一种客车电子后视镜制造技术

本申请公开了一种客车电子后视镜，其包括：安装在电子镜本体背部相对称的安装块；与客车相装配的安装板；设置在安装板其中一侧用于夹持两安装块的两夹板；滑动穿插在安装块与夹板之间的安装杆；设置在安装块上用于锁定安装杆杆身的锁定组件；以及设置在夹板上用于固定安装杆端部的固定组件。本申请在使用时，能够方便工作人员对电子后视镜的角度与位置进行调节，减少不必要的麻烦。减少不必要的麻烦。减少不必要的麻烦。

【技术实现步骤摘要】
一种客车电子后视镜


[0001]本专利技术涉及汽车后视镜领域，尤其是涉及一种客车电子后视镜。

技术介绍

[0002]随着信息技术的发展，在一些客车上经常可以看到电子后视镜，其作为原物理后视镜的替代品，是将先进的电子摄像技术与显示技术结合在一起，给驾驶员提供大客车侧后视野的产品。
[0003]目前，电子后视镜系统主要包括安装在客车外侧的多个摄像头，以及安装在客车前方两侧的电子后视镜，摄像头会将拍摄到的视频图像实时传到电子后视镜上，使得驾驶员可以通过观察电子后视镜的图像来了解客车周边情况，有利于驾驶员更安全的驾驶。
[0004]针对目前相关技术，专利技术人认为，传统的电子后视镜一般是通过安装架固定在客车内的预定位置上，当需要调节电子后视镜的角度或者位置时，很不方便，同时，在定期更换维护时，也费时费力，对此有待改进。

技术实现思路

[0005]本申请的目的在于提供一种客车电子后视镜，能够方便工作人员对电子后视镜的角度与位置进行调节，减少不必要的麻烦。
[0006]本申请提供的一种客车电子后视镜，采用如下的技术方案：
[0007]一种客车电子后视镜, 包括：安装在电子镜本体背部相对称的安装块；与客车相装配的安装板；设置在安装板其中一侧用于夹持两安装块的两夹板；滑动穿插在安装块与夹板之间的安装杆；设置在安装块上用于锁定安装杆杆身的锁定组件；以及设置在夹板上用于固定安装杆端部的固定组件。
[0008]通过采用上述技术方案，设置的夹板可以对安装块进行夹持，再通过设置的安装杆穿过夹板与安装块，实现电子后视镜的初步安装，设置的锁定组件，可以对安装杆的杆身进行固定，而设置的固定组件，可以在锁定组件的基础上，进一步固定安装杆，锁定组件与固定组件的相互配合，可以实现对电子后视镜的快速安装与拆卸，从而可以减少不必要的麻烦。
[0009]本申请进一步设置: 所述锁定组件包括：滑动连接在其中一安装块内侧面的滑块；固定在滑块上与安装杆杆身相适配的U形块；设置在U形块内侧的齿牙；环设在安装杆外侧上与U形块内的齿牙相互啮合的环形齿；以及设置在安装块上用于驱动滑块沿预定方向滑动的驱动件。
[0010]通过采用上述技术方案，当安装杆置于预定的位置时，可以利用驱动件驱动滑块移动，滑块在移动过程中，会带动U形块与安装杆的杆身相互配合，使得环形齿与齿牙相互啮合，从而实现对安装杆的固定。
[0011]本申请进一步设置: 所述驱动件包括：一端安装在滑块远离U形块一侧、另一端固定在安装块上的压缩弹簧；以及螺纹连接在滑块上与安装块外侧相抵触的调节杆。
[0012]通过采用上述技术方案，当解除调节杆对滑块的限制时，压缩弹簧会利用自身的回复力，自动的驱动滑块移动到预定的位置，使得U形块与安装杆相互啮合，此结构设计巧妙，易于实现。
[0013]本申请进一步设置: 所述安装杆远离环形齿的一端外壁沿安装杆的延伸方向开设有定位滑槽；所述安装块远离电子镜本体的一侧设有与定位滑槽相适配的定位块。
[0014]通过采用上述技术方案，设置的安装杆在插入夹板与安装块的过程中，设置的定位块会与定位滑槽相互适配，使得定位块可以对安装杆起到一定的导向与定位作用，同时，还能减少安装杆出现松动的情况。
[0015]本申请进一步设置: 所述固定组件包括：固定在安装杆顶端的限位环；开设在夹板顶端面上与限位环相适配的沉头槽；以及安装在夹板上用于抵压限位环外侧的抵压件。
[0016]通过采用上述技术方案，在插入安装杆的过程中，安装杆的限位环会与夹板上的沉头槽相互嵌合，从而可以增大安装杆与夹板之间的接触面积，使得安装杆更加的稳定。
[0017]本申请进一步设置: 所述抵压件包括：转动安装在夹板顶端面的转轴；以及安装在转轴端部的旋转压块。
[0018]通过采用上述技术方案，设置的旋转压块，可以在限位环置于沉头槽内时，通过旋转的方式对限位环进行抵压，进一步使得限位环牢固的嵌合在沉头槽内。
[0019]本申请进一步设置: 所述沉头槽的槽底开设有限位凹槽，所述限位环上固定有与限位凹槽相适配的限位凸起。
[0020]通过采用上述技术方案，在限位环嵌合到沉头槽的过程中，设置的限位凹槽也可以与限位凸起相互嵌合，从而可以在沉头槽与限位环的基础上，进一步对限位环进行限制，以提高整个安装杆的稳定性。
[0021]本申请进一步设置: 所述安装板的四角均一体成型有延伸块，所述延伸块上均开设有安装孔。
[0022]通过采用上述技术方案，设置的延伸块，可以增大安装板的安装面与稳定性，而开设的安装孔，便于安装板的安装与拆卸。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]通过设置的夹板，夹板可以对两安装块进行夹持，使得安装杆方便插入预定的位置，设置的锁定组件，可以对安装杆进行锁定，使得安装杆与安装块连接在一起，而设置的固定组件，可以在锁定组件的基础上，对夹板与安装杆进行固定，使得安装杆与夹板以及安装块都连接在一起，从而实现对电子后视镜的安装，此方案实施简单，能有效的减少不必要的麻烦。
附图说明
[0025]图1是本申请实施例中电子镜本体与安装板的位置示意图；
[0026]图2是本申请实施例的整体结构示意图；
[0027]图3是图2中A处的放大图。
[0028]附图标记说明：1、电子镜本体；10、安装块；11、滑块；12、U形块；13、压缩弹簧；14、调节杆；2、安装板；20、夹板；21、沉头槽；22、转轴；23、旋转压块；24、限位凹槽；25、限位凸起；26、延伸块；27、安装孔；3、安装杆；30、环形齿；31、定位滑槽；32、定位块；33、限位环。
具体实施方式
[0029]以下结合附图对本申请作进一步详细说明。
[0030]本申请实施例公开一种客车电子后视镜，如图1和图2所示，包括：电子镜本体1，以及与客车相装配的安装板2，在电子镜本体1的背部安装有相对称的安装块10，而在安装板2靠近电子镜本体1的一侧安装有两夹板20，在安装电子镜本体1时，两夹板20会从外侧对两安装块10进行夹持。
[0031]其中，在夹板20以及安装块10的相应位置上均开设有通孔，在通孔内穿插有安装杆3，在夹板20对安装块10进行夹持时，可以将安装杆3从通孔插入，此外，在安装块10上设置有锁定组件，在夹板20上还设置有固定组件，锁定组件可以将安装块10与安装杆3连接在一起，而固定组件可以将安装杆3与夹板20连接在一起，锁定组件与固定组件的相互配合，从而可以实现电子镜本体1的快速安装。
[0032]如图2和图3所示，本实施例中，锁定组件包括：滑动连接在安装块10内侧面上的滑块11，在滑块11远离电子镜本体1的一侧安装有U形块12，U形块12与安装杆3的杆身相适配，在U形块12的内侧设置有齿牙，而在安装杆3与U形块12相对应的外侧环设有环形齿30，另外，在滑块11远离U形块12的一侧还安装有压缩弹簧13，压缩弹簧13远离本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种客车电子后视镜，其特征在于，包括：安装在电子镜本体（1）背部相对称的安装块（10）；与客车相装配的安装板（2）；设置在安装板（2）其中一侧用于夹持两安装块（10）的两夹板（20）；滑动穿插在安装块（10）与夹板（20）之间的安装杆（3）；设置在安装块（10）上用于锁定安装杆（3）杆身的锁定组件；以及设置在夹板（20）上用于固定安装杆（3）端部的固定组件。2.根据权利要求1所述的一种客车电子后视镜，其特征在于，所述锁定组件包括：滑动连接在其中一安装块（10）内侧面的滑块（11）；固定在滑块（11）上与安装杆（3）杆身相适配的U形块（12）；设置在U形块（12）内侧的齿牙；环设在安装杆（3）外侧上与U形块（12）内的齿牙相互啮合的环形齿（30）；以及设置在安装块（10）上用于驱动滑块（11）沿预定方向滑动的驱动件。3.根据权利要求2所述的一种客车电子后视镜，其特征在于，所述驱动件包括：一端安装在滑块（11）远离U形块（12）一侧、另一端固定在安装块（10）上的压缩弹簧（13）；以及螺纹连接在滑块（11）上与安装块（10）外侧相抵触的调节杆（14）。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨骥，李正星，
申请(专利权)人：深圳市巴视通技术有限公司，
类型：新型
国别省市：