一种车载组合仪表总成时钟显示方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车载组合仪表总成时钟显示方法及系统，步骤包括：车载通信控制器总成接收外部校准信号中的时钟信息；通过CAN协议将时钟信息转化为CAN信号发送给组合仪表总成；组合仪表总成比较其当前显示时间与其接收的时钟信息是否有偏差；若无偏差，则组合仪表总成的显示时间不更新；若有偏差，则更新组合仪表总成的显示时间，将接收到的时钟信息作为组合仪表总成的当前显示时间，更新后由组合仪表自行计时。表自行计时。表自行计时。

【技术实现步骤摘要】
一种车载组合仪表总成时钟显示方法及系统


[0001]本专利技术涉及车载组合仪表总成信息显示
，尤其涉及一种车载组合仪表总成时钟显示方法及系统。

技术介绍

[0002]目前组合仪表总成具有时钟显示功能。例如中国专利文献CN212529316U公开了汽车时间显示装置，在车载终端接收到卫星信号的情况下，卫星信号的时间报文传输至组合仪表，组合仪表根据时间报文进行时间显示；在车载终端未接收到到卫星信号或卫星信号较弱的情况下，车载终端的计时器通过与组合仪表通信连接实现由计时器基于车载终端接收的最后一次时间报文，进行自计时以进行时间显示，直至通讯信号恢复后，重新以车载终端传输至组合仪表的时间报文为准。但仍存在以下问题：组合仪表为保障通信的可靠性和有效性，在判断卫星信号是否处于不佳状态时，往往有一套判定机制，需要花费一定的时间去判定；当外部信号在好与坏之间来回波动时，容易引起逻辑时序混乱，当显示方案切换与外部信号变化不匹配时，最终造成时间显示异常，引起用户抱怨。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种车载组合仪表总成时钟显示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载组合仪表总成时钟显示方法，其特征在于，步骤包括：（S1）车载通信控制器总成接收外部校准信号中的时钟信息；（S2）通过CAN协议将时钟信息转化为CAN信号发送给组合仪表总成；（S3）组合仪表总成比较其当前显示时间与其接收的时钟信息是否有偏差；若无偏差，则组合仪表总成的显示时间不更新；若有偏差，则更新组合仪表总成的显示时间，将接收到的时钟信息作为组合仪表总成的当前显示时间，更新后由组合仪表自行计时。2.根据权利要求1所述的车载组合仪表总成时钟显示方法，其特征在于，所述外部校准信号包括卫星信号和/或互联网信号。3.根据权利要求2所述的车载组合仪表总成时钟显示方法，其特征在于，在步骤（S2）之前，还执行以下步骤：若车载通信控制器总成接收卫星信号或互联网信号中的时钟信息，检测卫星信号或互联网信号中的时钟信息是否正常；若正常，则转至执行步骤（S2）；否则，则组合仪表总成的显示时间不更新；若车载通信控制器总成接收卫星信号和互联网信号中的时钟信息，检测卫星信号和互联网信号中...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓吉成，常登龙，赵曜，
申请(专利权)人：重庆长安新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：