一种全自动直线封边机胶箱转动复位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种全自动直线封边机胶箱转动复位装置，包括主箱、横辅箱、第一减速机和第二减速机，所述主箱内壁左端设有横向气腔，所述主箱由横向气腔内壁设有横调气动杆，所述横调气动杆左端外壁固定连接横辅箱，所述横辅箱前端外壁固定连接有第一减速机，所述横辅箱后侧内壁左右两端均设有纵向气腔，所述横辅箱由纵向气腔内壁设有纵调气动杆，所述纵调气动杆后端外壁固定连接第二减速机，涉及转动复位装置技术领域，该种全自动直线封边机胶箱转动复位装置，缓解了面对不同尺寸大小的封边机和胶箱时减速复位效果存在局限性的问题，缓解了长时间使用单一减速复位连接区域造成局部传动绷紧度不足的问题。部传动绷紧度不足的问题。部传动绷紧度不足的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种全自动直线封边机胶箱转动复位装置


[0001]本技术涉及转动复位装置
，具体为一种全自动直线封边机胶箱转动复位装置。

技术介绍

[0002]全自动封边机主要用于板式家具的板材封边，其特点是自动化、高效率、高精度和美观度，已经在国内的板式家具生产企业得到广泛的应用，全自动直线封边机也是全自动封边机的一种，全自动直线封边机在使用时需要与诸多附属配套结构设备进行配合，比如胶箱和转动复位装置，但是传统的全自动直线封边机胶箱转动复位装置在是使用时还是存在着很多的问题。
[0003]传统的全自动直线封边机胶箱转动复位装置存在：1.由于复位装置需要配套的胶箱和封边机尺寸型号均不同，所以当面对不同尺寸大小的封边机和胶箱时减速复位效果存在局限性的问题。2.当长时间使用单一减速复位连接区域时，会造成局部传动绷紧度不足的问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种全自动直线封边机胶箱转动复位装置，缓解了面对不同尺寸大小的封边机和胶箱时减速复位效果存在局限性的问题，缓解了长时间使用单一减速复位连接区域造成局部传动绷紧度不足的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种全自动直线封边机胶箱转动复位装置，包括主箱、横辅箱、第一减速机和第二减速机，所述主箱内壁左端设有横向气腔，所述主箱由横向气腔内壁设有横调气动杆，所述横调气动杆左端外壁固定连接横辅箱，所述横辅箱前端外壁固定连接有第一减速机，所述横辅箱后侧内壁左右两端均设有纵向气腔，所述横辅箱由纵向气腔内壁设有纵调气动杆，所述纵调气动杆后端外壁固定连接第二减速机。
[0008]优选的，所述第一减速机前端传动连接前置转轴，所述前置转轴前端外壁一周传动连接前置复位齿轮。
[0009]优选的，所述第二减速机后端传动连接后置转轴，所述后置转轴后端外壁一周传动连接后置复位齿轮。
[0010]优选的，所述主箱右侧外壁固定连接有主气动接口，所述主气动接口由主箱内壁固定连接横向气腔。
[0011]优选的，所述横辅箱左侧外壁固定连接有辅气动接口，所述辅气动接口由横辅箱内壁固定连接纵向气腔。
[0012]优选的，所述主箱顶部外壁一周固定连接有安装板，所述主箱底部外壁一周固定
连接有安装板，所述安装板内壁左右两端均设有安装螺栓。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种全自动直线封边机胶箱转动复位装置。具备以下有益效果：
[0015](1)、该种全自动直线封边机胶箱转动复位装置，通过设有主箱、横辅箱、第一减速机和第二减速机，通过在主箱左端内壁设有横向气腔，并通过横向气腔设有横调气动杆，当装置面对不同尺寸大小的封边机和胶箱时，可以通过主气动接口处连接供压控制管路，通过主箱内横向气腔的压力变化驱使横调驱动杆移动伸缩，通过横调气动杆的伸缩移动便可以带动横辅箱区域的减速复位结构进行位置调整，通过位置调整以适应多种尺寸型号的封边机和胶箱，同时横辅箱区域两端设有的第一减速机和第二减速机拥有两处减速复位连接能力也可以适应多种尺寸型号封边机和胶箱，通过相关结构零部件相互配合运作，所以缓解了面对不同尺寸大小的封边机和胶箱时减速复位效果存在局限性的问题。
[0016](2)、该种全自动直线封边机胶箱转动复位装置，通过设有横辅箱、第一减速机和第二减速机，通过在横辅箱前端外壁连接有第一减速机，第一减速机连接有前置转轴和前置复位齿轮，第一减速机可以通过前置转轴和前置复位齿轮来进行前端的一个固定纵向位置的减速复位传动连接点，同时横辅箱区域后侧内壁左右两端均设有纵向气腔，纵向气腔内壁设有纵调气动杆，可以通过辅气动接口处连接供压控制管路来调整纵向气腔内压力，通过纵向腔内压力变化带多纵调气动杆伸缩移动，通过纵调气动杆移动便可以带动第二减速机区域进行纵向位置变化，通过第二减速机的移动便可以带动后置转轴和后置复位齿轮进行局部传动绷紧调整，同时通过横辅箱区域的横向移动也可以改变传动连接区域来保持传动绷紧度，通过相关结构零部件相互配合运作，所以缓解了长时间使用单一减速复位连接区域造成局部传动绷紧度不足的问题。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构前视图；
[0018]图2为本技术横辅箱后置区域局部剖面图；
[0019]图3为本技术主箱区域局部剖面图；
[0020]图4为本技术复位连接区域左视结构图。
[0021]图中：主箱
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1、横辅箱
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2、第一减速机
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3、第二减速机
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4、前置转轴
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5、前置复位齿轮
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6、后置转轴
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7、后置复位齿轮
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8、横向气腔
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9、主气动接口
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10、横调气动杆
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11、安装板
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12、辅气动接口
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13、纵向气腔
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14、纵调气动杆
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15、安装螺栓
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16。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术实施例提供一种技术方案：一种全自动直线封边机胶箱转动复位装置，包括主箱1、横辅箱2、第一减速机3和第二减速机4，所述主箱1内壁左端设有
横向气腔9，所述主箱1由横向气腔9内壁设有横调气动杆11，可以保持持续强度的气动带动性，所述横调气动杆11左端外壁固定连接横辅箱2，可以通过横调气动杆11的移动来带动左端区域进行横向结构调整，所述横辅箱2前端外壁固定连接有第一减速机3，第一减速机3可由左端前侧进行减速运行需求，所述横辅箱2后侧内壁左右两端均设有纵向气腔14，所述横辅箱2由纵向气腔14内壁设有纵调气动杆15，所述纵调气动杆15后端外壁固定连接第二减速机4，可以通过对称设有的纵向气腔14和纵调气动杆15来带动第二减速机4区域进行纵向结构位置调整。
[0024]所述第一减速机3前端传动连接前置转轴5，所述前置转轴5前端外壁一周传动连接前置复位齿轮6，可以通过前置复位齿轮6连接传动，通过第一减速机3运行带动前置转轴5减速旋转来保持复位需求。
[0025]所述第二减速机4后端传动连接后置转轴7，所述后置转轴7后端外壁一周传动连接后置复位齿轮8，可以通过后置复位齿轮8连接传动，通过第二减速机4运行带动后置转轴7减速旋转来保持复位需求。
[0026]所述主箱1右侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全自动直线封边机胶箱转动复位装置，其特征在于：包括主箱(1)、横辅箱(2)、第一减速机(3)和第二减速机(4)，所述主箱(1)内壁左端设有横向气腔(9)，所述主箱(1)由横向气腔(9)内壁设有横调气动杆(11)，所述横调气动杆(11)左端外壁固定连接横辅箱(2)，所述横辅箱(2)前端外壁固定连接有第一减速机(3)，所述横辅箱(2)后侧内壁左右两端均设有纵向气腔(14)，所述横辅箱(2)由纵向气腔(14)内壁设有纵调气动杆(15)，所述纵调气动杆(15)后端外壁固定连接第二减速机(4)。2.根据权利要求1所述的一种全自动直线封边机胶箱转动复位装置，其特征在于：所述第一减速机(3)前端传动连接前置转轴(5)，所述前置转轴(5)前端外壁一周传动连接前置复位齿轮(6)。3.根据权利要求1所述的一种全自动直线封边机胶箱转动复位装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊翔，
申请(专利权)人：苏州艾斯福电子有限公司，
类型：新型
国别省市：