本实用新型专利技术涉及电动车技术领域，具体为一种电动车用自动开灯光电感应装置；包括聚光部件(1)、支架(2)、夹持块(3)和传感器芯部(4)；所述聚光部件(1)具有聚合光线的作用，支架(2)为横向“十”字型结构，其上端形成与聚光部件(1)接触面相一致的凹面，其下端形成与支架(2)的横向“十”字型结构同走向的横向“十”字凹槽；所述夹持块(3)有四个并滑动连接在“十”字凹槽内，所述传感器芯部(4)由四个夹持块(3)相互夹持在“十”字凹槽中间。有益效果：本实用新型专利技术实现聚光作用，增加了感光范围和灵敏度，可实现感光强度调节，同时，便于擦拭清洗，且可以根据需要更换夹持方式、适应性强。适应性强。适应性强。
【技术实现步骤摘要】
一种电动车用自动开灯光电感应装置
[0001]本技术涉及电动车
，具体为一种电动车用自动开灯光电感应装置。
技术介绍
[0002]随着人们生活水平的提高，目前两轮电动车已经成为一种不可缺少的出行工具，尤其是在小城市。目前，大多数的两轮电动车的尾灯或者大灯开启和关闭还需要人手工拨动；少数两轮电动车的尾灯或者大灯开启和关闭具有感应器控制开关。然而，感应器暴露在外，并且没有相应的有效防护装置，同时电瓶车经常在公路上跑，环境较恶略，感应器容易蒙上一层灰尘，严重影响感应器工作；而且，一般的感应器感应头蒙上一层灰尘后，由于其感应头的机构不平整等，不易清洗。
[0003]同时，传统的感应器感应头结构较小，无法感应出环境的综合光亮效果，容易出现感应器感应头位置被小东西遮暗后就产生开关灯反应，此时环境光亮充足，损耗不必要的电能。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种电动车用自动开灯光电感应装置，以解决上述
技术介绍
提出的综合光亮感应效果弱、不易清洗和防护性能弱等问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种电动车用自动开灯光电感应装置，其特征在于，包括聚光部件1、支架 2、夹持块3和传感器芯部4；所述聚光部件1具有聚合光线的作用，支架2为横向“十”字型结构，其上端形成与聚光部件1接触面相一致的凹面，其下端形成与支架2的横向“十”字型结构同走向的横向“十”字凹槽；所述夹持块3 有四个并滑动连接在“十”字凹槽内，所述传感器芯部4由四个夹持块3相互夹持在“十”字凹槽中间。
[0007]作为一个优选方案，所述支架2靠近聚光部件1的上部形成“[”型中空，该电动车用自动开灯光电感应装置还包括有调光板5，所述调光板5呈“[”型并可滑动地嵌装在所述的“[”型中空内。
[0008]作为一个优选方案，所述聚光部件1包括上透镜11和下透镜12，所述上透镜11和下透镜12至少一个为凸透镜，另一个可以为凸透镜或平面镜。
[0009]作为一个优选方案，所述四个夹持块3的相向端面是平整的平面。
[0010]作为一个优选方案，所述四个夹持块3的相向端面是一个半圆的凹面。
[0011]作为一个优选方案，所述四个夹持块3的相向端面是一个波浪的凹面。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过聚光部件1实现聚光作用，增加了感光范围和灵敏度，聚光部件1下方设有调光板5，便于调节感光强度；同时，聚光部件1由上透镜 11和下透镜12组成，上透镜11和下透镜12表面为平面状或者圆曲面，便于擦拭清洗。
[0014]2、本技术设置对称分布的夹持块3，且夹持块可以根据不同形状的传感器芯
部4更换，适应性强。
附图说明
[0015]图1为本技术前视图。
[0016]图2为本技术前视半剖图。
[0017]图3为图1中B
‑
B剖视图。
[0018]图4为本技术左上视角立体结构图。
[0019]图5为本技术右下视角立体结构图。
[0020]图6为第一实施例结构示意仰视图。
[0021]图7为第二实施例结构示意仰视图。
[0022]图8为第三实施例结构示意仰视图。
[0023]图中：聚光部件1、上透镜11、下透镜12、支架2、夹持块3、传感器芯部 4、调光板5。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例1：
[0026]请参阅图1
‑
6，本技术提供一种技术方案：一种电动车用自动开灯光电感应装置，由聚光部件1、支架2、夹持块3和传感器芯部4等四个主要部分组成，聚光部件1用于聚光，即将环境中的大面积光线聚焦在一个小面积上(如图2中的A)。聚焦后的光线需要传感器芯部4进行感光，所以，传感器芯部4 的感光头部位要正对光线聚焦处进行感光，以控制大灯或者尾灯的开启与关闭，将环境中的大面积光线聚焦在一个小面积再进行感光有两个好处，其一是可以提高传感器芯部4的灵敏度，其二是可以以小面积感应大环境的光量的综合效果，防止了小面积光线突然变化导致大灯或者尾灯频繁开启的问题。
[0027]为达到上述效果，支架2设计为横向“十”字型结构，其上端形成与聚光部件1接触面相一致的凹面，其下端形成与支架2的横向“十”字型结构同走向的横向“十”字凹槽；夹持块3有四个并滑动嵌装在“十”字凹槽内，四个夹持块3将传感器芯部4夹持在“十”字凹槽中间，达到了上述的“传感器芯部4的感光头部位要正对光线聚焦处进行感光”的安装效果。本实施例的四个夹持块3的相向端面是平整的平面，端面的平整的平面更适合方形结构的传感器芯部4(通常使用中，传感器芯部4有圆形结构、方形结构和六角形结构等不同的形状，附图2中示出的是圆形结构的传感器芯部4)；端面的平整的平面与方形结构的传感器芯部4为面接触连接，是更加紧固稳定。
[0028]聚光部件1需要具有聚光效果，因此，聚光部件1包括上透镜11和下透镜 12，上透镜11和下透镜12至少一个为凸透镜，另一个可以为凸透镜或平面镜；无论两凸透镜的组合，还是一凸透镜和一平面镜的组合均可以达到聚光效果。本实施例采用两凸透镜的组合，如图2所示。
[0029]有聚光部件1就具有了聚光效果，然而，不同的传感器芯部4具有不同的感光效果，
聚焦的光线过强，可能会损坏部分传感器芯部4，为了提高对不同传感器芯部4的适用性，需要在传感器芯部4和聚光部件1之间设置调光板5，调光板可以将聚焦光线遮住部分以达到调节光量的作用，因此，支架2靠近聚光部件1的上部形成“[”型中空，该调光板5呈“[”型并可滑动地嵌装在“[”型中空内，如图3所示，调光板5前后滑动，可以使其上的不同光圈对准聚光位置A(附图3中示出了三个光圈，实际数量可以设置多个)，不同光圈具有不同的遮光效果，因此可以实现光量调节。
[0030]实施例2：
[0031]本实施例是在实施例1的基础上进行进一步优化：四个夹持块3的相向端面是一个半圆的凹面；半圆的凹面更适合圆形结构的传感器芯部4，现实使用中圆形结构的传感器芯部4最常见，因此，本实施例的适用性更广。
[0032]实施例3：
[0033]本实施例是在实施例1的基础上进行进一步优化：四个夹持块3的相向端面是一个波浪的凹面；波浪的凹面更适合六角形结构的传感器芯部4(尤其是五角形结构的传感器芯部4，因为五角形结构没有正向对立面，波浪结构可以支撑一个角的相邻面使结构更稳定)，因此，本实施例更实用于多边形结构的夹持；具有同样稳固的效果。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动车用自动开灯光电感应装置，其特征在于，包括聚光部件(1)、支架(2)、夹持块(3)和传感器芯部(4)；所述聚光部件(1)具有聚合光线的作用，支架(2)为横向“十”字型结构，其上端形成与聚光部件(1)接触面相一致的凹面，其下端形成与支架(2)的横向“十”字型结构同走向的横向“十”字凹槽；所述夹持块(3)有四个并滑动连接在“十”字凹槽内，所述传感器芯部(4)由四个夹持块(3)相互夹持在“十”字凹槽中间。2.根据权利要求1所述的一种电动车用自动开灯光电感应装置，其特征在于，所述支架(2)靠近聚光部件(1)的上部形成“[”型中空，该电动车用自动开灯光电感应装置还包括有调光板(5)，所述调光板(5)呈“...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦德辉，崔伟瑜，陈司林，覃启路，
申请(专利权)人：广西钻豹新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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