一种新型传动轴总成结构制造技术

本实用新型专利技术涉及机械零件技术领域，公开了一种新型传动轴总成结构，包括传动杆，所述传动杆的右端内部表面开设有内花键，且传动杆的左侧表面固定连接有第一安装座，所述传动杆的右端内部滑动连接有花键轴，所述传动杆和花键轴之间设置有防护组件，所述传动杆的上表面设置有润滑组件，本实用新型专利技术通过设置有防护组件，花键轴在滑进滑出时，防护组件中的防护套会被不断拉伸和挤压，防护套可以避免花键轴在滑出时空气中灰尘或者碎屑粘在上面，使用者可以每隔一段时间在内花键中添加润滑油进行润滑，先向上拉动润滑组件中的拉杆使挡块错开油管，接着推动挤压杆带动挤压板将微型油箱中的润滑油通过油管挤进传动杆的内部对内花键进行润滑，十分方便。十分方便。十分方便。

【技术实现步骤摘要】
一种新型传动轴总成结构


[0001]本技术涉及机械零件
，具体是一种新型传动轴总成结构。

技术介绍

[0002]传动轴总成结构是由轴管、伸缩套和万向节等零件组成，传动轴连接或装配各项配件，而又可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。
[0003]但是，现有的传动轴总成结构在花键轴滑进滑出时没有防护功能，无法避免灰尘和碎屑粘在上面，从而影响使用性能，且现有的传动轴总成结构不方便进行加油润滑。因此，本领域技术人员提供了一种新型传动轴总成结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型传动轴总成结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种新型传动轴总成结构，包括传动杆，所述传动杆的右端内部表面开设有内花键，且传动杆的左侧表面固定连接有第一安装座，所述第一安装座的内部转动连接有第二安装座，所述传动杆的右端内部滑动连接有花键轴，所述花键轴的右侧表面固定连接有第三安装座，所述第三安装座的内部转动连接有第四安装座，所述传动杆和花键轴之间设置有防护组件，所述传动杆的上表面设置有润滑组件。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述防护组件包括防护套，所述防护套的左侧表面固定连接有第一安装套，所述第一安装套的外表面安装有第一抱箍，所述防护套的右侧表面固定连接有第二安装套，所述第二安装套的外表面安装有第二抱箍。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述润滑组件包括微型油箱，所述微型油箱的内部滑动连接有挤压板,所述挤压板的左侧表面中心位置处固定连接有挤压杆，所述微型油箱的上表面中心位置处贯穿且啮合连接有密封盖，且微型油箱的上表面右侧固定连接有弹性套，所述微型油箱的内部右侧表面固定连接有限位块，所述限位块的内部活动套接有拉杆，所述拉杆的下端固定连接有挡块，所述挡块的外表面固定套接有密封膜，所述微型油箱的内部下表面固定连接有定位块，且微型油箱的右侧表面下端位置处贯穿且固定连接有油管。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述内花键契合于花键轴。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述防护套是材质为橡胶结构的构件，所述第一安装套套接在传动杆的外表面上，所述第二安装套套接在花键轴的外表面上，所述第一安装套和第二安装套的结构相同。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述微型油箱固定连接在传动杆的外表面上，所述挤压杆活动贯穿微型油箱的左侧表面，所述弹性套是材质为橡胶结构的构件，所述拉杆活动贯穿微型油箱的上表面，且拉杆位于弹性套的内部，所述定位块位于挡块的左侧，所
述油管的一端贯穿且固定连接于传动杆的上表面，且油管的一端正对于内花键。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过设置有防护组件，花键轴会通过内花键在传动杆中滑进滑出，花键轴在滑进滑出时，防护组件中的防护套会被不断拉伸和挤压，防护套可以避免花键轴在滑出时空气中灰尘或者碎屑粘在上面。
[0014]2、本技术通过设置有润滑组件，使用者可以每隔一段时间在内花键中添加润滑油进行润滑，先向上拉动润滑组件中的拉杆使挡块错开油管，接着推动挤压杆带动挤压板将微型油箱中的润滑油通过油管挤进传动杆的内部对内花键进行润滑，十分方便。
附图说明
[0015]图1为一种新型传动轴总成结构的结构示意图；
[0016]图2为一种新型传动轴总成结构的局部剖视图；
[0017]图3为一种新型传动轴总成结构中防护组件的结构示意图；
[0018]图4为一种新型传动轴总成结构中润滑组件的剖视图。
[0019]图中：1、传动杆；2、内花键；3、第一安装座；4、第二安装座；5、花键轴；6、第三安装座；7、第四安装座；8、防护组件；9、润滑组件；10、防护套；11、第一安装套；12、第一抱箍；13、第二安装套；14、第二抱箍；15、微型油箱；16、挤压板；17、挤压杆；18、密封盖；19、弹性套；20、限位块；21、拉杆；22、挡块；23、密封膜；24、定位块；25、油管。
具体实施方式
[0020]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种新型传动轴总成结构，包括传动杆1，传动杆1的右端内部表面开设有内花键2，且传动杆1的左侧表面固定连接有第一安装座3，第一安装座3的内部转动连接有第二安装座4，传动杆1的右端内部滑动连接有花键轴5，内花键2契合于花键轴5，花键轴5的右侧表面固定连接有第三安装座6，第三安装座6的内部转动连接有第四安装座7，传动杆1和花键轴5之间设置有防护组件8，防护组件8包括防护套10，防护套10是材质为橡胶结构的构件，防护套10的左侧表面固定连接有第一安装套11，第一安装套11套接在传动杆1的外表面上，第一安装套11的外表面安装有第一抱箍12，防护套10的右侧表面固定连接有第二安装套13，第二安装套13套接在花键轴5的外表面上，第一安装套11和第二安装套13的大小、材质完全相同，第二安装套13的外表面安装有第二抱箍14，花键轴5会通过内花键2在传动杆1中滑进滑出，花键轴5在滑进滑出时，防护组件8中的防护套10会被不断拉伸和挤压，防护套10可以避免花键轴5在滑出时空气中灰尘或者碎屑粘在上面。
[0021]在图1和图4中：传动杆1的上表面设置有润滑组件9，润滑组件9包括微型油箱15，微型油箱15固定连接在传动杆1的外表面上，微型油箱15的内部滑动连接有挤压板16,挤压板16的左侧表面中心位置处固定连接有挤压杆17，挤压杆17活动贯穿微型油箱15的左侧表面，微型油箱15的上表面中心位置处贯穿且啮合连接有密封盖18，且微型油箱15的上表面右侧固定连接有弹性套19，弹性套19是材质为橡胶结构的构件，微型油箱15的内部右侧表面固定连接有限位块20，限位块20的内部活动套接有拉杆21，拉杆21活动贯穿微型油箱15的上表面，且拉杆21位于弹性套19的内部，拉杆21的下端固定连接有挡块22，挡块22的外表
面固定套接有密封膜23，微型油箱15的内部下表面固定连接有定位块24，定位块24位于挡块22的左侧，微型油箱15的右侧表面下端位置处贯穿且固定连接有油管25，油管25的一端贯穿且固定连接于传动杆1的上表面，且油管25的一端正对于内花键2，使用者可以每隔一段时间在内花键2中添加润滑油进行润滑，先向上拉动润滑组件9中的拉杆21使挡块22错开油管25，接着推动挤压杆17带动挤压板16将微型油箱15中的润滑油通过油管25挤进传动杆1的内部对内花键2进行润滑，十分方便。
[0022]本技术的工作原理是：使用时工作人员将第二安装座4与汽车的变速器输出轴连接在一起，将第四安装座7与汽车的驱动桥主减速器输入轴连接在一起，汽车行驶时若路面不平整，变速器输出轴和驱动桥主减速器之间的夹角和距离就会发生改变，而传动杆1就会跟着不断倾斜，花键轴5就会通过内花本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型传动轴总成结构，包括传动杆(1)，其特征在于，所述传动杆(1)的右端内部表面开设有内花键(2)，且传动杆(1)的左侧表面固定连接有第一安装座(3)，所述第一安装座(3)的内部转动连接有第二安装座(4)，所述传动杆(1)的右端内部滑动连接有花键轴(5)，所述花键轴(5)的右侧表面固定连接有第三安装座(6)，所述第三安装座(6)的内部转动连接有第四安装座(7)，所述传动杆(1)和花键轴(5)之间设置有防护组件(8)，所述传动杆(1)的上表面设置有润滑组件(9)。2.根据权利要求1所述的一种新型传动轴总成结构，其特征在于，所述防护组件(8)包括防护套(10)，所述防护套(10)的左侧表面固定连接有第一安装套(11)，所述第一安装套(11)的外表面安装有第一抱箍(12)，所述防护套(10)的右侧表面固定连接有第二安装套(13)，所述第二安装套(13)的外表面安装有第二抱箍(14)。3.根据权利要求1所述的一种新型传动轴总成结构，其特征在于，所述润滑组件(9)包括微型油箱(15)，所述微型油箱(15)的内部滑动连接有挤压板(16),所述挤压板(16)的左侧表面中心位置处固定连接有挤压杆(17)，所述微型油箱(15)的上表面中心位置处贯穿且啮合连接有密封盖(18)，且微型油箱(15)的上表面右侧固定连接有弹性套(19)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周西凯，
申请(专利权)人：辛集市永屹机械有限公司，
类型：新型
国别省市：