换电小车制造技术

本申请公开了一种换电小车，通过将待换电池放置于第二托架上，操控移动机构以使换电小车靠近电动作业车辆，使换电舱的电池进出方向与电动作业车辆的电池舱对准，接着调整升降机构以使第一托架的高度与电动作业车辆的电池舱对准，并推动拆卸电池顺着第一滑动组件进入到第一托架中；之后调整升降机构以使第二托架的高度与电动作业车辆的电池舱对准，以推动待换电池顺着第二滑动组件滑动进入电动作业车辆的电池舱，从而实现了对电动作业车辆的电池更换，降低了对电动作业车辆进行换电的成本。降低了对电动作业车辆进行换电的成本。降低了对电动作业车辆进行换电的成本。

【技术实现步骤摘要】
换电小车


[0001]本申请属于电源更换
，尤其涉及一种换电小车。

技术介绍

[0002]电动作业车辆是农业拖拉机发展的未来。电动作业车辆作业多为重载作业，其功耗大，现有电动作业车辆在重载作业下一般只能工作2
‑
4小时。为了维持拖拉机长时间工作，需要对电动作业车辆进行更换电池，以使电动作业车辆在更换电池之后能够迅速再次投入工作。
[0003]但是目前农田、果园等作业场所一般没有对电动作业车辆进行换电的基础设施，而增设相应的基础设施存在成本过高的问题，因此需要一种换电小车以对电动作业车辆进行换电操作，从而降低电动作业车辆的换电成本。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种换电小车，旨在解决传统的电动作业车辆存在换电成本过高的问题。
[0005]本申请实施例的第一方面提供了一种换电小车，包括：
[0006]换电舱，所述换电舱的不同高度分别设置有用于放置第一电池的第一托架和用于放置第二电池的第二托架；所述第一托架的底部设置有第一滑动组件，所述第一电池通过所述第一滑动组件进出所述第一托架；所述第二托架的底部设置有第二滑动组件，所述第二电池通过所述第二滑动组件进出所述第二托架；其中，所述第一电池和所述第二电池其中之一为待换电池，另一为拆卸电池；
[0007]升降机构，设置在所述换电舱的下方且与所述换电舱连接，用于调整所述换电舱与地面的高度；以及
[0008]移动机构，设置在所述升降机构的下方且与所述升降机构连接，用于移动所述升降机构，以调整所述换电舱的位置。
[0009]其中一实施例中，所述第一托架包括第一侧板、第二侧板以及第一底板；所述第一滑动组件包括若干第一辊子；
[0010]所述第一侧板和所述第二侧板分别连接于所述第一底板的左右两侧，所述第一侧板、所述第二侧板以及所述第一底板构成前后敞口的第一收纳腔；所述若干第一辊子的转动轴均镶嵌在所述第一底板上，且所述若干第一辊子的转动轴平行于所述第一底板由左侧指向右侧的方向；
[0011]所述第二托架包括第三侧板、第四侧板以及第二底板；所述第二滑动组件包括若干第二辊子；
[0012]所述第三侧板和所述第四侧板分别连接于所述第二底板的左右两侧，所述第三侧板、所述第四侧板以及所述第二底板构成前后敞口的第二收纳腔；所述若干第二辊子的转动轴均镶嵌在所述第二底板上，且所述若干第二辊子的转动轴平行于所述第二底板的由左
侧指向右侧的方向。
[0013]其中一实施例中，所述第一托架还包括第一调整板、第二调整板、第一弹性导轨以及第二弹性导轨；
[0014]所述第一调整板和所述第二调整板对称设置在所述第一收纳腔的左右两侧，所述第一调整板通过所述第一弹性导轨与所述第一侧板连接，所述第二调整板通过所述第二弹性导轨与所述第二侧板连接；
[0015]所述第二托架还包括第三调整板、第四调整板、第三弹性导轨以及第四弹性导轨；
[0016]所述第三调整板和所述第四调整板对称设置在所述第二收纳腔的左右两侧，所述第三调整板通过所述第三弹性导轨与所述第三侧板连接，所述第四调整板通过所述第四弹性导轨与所述第四侧板连接。
[0017]其中一实施例中，所述第一调整板镶嵌设置有若干第三辊子，所述若干第三辊子的转动轴平行于所述第一调整板由下侧指向上侧的方向；所述第二调整板镶嵌设置有若干第四辊子，所述若干第四辊子的转动轴平行于所述第二调整板由下侧指向上侧的方向；
[0018]所述第三调整板镶嵌设置有若干第五辊子，所述若干第五辊子的转动轴平行于所述第三调整板由下侧指向上侧的方向；所述第四调整板镶嵌设置有若干第六辊子，所述若干第六辊子的转动轴平行于所述第四调整板由下侧指向上侧的方向。
[0019]其中一实施例中，所述第一调整板的右侧朝向所述第一侧板弯折形成第一倾斜面；所述第二调整板的右侧朝向所述第二侧板弯折形成第二倾斜面。
[0020]其中一实施例中，所述第三调整板的右侧朝向所述第三侧板弯折形成第三倾斜面；所述第四调整板的右侧朝向所述第四侧板弯折形成第四倾斜面。
[0021]其中一实施例中，所述第一倾斜面与所述第一调整板的主体部分延伸线的夹角为6至45度，所述第二倾斜面与所述第二调整板的主体部分延伸线的夹角为6至45度。
[0022]其中一实施例中，所述第三倾斜面与所述第三调整板的主体部分延伸线的夹角为6至45度，所述第四倾斜面与所述第四调整板的主体部分延伸线的夹角为6至45度。
[0023]其中一实施例中，所述第一托架还包括第一减震限位块；
[0024]所述第一减震限位块安装在所述第一底板的左侧上；
[0025]所述第一托架还包括第二减震限位块；
[0026]所述第二减震限位块安装在所述第二底板的左侧上。
[0027]其中一实施例中，所述移动机构包括四个可锁止的万向轮；四个所述万向轮分别安装在所述升降机构的四个角位。
[0028]本技术实施例与现有技术相比存在的有益效果是：通过将待换电池放置于第二托架上，操控移动机构以使换电小车靠近电动作业车辆，使换电舱的电池进出方向与电动作业车辆的电池舱对准，接着调整升降机构以使第一托架的高度与电动作业车辆的电池舱对准，并推动拆卸电池顺着第一滑动组件进入到第一托架中；之后调整升降机构以使第二托架的高度与电动作业车辆的电池舱对准，以推动待换电池顺着第二滑动组件滑动进入电动作业车辆的电池舱，从而实现了对电动作业车辆的电池更换，降低了对电动作业车辆进行换电的成本。
附图说明
[0029]图1为本申请实施例提供的换电小车的第一结构示意图；
[0030]图2为本申请实施例提供的换电小车的第二结构示意图；
[0031]图3为本申请实施例提供的换电小车的第三结构示意图；
[0032]图4为本申请实施例提供的换电小车的第一换电状态示意图；
[0033]图5为本申请实施例提供的换电小车的第二换电状态示意图；
[0034]图6为本申请实施例提供的换电小车的第三换电状态示意图；
[0035]图7为本申请实施例提供的换电小车的第四换电状态示意图；
[0036]图8为本申请实施例提供的换电小车的第五换电状态示意图；
[0037]图9为本申请实施例提供的换电方法的逻辑流程图。
具体实施方式
[0038]为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0039]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0040]除有特殊说明外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换电小车，其特征在于，包括：换电舱，所述换电舱的不同高度分别设置有用于放置第一电池的第一托架和用于放置第二电池的第二托架；所述第一托架的底部设置有第一滑动组件，所述第一电池通过所述第一滑动组件进出所述第一托架；所述第二托架的底部设置有第二滑动组件，所述第二电池通过所述第二滑动组件进出所述第二托架；其中，所述第一电池和所述第二电池其中之一为待换电池，另一为拆卸电池；升降机构，设置在所述换电舱的下方且与所述换电舱连接，用于调整所述换电舱与地面的高度；以及移动机构，设置在所述升降机构的下方且与所述升降机构连接，用于移动所述升降机构，以调整所述换电舱的位置。2.如权利要求1所述的换电小车，其特征在于，所述第一托架包括第一侧板、第二侧板以及第一底板；所述第一滑动组件包括若干第一辊子；所述第一侧板和所述第二侧板分别连接于所述第一底板的左右两侧，所述第一侧板、所述第二侧板以及所述第一底板构成前后敞口的第一收纳腔；所述若干第一辊子的转动轴均镶嵌在所述第一底板上，且所述若干第一辊子的转动轴平行于所述第一底板由左侧指向右侧的方向；所述第二托架包括第三侧板、第四侧板以及第二底板；所述第二滑动组件包括若干第二辊子；所述第三侧板和所述第四侧板分别连接于所述第二底板的左右两侧，所述第三侧板、所述第四侧板以及所述第二底板构成前后敞口的第二收纳腔；所述若干第二辊子的转动轴均镶嵌在所述第二底板上，且所述若干第二辊子的转动轴平行于所述第二底板的由左侧指向右侧的方向。3.如权利要求2所述的换电小车，其特征在于，所述第一托架还包括第一调整板、第二调整板、第一弹性导轨以及第二弹性导轨；所述第一调整板和所述第二调整板对称设置在所述第一收纳腔的左右两侧，所述第一调整板通过所述第一弹性导轨与所述第一侧板连接，所述第二调整板通过所述第二弹性导轨与所述第二侧板连接；所述第二托架还包括第三调整板、第四调整板、第三弹性导轨以及第四弹性导轨；所述第三调整板和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪文广，车德梦，丁捷，李俊，朱浩，
申请(专利权)人：深圳千木知微科技有限公司，
类型：新型
国别省市：