一种电动自行车用锂电池组制造技术

本实用新型专利技术属于电动自行车用锂电池组领域，具体的说是一种电动自行车用锂电池组，包括安装壳体、锂电池组本体，散热孔、放置件和散热机构；通过开启第一电机，利用第二螺纹杆的转动以及与螺纹件的螺纹配合，使得螺纹件能在固定盒的内部水平移动，通过螺纹件的水平移动，即可利用风扇电机对安装壳体内部的位置进行吹风，将锂电池组本体的热量从放置件的网格处吹出，并从散热孔的位置输送至安装壳体的外部，对锂电池组本体产生的热量进行降温，解决了壳体内部高温集聚，极容易造成锂电池组起火事故，导致人员及财产损失的问题。导致人员及财产损失的问题。导致人员及财产损失的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车用锂电池组


[0001]本技术涉及电动自行车用锂电池组领域，具体是一种电动自行车用锂电池组。

技术介绍

[0002]电动车大部分用的都是锂电池组作为电源供应。
[0003]现有的电动自行车锂电池组，一般固定于一个塑料壳中，壳内部未设置散热装置，所以导致锂电池组在内部热量无法消散，使得可以壳体内部高温集聚，极容易造成锂电池组起火事故，导致人员及财产损失的问题；因此，针对上述问题提出一种电动自行车用锂电池组。

技术实现思路

[0004]为了弥补现有技术的不足，解决现有的电动自行车锂电池组，一般固定于一个塑料壳中，壳内部未设置散热装置，所以导致锂电池组在内部热量无法消散，使得可以壳体内部高温集聚，极容易造成锂电池组起火事故，导致人员及财产损失的问题，本技术提出一种电动自行车用锂电池组。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种电动自行车用锂电池组，包括安装壳体、锂电池组本体，散热孔、放置件和散热机构；所述放置件固接于安装壳体的内部，所述锂电池组本体设置于放置件的内部，所述散热孔开设于安装壳体的外表面两侧，所述散热机构固定于安装壳体的内部；
[0006]所述散热机构由第一电机、风扇电机、螺纹件、第二螺纹杆和固定盒组成，所述第一电机固接于安装壳体的外表面一侧，所述第二螺纹杆的一端固接于第一电机的输出轴，所述第二螺纹杆的两端通过轴承固接于固定盒的内部，所述螺纹件螺纹套接于第二螺纹杆的外表面，所述风扇电机安装于螺纹件的顶部，所述固定盒的顶部开设有滑口，解决了壳体内部高温集聚，极容易造成锂电池组起火事故，导致人员及财产损失的问题。
[0007]优选的，所述放置件的外表面开设有网格；工作时，便于锂电池组本体的热量的散出。
[0008]优选的，所述安装壳体的顶部通过螺栓螺纹连接有顶盖；工作时，便于通过顶盖保证锂电池组本体的安装和拆卸稳定。
[0009]优选的，所述安装壳体的内部固接有固定板，所述固定板的底部两侧均固接有支撑块，两个所述支撑块之间滑动插接有升降板，所述升降板的底部设置有万向轮，所述固定板的顶部安装有第二电机，所述第二电机的输出轴固接有第一螺纹杆，解决了电池组不便于携带的问题。
[0010]优选的，两个所述支撑块的外表面一侧均开设有支撑块，所述升降板的两端分别插接于两个支撑块的内部；工作时，便于升降板的升降稳定性。
[0011]优选的，所述升降板的外表面开设有螺纹孔，所述第一螺纹杆的一端螺纹插接于
螺纹孔的内部；工作时，便于通过第一螺纹杆的转动，带动升降板进行升降。
[0012]本技术的有益之处在于：
[0013]1.本技术通过放置件、散热孔、风扇电机、螺纹件和第二螺纹杆的结构设计,所述锂电池组本体放置于放置件的内部，通过开启第一电机，利用第二螺纹杆的转动以及与螺纹件的螺纹配合，使得螺纹件能在固定盒的内部水平移动，通过螺纹件的水平移动，即可利用风扇电机对安装壳体内部的位置进行吹风，将锂电池组本体的热量从放置件的网格处吹出，并从散热孔的位置输送至安装壳体的外部，对锂电池组本体产生的热量进行降温，解决了壳体内部高温集聚，极容易造成锂电池组起火事故，导致人员及财产损失的问题；
[0014]2.本技术通过万向轮、支撑块、升降板、升降槽和固定板的结构设计,便于通过开启第二电机，利用第一螺纹杆的转动，带动升降板进行升降，即可使得万向轮在安装壳体的内部升降，当万向轮通过安装壳体底部的开口伸出并与地面接触时，即可便于电池组的拉动方便，当万向轮收缩至安装壳体的内部时，即可便于将电池组安装于电动车内部，解决了电池组不便于携带的问题。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0016]图1为实施例一安装壳体剖面正视结构示意图；
[0017]图2为实施例一的图1中A处放大结构示意图；
[0018]图3为实施例一的图1中B处放大结构示意图；
[0019]图4为实施例一的固定盒立体结构示意图；
[0020]图5为实施例二的拉杆的结构示意图。
[0021]图中：1、安装壳体；2、散热孔；3、第一电机；4、锂电池组本体；5、顶盖；6、放置件；7、第二电机；8、第一螺纹杆；9、风扇电机；10、螺纹件；11、第二螺纹杆；12、固定盒；13、万向轮；14、支撑块；15、升降板；16、升降槽；17、滑口；18、拉杆；19、固定板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例一
[0024]请参阅图1
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4所示，一种电动自行车用锂电池组，包括安装壳体1、锂电池组本体4，散热孔2、放置件6和散热机构；所述放置件6固接于安装壳体1的内部，所述锂电池组本体4设置于放置件6的内部，所述散热孔2开设于安装壳体1的外表面两侧，所述散热机构固定于安装壳体1的内部；
[0025]所述散热机构由第一电机3、风扇电机9、螺纹件10、第二螺纹杆11和固定盒12组
成，所述第一电机3固接于安装壳体1的外表面一侧，所述第二螺纹杆11的一端固接于第一电机3的输出轴，所述第二螺纹杆11的两端通过轴承固接于固定盒12的内部，所述螺纹件10螺纹套接于第二螺纹杆11的外表面，所述风扇电机9安装于螺纹件10的顶部，所述固定盒12的顶部开设有滑口17；工作时，所述锂电池组本体4放置于放置件6的内部，通过开启第一电机3，利用第二螺纹杆11的转动以及与螺纹件10的螺纹配合，使得螺纹件10能在固定盒12的内部水平移动，通过螺纹件10的水平移动，即可利用风扇电机9对安装壳体1内部的位置进行吹风，将锂电池组本体4的热量从放置件6的网格处吹出，并从散热孔2的位置输送至安装壳体1的外部，对锂电池组本体4产生的热量进行降温，解决了壳体内部高温集聚，极容易造成锂电池组起火事故，导致人员及财产损失的问题。
[0026]所述放置件6的外表面开设有网格；工作时，便于锂电池组本体4的热量的散出。
[0027]所述安装壳体1的顶部通过螺栓螺纹连接有顶盖5；工作时，便于通过顶盖5保证锂电池组本体4的安装和拆卸稳定。
[0028]所述安装壳体1的内部固接有固定板19，所述固定板19的底部两侧均固接有支撑块14，两个所述支撑块14之间滑动插接有升降板15，所述升降板15的底部设置有万向轮13，所述固定板19的顶部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车用锂电池组，其特征在于：包括安装壳体(1)、锂电池组本体(4)，散热孔(2)、放置件(6)和散热机构；所述放置件(6)固接于安装壳体(1)的内部，所述锂电池组本体(4)设置于放置件(6)的内部，所述散热孔(2)开设于安装壳体(1)的外表面两侧，所述散热机构固定于安装壳体(1)的内部；所述散热机构由第一电机(3)、风扇电机(9)、螺纹件(10)、第二螺纹杆(11)和固定盒(12)组成，所述第一电机(3)固接于安装壳体(1)的外表面一侧，所述第二螺纹杆(11)的一端固接于第一电机(3)的输出轴，所述第二螺纹杆(11)的两端通过轴承固接于固定盒(12)的内部，所述螺纹件(10)螺纹套接于第二螺纹杆(11)的外表面，所述风扇电机(9)安装于螺纹件(10)的顶部，所述固定盒(12)的顶部开设有滑口(17)。2.根据权利要求1所述的一种电动自行车用锂电池组，其特征在于：所述放置件(6)的外表面开设有网...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕柏全，
申请(专利权)人：无锡晨涛新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：