一种用于高速碰撞分析的汽车儿童座椅模型制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于高速碰撞分析的汽车儿童座椅模型，包括基台，所述基台的上端活动连接有底座，所述底座的上端后部固定安装有靠背，所述靠背的前端上部中侧固定安装有头靠，所述底座的上端设置有防护装置，所述基台的内腔中部设置有转动装置，所述基台的右端中部固定安装有回形架，所述回形架的内腔设置有驱动装置。本实用新型专利技术所述的一种用于高速碰撞分析的汽车儿童座椅模型，逆向儿童座椅实体，然后做出有效数据，然后进行有限元建模，搭建儿童底座模型，并计划安排模拟台车进行高速碰撞试验，然后将有限元模型和实验结果对标，出来对标报告，证明模型可靠性，采用该种方法进行儿童座椅的碰撞分析，节约了成本，缩短试验周期。验周期。验周期。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高速碰撞分析的汽车儿童座椅模型


[0001]本技术涉及汽车儿童座椅模型
，具体为一种用于高速碰撞分析的汽车儿童座椅模型。

技术介绍

[0002]汽车儿童安全座椅就是一种专为不同体重(或年龄段)的儿童设计，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全的座椅，目前市场上，没有针对儿童座椅的高速碰撞分析，因为没有正确的儿童座椅模型用来仿真分析，都是依靠实际物理实验来验证儿童假人伤害，成本较高，周期较长，同时现有的汽车儿童座椅模型进行碰撞分析时无法进行位置调节，影响碰撞分析数据的全面性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于高速碰撞分析的汽车儿童座椅模型，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于高速碰撞分析的汽车儿童座椅模型，包括基台，所述基台的上端活动连接有底座，所述底座的上端后部固定安装有靠背，所述靠背的前端上部中侧固定安装有头靠，所述底座的上端设置有防护装置，所述基台的内腔中部设置有转动装置，所述基台的右端中部固定安装有回形架，所述回形架的内腔设置有驱动装置。
[0005]优选的，所述防护装置包括内衬垫，所述内衬垫的左端和右端均固定安装有一个防护板，所述内衬垫的内腔左部和内腔右部均固定安装有一个安全带，所述内衬垫固定连接在底座的上端将防护装置和底座固定连接。
[0006]优选的，所述转动装置包括轴承，所述轴承的上端中部活动穿插连接有转杆，所述转杆的外表面中部固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮的右端啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的上端中部固定穿插连接有转轴，所述轴承活动连接在基台的内腔将转动装置和基台活动连接。
[0007]优选的，所述驱动装置包括正反电机，所述正反电机的输出端固定安装有驱动轴，所述驱动轴的外表面中部固定安装有第一滚筒，所述第一滚筒的外表面活动连接有转动带，所述转动带的内腔左部活动连接有第二滚筒，所述驱动轴活动穿插连接在回形架的内腔将驱动装置和回形架活动连接。
[0008]优选的，所述驱动装置的左部位于基台的内部。
[0009]优选的，所述转动装置的上端和底座的下端固定连接在一起。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、逆向儿童座椅实体，然后做出有效数据，然后进行有限元建模，搭建儿童底座模型，并计划安排模拟台车进行高速碰撞试验，然后将有限元模型和实验结果对标，出来对标报告，证明模型可靠性，采用该种方法进行儿童座椅的碰撞分析，节约了成本，缩短试验周
期。
[0012]2、通过正反电机81带动驱动轴82转动，从而带动第一滚筒83转动时使得转动带84转动，进而带动第二滚筒85转动，然后使得转轴65和第二齿轮64转动，此时转杆62和第一齿轮63处在转动时带动底座2转动，进而方便调节座椅模型的位置，保障碰撞分析数据的全面性。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的防护装置结构示意图；
[0015]图3为本技术的转动装置结构示意图；
[0016]图4为本技术的驱动装置结构示意图。
[0017]图中：1、基台；2、底座；3、靠背；4、头靠；5、防护装置；6、转动装置；7、回形架；8、驱动装置；51、内衬垫；52、防护板；53、安全带；61、轴承；62、转杆；63、第一齿轮；64、第二齿轮；65、转轴；81、正反电机；82、驱动轴；83、第一滚筒；84、转动带；85、第二滚筒。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]请参阅图1
‑
4，本实施例提供的技术方案如下：
[0022]一种用于高速碰撞分析的汽车儿童座椅模型，包括基台1，基台1的上端活动连接有底座2，底座2的上端后部固定安装有靠背3，靠背3的前端上部中侧固定安装有头靠4，底座2的上端设置有防护装置5，基台1的内腔中部设置有转动装置6，基台1的右端中部固定安装有回形架7，回形架7的内腔设置有驱动装置8。
[0023]具体的，请参阅图2，防护装置5包括内衬垫51，内衬垫51的左端和右端均固定安装有一个防护板52，内衬垫51的内腔左部和内腔右部均固定安装有一个安全带53，内衬垫51固定连接在底座2的上端将防护装置5和底座2固定连接。
[0024]在本技术的具体实施例中，通过设置有防护板52对人体手肘位置起到保护作用，通过配合有安全带53提高安全性。
[0025]具体的，请参阅图3，转动装置6包括轴承61，轴承61的上端中部活动穿插连接有转
杆62，转杆62的外表面中部固定安装有第一齿轮63，第一齿轮63的右端啮合有第二齿轮64，第二齿轮64的上端中部固定穿插连接有转轴65，轴承61活动连接在基台1的内腔将转动装置6和基台1活动连接。
[0026]在本技术的具体实施例中，转轴65和第二齿轮64转动，此时转杆62和第一齿轮63处在转动时带动底座2转动，进而方便调节座椅模型的位置，保障碰撞分析数据的全面性。
[0027]具体的，请参阅图4，驱动装置8包括正反电机81，正反电机81的输出端固定安装有驱动轴82，驱动轴82的外表面中部固定安装有第一滚筒83，第一滚筒83的外表面活动连接有转动带84，转动带84的内腔左部活动连接有第二滚筒85，驱动轴82活动穿插连接在回形架7的内腔将驱动装置8和回形架7活动连接。
[0028]在本技术的具体实施例中，通过正反电机81带动驱动轴82转动，从而带动第一滚筒83转动时使得转动带84转动，进而带动第二滚筒85转动，然后方便带动转动装置6处在工作状态，方便座椅的位置调节。
[0029]综合上述实施例中，本技术通过逆向儿童座椅实体，然后做出有效数据，然后进行有限元建模，搭建儿童底座2模型，并计划安排模拟台车进行高速碰撞试验，然后将有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高速碰撞分析的汽车儿童座椅模型，包括基台(1)，其特征在于：所述基台(1)的上端活动连接有底座(2)，所述底座(2)的上端后部固定安装有靠背(3)，所述靠背(3)的前端上部中侧固定安装有头靠(4)，所述底座(2)的上端设置有防护装置(5)，所述基台(1)的内腔中部设置有转动装置(6)，所述基台(1)的右端中部固定安装有回形架(7)，所述回形架(7)的内腔设置有驱动装置(8)。2.根据权利要求1所述的一种用于高速碰撞分析的汽车儿童座椅模型，其特征在于：所述防护装置(5)包括内衬垫(51)，所述内衬垫(51)的左端和右端均固定安装有一个防护板(52)，所述内衬垫(51)的内腔左部和内腔右部均固定安装有一个安全带(53)，所述内衬垫(51)固定连接在底座(2)的上端将防护装置(5)和底座(2)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种用于高速碰撞分析的汽车儿童座椅模型，其特征在于：所述转动装置(6)包括轴承(61)，所述轴承(61)的上端中部活动穿插连接有转杆(62)，所述转杆(62)的外表面中部...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐涛，
申请(专利权)人：德菲特软件科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：