一种根据实际所需进行拼接的组合式减震器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种根据实际所需进行拼接的组合式减震器，包括固定座A，所述固定座A下端固定连接有嵌套座，所述嵌套座下端嵌套设置有连接座，所述嵌套座上端固定连接有调节座，所述调节座外侧固定设置有移动轨，所述移动轨内侧活动连接有调节块，在组装该减震器时，根据所需连接件大小挑选合适的连接座，通过连接座下端的固定螺杆与连接块保持连接，再通过连接块外侧的嵌套块与固定孔内的导轨保持嵌套，从而使连接块与调节座保持连接，调整调节座时，先将调节块下压至移动轨底端，根据所需要减震器长度调节嵌套块在导轨内侧高度，当调整完成松开调节块，从而使伸缩杆复位回弹，从而封锁导轨，避免嵌套块在导轨内脱落。避免嵌套块在导轨内脱落。避免嵌套块在导轨内脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种根据实际所需进行拼接的组合式减震器


[0001]本技术涉及组合式减震器相关
，具体为一种根据实际所需进行拼接的组合式减震器。

技术介绍

[0002]为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性(舒适性)，在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器，减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务。
[0003]而目前大部分减震器多为一体化设计，部分组合式减震器多为便于携带，而无法根据实际所需进行拼接组合，导致增加了减震器的局限性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种根据实际所需进行拼接的组合式减震器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种根据实际所需进行拼接的组合式减震器，包括固定座A，所述固定座A下端固定连接有嵌套座，所述嵌套座下端嵌套设置有连接座，所述嵌套座上端固定连接有调节座，所述调节座外侧固定设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种根据实际所需进行拼接的组合式减震器，其特征在于：包括固定座A(1)，所述固定座A(1)下端固定连接有嵌套座(2)，所述嵌套座(2)下端嵌套设置有连接座(3)，所述嵌套座(2)上端固定连接有调节座(8)，所述调节座(8)外侧固定设置有移动轨(801)，所述移动轨(801)内侧活动连接有调节块(802)，所述调节座(8)内侧固定设置有固定孔(803)，所述固定孔(803)内侧固定设置有导轨(8031)，所述调节座(8)通过固定孔(803)与连接块(9)保持嵌套设置，所述连接块(9)外侧固定连接有嵌套块(10)，所述连接座(3)下端固定连接有固定螺杆(301)，所述固定座A(1)上端固定连接有减震弹簧(4)，所述减震弹簧(4)上端固定连接有固定座B(5)，所述固定座B(5)内侧固定设置有嵌套槽(6)，所述固定座B(5)中心固定连接有活塞杆(7)。2.根据权利要求1所述的一种根据实际所需进行拼接的组合式减震器，其特征在于：所述固定座B(5)内侧固定设置的嵌套槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：王冶芳，柯春华，
申请(专利权)人：江苏鑫悦汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：