本实用新型专利技术提供一种立体车库的到位检测装置，属于立体车库技术领域，本实用新型专利技术包括底板和提醒结构，所述底板的两端均固定连接有固定板，所述底板的表面固定连接有斜板，所述底板的内部设有提醒结构，所述提醒结构包括伸缩杆所述伸缩杆为一个圆筒套有一个活动杆，活动杆滑动插设在圆筒的内壁，所述伸缩杆底端的圆筒和底板固定安装，所述伸缩杆顶端的活动杆固定连接有长板，所述长板的侧壁固定连接有连接板，所述固定板的内壁转动连接有转板，所述转板的表面固定连接有三角板，所述转板的侧壁安装有转轴，所述转板通过转轴和固定板转动。本实用新型专利技术大大方便了新手司机在立体车库上进行停车，有效的节省了新手司机反复调整位置的时间。的时间。的时间。
【技术实现步骤摘要】
一种立体车库的到位检测装置
[0001]本技术属于立体车库
，尤其涉及一种立体车库的到位检测装置。
技术介绍
[0002]随着社会的发展，车辆的使用情况越来越多，因此导致停车位十分紧张，在大型商场通常会有立体车库用以解决停车紧张的问题，立体车库通常设有多层，从而大大利用了空间。
[0003]由于立体车库的停车板尺寸有限，因此要求导致司机的停车技术比较好，当有些新手驾驶员在进行停车的时候，单纯利用后视镜和倒车摄像头仍然需要对距离进行判断，这时需要反复校对，将大大浪费新手驾驶员的时间。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决单纯利用后视镜和倒车摄像头仍然需要对距离进行判断，这时需要反复校对，将大大浪费新手驾驶员时间的问题，而提出的一种立体车库的到位检测装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种立体车库的到位检测装置，包括底板和提醒结构，所述底板的两端均固定连接有固定板，所述底板的表面固定连接有斜板，所述底板的内部设有提醒结构，所述提醒结构包括伸缩杆所述伸缩杆为一个圆筒套有一个活动杆，活动杆滑动插设在圆筒的内壁，所述伸缩杆底端的圆筒和底板固定安装，所述伸缩杆顶端的活动杆固定连接有长板，所述长板的侧壁固定连接有连接板，所述固定板的内壁转动连接有转板，所述转板的表面固定连接有三角板，所述转板的侧壁安装有转轴，所述转板通过转轴和固定板转动。
[0006]所述转板的顶端固定连接有圆柱，所述圆柱的表面固定连接有色彩板，所述长板的底端和底板之间固定连接有弹簧，所述长板的侧壁设置有倒角。
[0007]所述转板的底端和固定板之间固定连接有弹簧，所述三角板的斜边对着连接板。
[0008]所述固定板的表面设有辅助结构，所述辅助结构包括固定框，所述固定框的表面和固定板竖直滑动连接，所述固定框的内部滑动插设有限位板，所述固定框的内部螺纹插设有螺杆，所述限位板的表面开设有圆槽，所述螺杆通过圆槽和限位板相插接，所述固定框的顶端固定连接有矩形板，所述矩形板的内部螺纹插设有插条，所述固定板的表面开设有插槽，所述插条通过插槽和固定板相插接，所述限位板的形状呈“L”形，且限位板的表面固定连接有橡胶垫，所述固定框的数量为四个，四个所述固定框两两为一组。
[0009]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0010]1、本技术中，先将底板安装在立体车库停车板上合适的位置，当新手司机停车时，当车的轮子压到长板时，长板会下移，这时长板将带动其侧壁的连接板下移，此时连接板将挤压三角板的斜边，三角板斜边受到挤压时将带动转板转动，这时转板将带动其顶端的圆柱移动，圆柱也将带动其表面的色彩板转动，这时新手驾驶员可以通过后视镜看到
色彩板发生明显的转动，以表示车子停到位了，这时即可停车，其中长板底端的弹簧起到了当车离开后让长板复位的作用，而伸缩杆起到了限制长板滑动方向的作用，而转板表面的弹簧也起到了让转板复位的作用，通过设置提醒结构，大大方便了新手司机在立体车库上进行停车，有效的节省了新手司机反复调整位置的时间。
[0011]2、本技术中，当需要安装底板的时候，先将底板放置在立体车库的停车板上，接着滑动固定框内的限位板，直至底板两端的限位板都挤压住停车板，这时拧动螺杆，这时螺杆将插进限位板表面的圆槽内从而限制限位板的滑动，其中限位板表面的橡胶垫起到了增大限位板摩擦力的作用，同时根据停车板的外延边框高度，可以上下滑动固定框，从而调节限位板的高度，接着拧动矩形板内的插条，从而将插条插进插槽内，以此来限制固定框的移动，通过设置辅助结构，大大方便了对底板的安装。
附图说明
[0012]图1为本技术提出一种立体车库的到位检测装置的立体结构示意图；
[0013]图2为图1所示一种立体车库的到位检测装置中提醒结构的部分示意图；
[0014]图3为图2所示一种立体车库的到位检测装置中固定板的部分结构示意图；
[0015]图4为图3所示一种立体车库的到位检测装置中辅助结构的部分示意图。
[0016]图例说明：1、底板；2、斜板；3、固定板；4、提醒结构；41、转板；42、转轴；43、圆柱；44、色彩板；45、三角板；46、连接板；47、长板；48、伸缩杆；5、辅助结构；51、固定框；52、螺杆；53、限位板；54、橡胶垫；55、圆槽；56、矩形板；57、插条；58、插槽。
具体实施方式
[0017]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0018]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0019]实施例1，如图1
‑
4所示，一种立体车库的到位检测装置，包括底板1和提醒结构4，底板1的两端均固定连接有固定板3，底板1的表面固定连接有斜板2，底板1的内部设有提醒结构4。
[0020]如图1和图2所示，提醒结构4包括伸缩杆48伸缩杆48为一个圆筒套有一个活动杆，活动杆滑动插设在圆筒的内壁，伸缩杆48底端的圆筒和底板1固定安装，伸缩杆48顶端的活动杆固定连接有长板47，长板47的侧壁固定连接有连接板46，固定板3的内壁转动连接有转板41，转板41的表面固定连接有三角板45，转板41的侧壁安装有转轴42，转板41通过转轴42和固定板3转动。
[0021]转板41的顶端固定连接有圆柱43，圆柱43的表面固定连接有色彩板44。
[0022]转板41的底端和固定板3之间固定连接有弹簧，三角板45的斜边对着连接板46。
[0023]长板47的底端和底板1之间固定连接有弹簧，长板47的侧壁设置有倒角，倒角方便了车轮的滚动。
[0024]其效果为，先将底板1安装在立体车库停车板上合适的位置，当新手司机停车时，当车的轮子压到长板47时，长板47会下移，这时长板47将带动其侧壁的连接板46下移，此时连接板46将挤压三角板45的斜边，三角板45斜边受到挤压时将带动转板41转动，这时转板41将带动其顶端的圆柱43移动，圆柱43也将带动其表面的色彩板44转动，这时新手驾驶员可以通过后视镜看到色彩板44发生明显的转动，以表示车子停到位了，这时即可停车，其中长板47底端的弹簧起到了当车离开后让长板47复位的作用，而伸缩杆48起到了限制长板47滑动方向的作用，而转板41表面的弹簧也起到了让转板41复位的作用，通过设置提醒结构4，大大方便了新手司机在立体车库上进行停车，有效的节省了新手司机反复调整位置的时间。
[0025]如图1和图4所示，固定板3的表面设有辅助结构5，辅助结构5包括固定框51，固定框51的表面和固定板3竖直滑动连接，固定框51的内部滑动插设有限位板53，固定框51的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种立体车库的到位检测装置，包括底板(1)和提醒结构(4)，其特征在于：所述底板(1)的两端均固定连接有固定板(3)，所述底板(1)的表面固定连接有斜板(2)，所述底板(1)的内部设有提醒结构(4)，所述提醒结构(4)包括伸缩杆(48)，所述伸缩杆(48)为一个圆筒套有一个活动杆，活动杆滑动插设在圆筒的内壁，所述伸缩杆(48)底端的圆筒和底板(1)固定安装，所述伸缩杆(48)顶端的活动杆固定连接有长板(47)，所述长板(47)的侧壁固定连接有连接板(46)，所述固定板(3)的内壁转动连接有转板(41)，所述转板(41)的表面固定连接有三角板(45)，所述转板(41)的侧壁安装有转轴(42)，所述转板(41)通过转轴(42)和固定板(3)转动。2.根据权利要求1所述的一种立体车库的到位检测装置，其特征在于：所述转板(41)的顶端固定连接有圆柱(43)，所述圆柱(43)的表面固定连接有色彩板(44)。3.根据权利要求1所述的一种立体车库的到位检测装置，其特征在于：所述转板(41)的底端和固定板(3)之间固定连接有弹簧，所述三角板(45)的斜边对着连接板(46)。4.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：王学，
申请(专利权)人：湖北鸿迅停车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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