本实用新型专利技术公开了一种立体车库车位安全防护装置，包括固定板，所述固定板上开设有凹槽，所述固定板底部连接有预埋块，所述预埋块内部为中空结构且顶部开口，所述开口贯穿所述固定板，所述预埋块内底面中部位置固定有连接块，所述连接块两侧与所述预埋块内壁之间均设有安装槽，所述安装槽内均安装有升降机构，所述升降机构上方安装有保护板，所述保护板下方设有防护网。有益效果在于：该装置在使用时通过选用多节伸缩气杆作为升降机构来使用，在收起防护网时能够将多节伸缩气杆隐藏在安装槽内，相对与现有技术来说，避免了现有技术中存在的问题，并且使用方便。并且使用方便。并且使用方便。
【技术实现步骤摘要】
一种立体车库车位安全防护装置
[0001]本技术属于车位安全防护设备
，具体是涉及一种立体车库车位安全防护装置。
技术介绍
[0002]车位安装防护装置视为能够对停放在车位的车辆起到一个保护作用，避免车辆受损，现有的车位安全防护装置在使用时存在一些问题，例如公开号为CN213115724U的一种自动化立体车库用升降安全防护网，包括防护架、升降机构和翻转机构，防护架的底端设置有实心板，实心板的底端活动连接有固定板，固定板的一侧开设有方形槽，升降机构包括电机、螺杆和限位杆，该装置内设置有翻转机构，翻转机构在进行翻转使用时需要占用很大空间，并且需要地面干净无异物，否则会导致防护架不能平整的放置在地面上，从而影响车辆进出车位，并且在翻转的过程中翻转区间内不能站人以及车辆不能经过，不然会对人以及车辆造成剐蹭上海，十分不实用，并且该翻转机构如果向车位内翻转的话则导致整个装置无法使用，起不到防护功能。
技术实现思路
[0003]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种立体车库车位安全防护装置，该装置在使用时通过选用多节伸缩气杆作为升降机构来使用，在收起防护网时能够将多节伸缩气杆隐藏在安装槽内，相对与现有技术来说，避免了现有技术中存在的问题，并且使用方便。
[0004]为实现上述技术目的，本技术提供了以下技术方案：
[0005]本技术提供的一种立体车库车位安全防护装置，包括固定板，所述固定板上开设有凹槽，所述固定板底部连接有预埋块，所述预埋块内部为中空结构且顶部开口，所述开口贯穿所述固定板，所述预埋块内底面中部位置固定有连接块，所述连接块两侧与所述预埋块内壁之间均设有安装槽，所述安装槽内均安装有升降机构，所述升降机构上方安装有保护板，所述保护板下方设有防护网；所述升降机构包括多节伸缩气杆和气缸，所述多节伸缩气杆和所述气缸分别安装在所述安装槽内，所述多节伸缩气杆顶部固定有连接板，所述连接板顶面固定有U形块，两个所述U形块顶面之间安装有保护板。
[0006]采用上述一种立体车库车位安全防护装置，装置在使用时，先将所述预埋块放置在指定位置，然后将所述固定板通过连接件固定在所述底面上，然后将所述升降机构分别安装在所述安装槽内，然后将所述固定板通过连接件安装在所述连接块顶面，然后安装所述第一安装板，然后将所述第二安装板安装在所述U形块之间，然后将所述保护板安装在所述U形块顶面即可。
[0007]作为优选，所述保护板的形状与所述凹槽的形状相适宜，且所述保护板顶面安装有橡胶。
[0008]作为优选，两个所述U形块之间连接有第二安装板，所述第二安装板的两端分别与
两个所述U形块之间通过转轴进行连接，所述第二安装板底面连接有防护网的顶端，所述防护网的低端连接有防护网固定板，防护网固定板可拆卸安装在所述连接块顶面。
[0009]作为优选，两个所述安装槽顶面均设有第一安装板，所述第一安装板可拆卸连接所述预埋块内，所述第一安装板的顶面与所述连接块的顶面相平行。
[0010]作为优选，所述防护网上粘贴有反光条，所述固定板、所述凹槽、所述预埋块、所述连接块一体成型。
[0011]有益效果在于：该装置在使用时通过选用多节伸缩气杆作为升降机构来使用，在收起防护网时能够将多节伸缩气杆隐藏在安装槽内，相对与现有技术来说，避免了现有技术中存在的问题，并且使用方便；并且在防护网上设置反光条能够便于夜间在寻找车位时给其他车主提供警惕，该装置结构简单安装方便，实用性好。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1是本技术的主视图；
[0014]图2是本技术的结构示意图；
[0015]图3是本技术的预埋块内部示意图；
[0016]图4是本技术的图3A部放大图；
[0017]图5是本技术的U形块结构示意图；
[0018]附图标记说明如下：
[0019]1、固定板；101、凹槽；2、预埋块；201、连接块；202、安装槽；203、第一安装板；3、多节伸缩气杆；301、连接板；302、气缸；4、第二安装板；401、防护网；402、防护网固定板；5、U形块；6、保护板。
具体实施方式
[0020]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0021]请参阅图1
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图5所示，本技术提供一种立体车库车位安全防护装置，包括固定板1，固定板1上开设有凹槽101，固定板1底部连接有预埋块2，预埋块2内部为中空结构且顶部开口，开口贯穿固定板1，预埋块2 内底面中部位置固定有连接块201，连接块201的高度为预埋块2内深度的一半，这样设置是为了能够便于将防护网401收纳在预埋块2内，能够便于装置进行使用，连接块201两侧与预埋块2内壁之间均设有安装槽202，安装槽202内均安装有升降机构，升降机构上方安装有保护板6，保护板6 下方设有防护网401；升降机构包括多节伸缩气杆3和气缸302，多节伸缩气杆3和气缸302分别安装在安装槽202内，多节伸缩气杆3完全收缩时高度低于预埋块2内深度，这样设置是为了能够使保护板6与凹槽101进行贴
合，多节伸缩气杆3顶部固定有连接板301，连接板301顶面固定有U 形块5，两个U形块5顶面之间安装有保护板6，这样选择是为了能够通过多节伸缩气杆3带动防护网401进行升起降落，能够避免现有技术中心因翻转而导致剐蹭车辆以及人的问题。
[0022]作为可选的实施方式，保护板6的形状与凹槽101的形状相适宜，且保护板6顶面安装有橡胶。
[0023]两个U形块5之间连接有第二安装板4，第二安装板4的两端分别与两个U形块5之间通过转轴进行连接，第二安装板4底面连接有防护网401 的顶端，防护网401的低端连接有防护网固定板402，防护网固定板402可拆卸安装在连接块201顶面。
[0024]两个安装槽202顶面均设有第一安装板203，第一安装板203可拆卸连接预埋块2内，第一安装板203的顶面与连接块201的顶面相平行。
[0025]防护网401上粘贴有反光条，固定板1、凹槽101、预埋块2、连接块 201一体成型，这样设置是为了能够便于批量生产加工。
[0026]采用上述结构，装置在使用时，先将预埋块2放置在指定位置，然后将固定板1通过连接件固定在底面上，然后将升降机构分别安装在安装槽内，然后将固定板402通过本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种立体车库车位安全防护装置，其特征在于：包括固定板(1)，所述固定板(1)上开设有凹槽(101)，所述固定板(1)底部连接有预埋块(2)，所述预埋块(2)内部为中空结构且顶部开口，所述开口贯穿所述固定板(1)，所述预埋块(2)内底面中部位置固定有连接块(201)，所述连接块(201)两侧与所述预埋块(2)内壁之间均设有安装槽(202)，所述安装槽(202)内均安装有升降机构，所述升降机构上方安装有保护板(6)，所述保护板(6)下方设有防护网(401)；所述升降机构包括多节伸缩气杆(3)和气缸(302)，所述多节伸缩气杆(3)和所述气缸(302)分别安装在所述安装槽(202)内，所述多节伸缩气杆(3)顶部固定有连接板(301)，所述连接板301顶面固定有U形块(5)，两个所述U形块(5)顶面之间安装有保护板（6）。2.根据权利要求1所述的一种立体车库车位安全防护装置，其特征在于：所述保护板(6)的形状与所述凹槽(101)的形状...
【专利技术属性】
技术研发人员：翟翀，
申请(专利权)人：陕西华翀实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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