一种用于混凝土搅拌运输车的可伸缩式锁紧机构制造技术

技术编号:31722851 阅读:31 留言:0更新日期:2022-01-05 15:46
一种用于混凝土搅拌运输车的可伸缩式锁紧机构,包括锁紧架,所述锁紧架由支架一以及可相对于支架一横移的支架二组成;支架一的一端与混凝土搅拌运输车后支座后面板固定连接,另一端设有两个以上相互平行的第一腰型孔,支架二一端部上设有与各第一腰型孔一一对应的第二腰型孔,支架一、支架二经装在对应腰型孔内的螺栓、螺母固定连接;支架二另一端部上铰接有可将卸料溜槽下方的旋转轴置于其内的锁紧钩,靠近锁紧钩一侧的支架二上水平固定有Z型挡板,Z型挡板与锁紧钩之间设有弹簧。本实用新型专利技术解决了车辆在生产和长期使用时锁紧钩因固定不可调整而出现的变形导致卡死或者不易锁紧的现象。锁紧的现象。锁紧的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种用于混凝土搅拌运输车的可伸缩式锁紧机构


[0001]本技术涉及一种锁紧机构,具体是一种用于混凝土搅拌运输车的可伸缩式锁紧机构。

技术介绍

[0002]混凝土搅拌运输车后端的锁紧机构用来锁紧支撑在卸料溜槽下方的旋转轴,可防止卸料溜槽在车辆行驶过程中摆动,避免卸料溜槽受损。
[0003]但现有的锁紧机构的锁紧架为一体式的,并且长度较长,导致在装配或运输锁紧架的环节以及在长期的使用中容易产生形变,且形变后不能调节,将直接导致锁紧架另一端的锁紧钩难以锁住,这时可以采取报废变形的锁紧架的方法解决问题,但此方法成本较高;也可通过调节卸料溜槽的升降机构来保证锁紧钩可以锁住旋转轴,但该操作过程非常复杂,需要一点点的去调节升降机构,来配合锁紧机构。同时锁紧架不能在生产上产生任何的尺寸偏差,因为当锁紧架过长,容易出现锁紧机构另一端的锁紧钩与旋转轴相拗、变形导致卡死的现象;若锁紧架偏短,容易出现锁紧机构不易锁紧,因此生产精度要求高,难度大。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的上述不足而提供一种用于混凝土搅拌运输车的可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于混凝土搅拌运输车的可伸缩式锁紧机构,其特征在于:包括锁紧架,所述锁紧架由支架一(1)以及可相对于支架一(1)横移的支架二(3)组成;支架一(1)的一端与混凝土搅拌运输车后支座后面板固定连接,另一端设有两个以上相互平行的第一腰型孔(2),支架二(3)一端部上设有与各第一腰型孔(2)一一对应的第二腰型孔(8),支架一(1)、支架二(3)经装在对应腰型孔内的螺栓、螺母固定连接;支架二(3)另一端部上铰接有可将卸料溜槽下方的旋转轴置于其内的锁紧钩(6),靠近锁紧钩(6)一侧的支架二(3)上水平固定有Z型挡板(7),Z型挡板(7)与锁紧钩(6)之间设有弹簧(4)。2.根据权利要求1所述的一种用于混凝土搅拌运输车的可伸缩式锁紧机构,其特征在于:所述弹簧(4)的一端与锁紧钩(6)固定连接、另一端与Z型挡...

【专利技术属性】
技术研发人员:韩鹏会漆燚李伟周兴林张娜夏飞
申请(专利权)人:湖北江山专用汽车有限公司
类型:新型
国别省市:

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