汽车后备箱锁盖板检具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车后备箱锁盖板检具，用于检验汽车的后备箱锁盖板，包括检测台以及设于检测台上的基座。其中，基座基于后备箱锁盖板的安装基础件的外形和装配结构设置，以使后备箱锁盖板可配置于基座上。基座具有由侧壁围构形成的内腔，侧壁的顶部的外形与后备箱锁盖板的边缘外形相吻合。基座设有多个可被操作的配合结构，各配合结构对应后备箱锁盖板上的各个装配结构设置，以与对应的装配结构装配连接；操作配合结构，可解除配合结构和装配结构之间的连接。本实用新型专利技术的汽车后备箱锁盖板检具，可检验后备箱锁盖板的外形结构以及其上各个装配结构的位置和结构是否符合要求，有助于后备箱锁盖板的快速有效检验。有助于后备箱锁盖板的快速有效检验。有助于后备箱锁盖板的快速有效检验。

【技术实现步骤摘要】
汽车后备箱锁盖板检具


[0001]本技术涉及汽车部件检测
，特别涉及一种汽车后备箱锁盖板检具。

技术介绍

[0002]汽车上应用有大量的注塑件，各注塑件之间通过相互的装配、拼合组装在一起。对于一些重要的部件，除了其需要在车身上安装，同时其也会配合其它部件的安装。
[0003]例如，在汽车的后备箱中，需要安装锁具，一般来说，后备箱锁安装于后备箱尾部的中央，并为该锁具加设盖板，以掩盖锁具并增加整洁性。盖板的中央会预留供锁钩探出的锁孔，同时，盖板底部还要设置多个连接结构，用于盖板在后备箱底板上的安装。
[0004]由于后备箱锁盖板是单独注塑制作，由于其厚度、材质与后备箱底板不同，由于自身变形等因素可能造成盖板出现装配的偏差，因此，需要对制成的盖板进行检测，以判断其上的各处装配结构、以及其外形尺寸是否符合装配要求。
[0005]检具是用以检查复杂形状零件的孔位、外周形状、段差、出入量等尺寸的治具。在现有的汽车部件检具中，缺乏后备箱锁盖板的专用检具，而后备箱锁盖板不仅需要和后备箱底板等安装基础件上的配合结构密切配合外，还需要和后备箱锁相适配，因此，急需一种专用的检具，以检测汽车牌照板的外形尺寸、装配结构等相关指标，以利于后续的牌照板装配和汽车牌照的安装。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本技术旨在提出一种汽车后备箱锁盖板检具，以提供一种专用的汽车后备箱锁盖板检具。
[0007]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0008]一种汽车后备箱锁盖板检具，用于检验汽车的后备箱锁盖板，包括检测台以及设于所述检测台上的基座，所述基座基于所述后备箱锁盖板的安装基础件的外形和装配结构设置，以使所述后备箱锁盖板可配置于所述基座上；
[0009]所述基座具有由侧壁围构形成的内腔，所述侧壁的顶部的外形与所述后备箱锁盖板的边缘外形相吻合；所述基座设有多个可被操作的配合结构，各所述配合结构对应所述后备箱锁盖板上的各个装配结构设置，以与对应的所述装配结构装配连接；操作所述配合结构，可解除所述配合结构和所述装配结构之间的连接。
[0010]进一步的，所述配合结构包括设于所述内腔中的多个第一配合结构，所述第一配合结构包括底座、驱动块、卡头和操作装置，各所述卡头可分别与所述后备箱锁盖板上的各个第一装配结构卡接相连；所述底座固设于所述内腔中，所述驱动块设于所述底座上，并可接受所述操作装置的传动而带动所述卡头动作，以解除所述卡头和所述第一装配结构之间的连接。
[0011]进一步的，所述操作装置包括设于所述检测台上的拉绳机构、以及连接于所述驱动块和所述拉绳机构之间的拉绳。
[0012]进一步的，同一所述拉绳机构与多个所述驱动块连接，以可同步带动多个所述卡头动作。
[0013]进一步的，所述配合结构包括两组分设于所述基座两端的第二配合结构，各所述第二配合结构可分别与所述后备箱锁盖板两端的两组第二装配结构卡接相连。
[0014]进一步的，所述第二配合结构包括固设于所述基座上的滑移座、以及可滑动于所述滑移座上的卡舌，所述第二装配结构包括向下延伸设置的卡臂、以及位于所述卡臂端部的卡肩；所述卡舌被弹性件驱使而卡置于所述卡肩上。
[0015]进一步的，所述第二配合结构上设有用于操作以驱动所述卡舌脱离所述卡肩的滑动手柄。
[0016]进一步的，在所述内腔的中部设有与所述后备箱锁盖板上的锁孔相对应的锁台。
[0017]进一步的，所述检测台上标有刻度线。
[0018]相对于现有技术，本技术具有以下优势：
[0019]本技术所述的汽车后备箱锁盖板检具，根据后备箱锁盖板的安装外形设计，不仅可检验后备箱锁盖板的外形结构是否符合安装要求，而且多个配合结构对应后备箱锁盖板上的各个装配结构设置，可对后备箱锁盖板上各个装配结构的位置和结构是否符合进行检验，从而提供了一种专用的后备箱锁盖板检具，有助于后备箱锁盖板的快速有效检验。
[0020]同时，后备箱锁盖板上的第一装配结构用于后备箱锁盖板在安装基础件上的安装，对应各第一装配结构设置第一配合结构，可以模拟后备箱锁盖板的快速卡装情况，检验第一装配结构的位置和卡接结构是否符合安装要求；同时，操作装置的设置，便于在检验完成后便捷解锁，以从检测台上取下后备箱锁盖板，整个检验操作过程方便实用。
[0021]此外，针对后备箱锁盖板的两端一般会设置卡肩等卡装结构的情况，对应后备箱锁盖板上的第二装配结构，在基座上设置第二配合结构，可同时完成对第二装配结构位置、结构的检测，从而提升汽车后备箱锁盖板检具的检验全面性。
附图说明
[0022]构成本技术的一部分的附图，是用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明是用于解释本技术，其中涉及到的前后、上下等方位词语仅用于表示相对的位置关系，均不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0023]图1为本技术实施例所述的汽车后备箱锁盖板检具在载有后备箱锁盖板情况下的整体结构示意图；
[0024]图2为本技术实施例所述汽车后备箱锁盖板检具的整体结构示意图；
[0025]图3为本技术实施例所述的后备箱锁盖板的立体结构示意图；
[0026]图4为本技术实施例所述的后备箱锁盖板和各个配合结构的装配示意图；
[0027]图5为图4中A所示部位的局部放大图；
[0028]附图标记说明：
[0029]1、检测台；101、支架；102、滚轮；103、刻度线；
[0030]2、基座；20、内腔；200、顶部；21、第一配合结构；22、第二配合结构；23、锁台；201、底座；202、驱动块；203、卡头；204、滑移座；205、滑动手柄；206、卡舌；207、拉绳机构；208、操作把；
[0031]3、后备箱锁盖板；30、板体；31、第一装配结构；32、第二装配结构；33、锁孔；301、卡座；302、卡口；303、卡臂；304、卡肩。
具体实施方式
[0032]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0033]在本技术的描述中，需要说明的是，若出现“上”、“下”、“内”、“背”等指示方位或位置关系的术语，其为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；若出现“第一”、“第二”等术语，其也仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0034]此外，在本技术的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“连接件”应做广义理解。例如，连接可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，亦或是两个元件内部的连通。对于本领域的普通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后备箱锁盖板检具，用于检验汽车的后备箱锁盖板(3)，包括检测台(1)以及设于所述检测台(1)上的基座(2)，其特征在于：所述基座(2)基于所述后备箱锁盖板(3)的安装基础件的外形和装配结构设置，以使所述后备箱锁盖板(3)可配置于所述基座(2)上；所述基座(2)具有由侧壁围构形成的内腔(20)，所述侧壁的顶部(200)的外形与所述后备箱锁盖板(3)的边缘外形相吻合；所述基座(2)设有多个可被操作的配合结构，各所述配合结构对应所述后备箱锁盖板(3)上的各个装配结构设置，以与对应的所述装配结构装配连接；操作所述配合结构，可解除所述配合结构和所述装配结构之间的连接。2.根据权利要求1所述的汽车后备箱锁盖板检具，其特征在于：所述配合结构包括设于所述内腔(20)中的多个第一配合结构(21)，所述第一配合结构(21)包括底座(201)、驱动块(202)、卡头(203)和操作装置，各所述卡头(203)可分别与所述后备箱锁盖板(3)上的各个第一装配结构(31)卡接相连；所述底座(201)固设于所述内腔(20)中，所述驱动块(202)设于所述底座(201)上，并可接受所述操作装置的传动而带动所述卡头(203)动作，以解除所述卡头(203)和所述第一装配结构(31)之间的连接。3.根据权利要求2所述的汽车后备箱锁盖板检具，其特征在于：所述操作装置包括设于所述检测台(1)上的拉绳机构(207)、以及连接于所述驱动块(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹辉，尹明虎，马向飞，郑东阳，
申请(专利权)人：泰一陆三河精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：