汽车夹具用定位机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车夹具用定位机构，其主要结构包括底座，装夹器，固定装置。其中，底座内设置有固定仓，固定装置套装于固定仓内，该固定装置包括螺接于底座上的固定架、控制按钮、控制器、感应件、接触件、气缸、推动件和定位件。接触件可沿垂直于底座背面方向朝感应件往复移动，定位件可沿垂直于气缸伸缩方向朝接触件往复运动，推动件的斜面与定位件的斜面平行并贴合。本实用新型专利技术的汽车夹具用定位机构通过直接安装后即可达到定位效果，不仅可提高工作效率，还可有效防止零件加工时松动，同时便于安装及拆卸，从而具有较好的实用效果。

【技术实现步骤摘要】
汽车夹具用定位机构
本技术涉及汽车夹具
，特别涉及一种汽车夹具用定位机构。
技术介绍
夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。在汽车焊加工中，车身外围的板件多为异形件，且对压紧位置和支撑位置都有特殊要求。为了实现压紧效果，采用的多为各自的组焊工装，现有技术中的汽车焊装夹具及其定位机构大多和工装本体采用一体化设计，但问题是调节性差，安全性能低，对焊装夹具所需位置的定位准确度差，并且在使用过程中，需要大量能源带动运动，控制繁琐，出错率高，浪费人资物资导致生产效率降低，且部分设计在固定时相对比较松动，容易出现加工时零件移动。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种汽车夹具用定位机构，以实现汽车夹具的定位紧固，便于使用。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种汽车夹具用定位机构，包括：底座，所述底座内设置有固定仓；装夹器，所述装夹器固装于所述底座的顶端；固定装置，包括固装于所述固定仓的固定架；所述固定架上固设有控制按钮，所述控制按钮电连接控制器，所述控制器上设置有感应件；所述固定架上设置有接触件；所述接触件可沿垂直于所述底座背面方向朝所述感应件往复移动，所述接触件的运动距离与初始位置的所述接触件的底端到所述感应件的距离相同；所述固定架沿垂直于所述底座背面方向上固设有气缸，所述气缸电连接所述控制器，所述气缸上固设有推动件，所述推动件的斜切面与定位件的斜面平行且贴合，所述定位件可沿垂直于诉搜狐气缸伸缩方向朝接触件往复运动。进一步地，所述固定架通过螺钉固定在所述固定仓内。进一步地，所述接触件和定位件沿各自运动方向与所述固定架之间均设置有复位弹簧。进一步地，所述感应件采用压力传感器。相对于现有技术，本技术具有以下优势：(1)本技术所述的一种汽车夹具用定位机构，通过气缸挤压进行零件定位，防止零件加工时松动。(2)本技术通过设置按钮和控制器，形成简便快速的固定及拆装。(3)通过螺钉固定，在拆卸维修时方便简单，提高工作效率。(4)通过直接安装就可达到紧固效果，节省了人力资源。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例所述一种汽车夹具用定位机构的示意图；图2为本技术实施例的仰视图；图3为本技术实施例的底座的剖视图图4为本技术实施例的固定装置示意图；图5为本技术实施例的固定装置半剖视图；附图标记说明：1-底座，101-固定仓，2-装夹器，3-固定装置，301-固定架，302-控制按钮，303-控制器，304-感应件，305-接触件，306-气缸，307-推动件，308-定位件，309-复位弹簧。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。本实施例涉及一种汽车夹具用定位机构，如图1-4所示，该汽车夹具用定位机构包括：底座1、装夹器2和固定装置3，其中装夹器2固装于底座1的顶端，便于夹具的外部安装定位。底座1内设置有固定仓101，固定装置3的固定架301通过螺钉固定在固定仓101内，同时固定装置3就安装在底座1上，并且可以达到固定装置3在工作时不易松动的效果，同时也便于拆卸，易于更换修理。如图4-5所示，其中固定架301上固设有控制按钮302，控制按钮302电连接控制器303，控制器303上设置有感应件304。固定架301上设置有接触件305，接触件305可沿垂直于底座1背面方向朝感应件304往复移动，接触件305的运动距离与初始位置的接触件305的底端到感应件304的距离相同。这样夹具就通过挤压接触件305致使接触件305向下移动并碰触到感应件304，控制器303就会收到感应件304的信息，并做出其他指令。固定架301沿垂直于底座1背面方向上固设有气缸306，气缸306的控制装置电连接控制器303，即控制器303可通过控制气缸306进行伸缩运动，其中控制器303采用现有技术的单片机处理器，通过控制电磁阀进一步的控制气缸306运动。气缸306的动力输出端上固设有推动件307，则推动件307可根据气缸306的伸缩运动进行上下往复运动。另推动件307的斜切面与定位件308的斜面平行且贴合，定位件308可沿垂直于气缸306伸缩方向朝接触件305往复运动。这样气缸306收到控制器303发出的指令后，根据指令进行伸缩运动，致使推动件307上下移动，向上移动时通过斜面之间的支撑和挤压就会促使定位件308进行移动，从而定位件308向中心靠拢，并挤压夹具实现固定效果。为了实现更好的使用效果，上述的接触件305和定位件308在沿各自运动方向与固定架301之间均设置有复位弹簧309。其中复位弹簧309可实现接触件305的上下往复移动，收到挤压时向下移动复位弹簧309压缩产生向上的力，当上面的夹具取出时则会通过弹簧力的作用复位到初始位置。复位弹簧309也可实现定位件308复位运动。使用材料方便，效果显著。结合图5所示，在本实施例中，感应件304采用的是压力传感器。当感受到接触件305的挤压时，把信息传递给控制器303，方便简单快捷。在实际使用时，先安装好夹具，此时夹具挤压接触件305进行下落运动，底端固定在固定架301，顶端固定接触件305的复位弹簧309会收缩产生向上的力，而当接触件305接触到感应器304时，感应器304迅速把信息传递给控制器303，此时由于电源已接通，控制器303则会向气缸306发出伸展指令，控制气缸306进行伸展运动，而气缸306上抬会促使推动件307上升，由于推动件307与定位件308斜面平行并贴合，并且定位件308顶端已固定不会出现向上运动，就会使定位件308朝中心方向移动，同时一端固定在定位件308，另一端连接固定架301的复位弹簧309会出现拉伸现象，当定位件308接触到夹具时气缸306会停止上升，此时夹具收到挤压力的作用不会出现松动情况。在使用完成后点击控制按钮302，控制器303接收控制按钮302的指令后，会发出指令让气缸306下落，气缸306带动推动件307下落，定位件308受到复位弹簧309的作用会形成复位运动，则夹具可以直接向上取出。夹具取出后，固定在接触件305的复位弹簧309舒张复位，促使接触件305上升复位。本技术的控制方式中通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本技术主要用来保护机械设置，所以本技术不再详细解释控制方式和电路连接。...

【技术保护点】
1.一种汽车夹具用定位机构，其特征在于包括：/n底座(1)，所述底座(1)内设置有固定仓(101)；/n装夹器(2)，所述装夹器(2)固装于所述底座(1)的顶端；/n固定装置(3)，包括固装于所述固定仓(101)的固定架(301)；所述固定架(301)上固设有控制按钮(302)，所述控制按钮(302)电连接控制器(303)；所述控制器(303)上设置有感应件(304)，所述固定架(301)上设置有接触件(305)，所述接触件(305)可沿垂直于底座(1)背面方向朝所述感应件(304)往复移动，所述接触件(305)的运动距离与初始位置接触件(305)的底端到所述感应件(304)的距离相同；所述固定架(301)沿垂直于所述底座(1)背面方向上固设有气缸(306)，所述气缸(306)电连接所述控制器(303)，所述气缸(306)上固设有推动件(307)，所述推动件(307)的斜切面与定位件(308)的斜面平行且贴合，所述定位件(308)可沿垂直于所述气缸伸缩方向朝所述接触件(305)往复运动。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车夹具用定位机构，其特征在于包括：
底座(1)，所述底座(1)内设置有固定仓(101)；
装夹器(2)，所述装夹器(2)固装于所述底座(1)的顶端；
固定装置(3)，包括固装于所述固定仓(101)的固定架(301)；所述固定架(301)上固设有控制按钮(302)，所述控制按钮(302)电连接控制器(303)；所述控制器(303)上设置有感应件(304)，所述固定架(301)上设置有接触件(305)，所述接触件(305)可沿垂直于底座(1)背面方向朝所述感应件(304)往复移动，所述接触件(305)的运动距离与初始位置接触件(305)的底端到所述感应件(304)的距离相同；所述固定架(301)沿垂直于所述底座(1)背面方向上固设有气缸(306)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹辉，尹明虎，
申请(专利权)人：泰一陆三河精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13