一种变速器换档操纵机构制造技术

本实用新型专利技术涉及变速器技术领域，具体为一种变速器换档操纵机构，包括变速器本体，变速器本体包括档杆和壳体，壳体上开设有档位槽，档杆位于档位槽内，还包括快速换档机构，快速换档机构包括安装板，壳体的两侧均开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，滑块通过连接板与安装板固定连接，安装板上开设有避位槽，且档杆贯穿避位槽，且档杆上套设有安装环，安装环通过轴转动连接有固定块，安装板上通过连接块连接有滑筒，固定块通过滑杆贯穿滑筒的侧壁连接有滑板，滑杆上套设有弹簧，滑板的另一端通过连接杆贯穿滑筒连接有按压块，安装板上通过多个支柱连接有顶板，以解决现有档杆操作较为繁琐，不便于进行操作的问题。不便于进行操作的问题。不便于进行操作的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种变速器换档操纵机构


[0001]本技术涉及变速器
，具体为一种变速器换档操纵机构。

技术介绍

[0002]变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱，变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动，普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。
[0003]现有的变速器换档操纵机构在进行调节时，需通过操纵档杆调节实现变速，然而现有的档杆操作较为繁琐，不便于进行调节，影响操作速度，使用便捷性较低。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种变速器换档操纵机构，以解决
技术介绍
中提出的现有档杆操作较为繁琐，不便于进行操作的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种变速器换档操纵机构，包括变速器本体，变速器本体包括档杆和壳体，壳体上开设有档位槽，档杆位于档位槽内，还包括快速换档机构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速器换档操纵机构，包括变速器本体，变速器本体包括档杆(1)和壳体(2)，壳体(2)上开设有档位槽(3)，档杆(1)位于档位槽(3)内，其特征在于：还包括快速换档机构，快速换档机构包括安装板(4)，壳体(2)的两侧均开设有滑槽(5)，滑槽(5)内滑动连接有滑块(6)，滑块(6)通过连接板(7)与安装板(4)固定连接，安装板(4)上开设有避位槽，且档杆(1)贯穿避位槽，且档杆(1)上套设有安装环(8)，安装环(8)通过轴转动连接有固定块(9)，安装板(4)上通过连接块连接有滑筒(10)，固定块(9)通过滑杆(11)贯穿滑筒(10)的侧壁连接有滑板(12)，滑杆(11)上套设有弹簧(13)，滑板(12)的另一端通过连接杆贯穿滑筒(10)连接有按压块(14)，安装板(4)上通过多个支柱(15)连接有顶板(16)，顶板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王福烨，
申请(专利权)人：河北天驰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：