小型电动拖挂车制造技术

本实用新型专利技术的目的是提出一种转弯半径小的小型电动拖挂车。本实用新型专利技术的小型电动拖挂车包括车头、车厢及连接车头与车厢的连接机构，关键在于，所述车头仅设有用于驱动车头前进的一对驱动轮，以及用于使驱动轮转动的驱动电机；所述连接机构由连接于车头尾端的主架、连接于车厢前端的副架组成，所述主架与副架通过垂直转轴连接；所述主架通过轴承安装有垂直的传动轴，所述传动轴的上部通过链条与车头的转向柱传动连接；所述副架的前端设有弧形的齿轮部，所述齿轮部通过齿轮副与传动轴的下部传动连接。本实用新型专利技术的小型电动拖挂车改变了传统汽车的转向系统，以低成本的方式实现了较小半径的转弯，非常适合于环卫车等车体较小、经常在狭窄路段行驶的车辆。常在狭窄路段行驶的车辆。常在狭窄路段行驶的车辆。

【技术实现步骤摘要】
小型电动拖挂车


[0001]本技术属于车辆
，具体涉及到一种电动拖挂车。

技术介绍

[0002]现在的汽车都是利用改变车头前轮的角度而实现转弯的，这种转弯方式的弊端在于转弯半径较大，对于一些经常在狭窄路况下行驶的车辆来说，转弯非常不方便，需要反复前进、后退来调整角度，才能完成转弯的动作。特别是对于拖挂车来说，车头角度的变化对于车厢的影响存在一定的滞后，使得转弯操作非常困难。在一些地区，采用电动拖挂车来充当环卫车，而环卫车一般都在狭窄路况下行驶，因此有必要改进其转向系统。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提出一种转弯半径小的小型电动拖挂车。
[0004]本技术的小型电动拖挂车包括车头、车厢及连接车头与车厢的连接机构，关键在于，所述车头仅设有用于驱动车头前进的一对驱动轮，以及用于使驱动轮转动的驱动电机；所述连接机构由连接于车头尾端的主架、连接于车厢前端的副架组成，所述主架与副架通过垂直转轴连接；所述主架通过轴承安装有垂直的传动轴，所述传动轴的上部通过链条与车头的转向柱传动连接；所述副架的前端设有弧形的齿轮部，所述齿轮部通过齿轮副与传动轴的下部传动连接。
[0005]上述小型电动拖挂车的转向原理如下：
[0006]驾驶员转动方向盘时，方向盘通过转向柱及链条来带动传动轴同步转动，传动轴通过齿轮副来带动副架绕转轴转动，这样就使车头与车厢出现一定的夹角而不再是排列成直线的形式，这样在车头在驱动轮的驱动下前进或后退时，电动拖挂车即可在无需较大空间的条件下实现转向。与传统的汽车相比，上述电动拖挂车取消了转向轮，降低了成本，车头、车厢各设有一对车轮，由于车体较小，依次能够使车体保持平衡及稳定。
[0007]进一步地，所述主架在转轴的旁侧固定设有转盘轴承，所述副架的齿轮部支撑于转盘轴承上。这样副架不会与主架发生直接的接触及摩擦，不仅减少了副架绕转轴转动的阻力，还延长了主架、副架的使用寿命。
[0008]进一步地，所述转轴的两端通过螺纹副安装有防脱块，上述防脱块为可拆卸结构，转轴与主架、副架为分离结构，这样可以方便维修或更换转轴，同时还可以防止转轴与主架或副架脱离。
[0009]本技术的小型电动拖挂车改变了传统汽车的转向系统，以低成本的方式实现了较小半径的转弯，非常适合于环卫车等车体较小、经常在狭窄路段行驶的车辆。
附图说明
[0010]图1是实施例1中连接机构的结构示意图。
[0011]图2是实施例1的小型电动拖挂车的转向原理示意图。
[0012]附图标示：1、主架；2、副架；3、转轴；4、防脱块；5、轴承；6、传动轴；7、链条；8、转向柱；9、齿轮部；10、方向盘；11、转盘轴承。
具体实施方式
[0013]下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
[0014]实施例1：
[0015]本实施例提出了一种转弯半径小的小型电动拖挂车。
[0016]本实施例的小型电动拖挂车包括车头、车厢及连接车头与车厢的连接机构，关键在于，与手扶拖拉机结构类似，所述车头仅设有用于驱动车头前进的一对驱动轮，以及用于使驱动轮转动的驱动电机；如图1、2所示，所述连接机构由连接于车头尾端的主架1、连接于车厢前端的副架2组成，所述主架1与副架2设有位置对应的通孔，并利用穿过该通孔的垂直转轴3连接，转轴3的两端通过螺纹副安装有防脱块4；所述主架1在转轴3的前方位置处通过轴承5安装有垂直的传动轴6，所述传动轴6的上部通过链条7与车头的转向柱8传动连接；所述副架2的前端设有弧形的齿轮部9，所述齿轮部9通过齿轮副与传动轴6的下部传动连接。
[0017]上述小型电动拖挂车的转向原理如下：
[0018]驾驶员转动方向盘时，方向盘10通过转向柱8及链条7来带动传动轴6同步转动，传动轴6通过齿轮副来带动副架2绕转轴3转动，这样就使车头与车厢出现一定的夹角而不再是排列成直线的形式，这样在车头在驱动轮的驱动下前进或后退时，电动拖挂车即可在无需较大空间的条件下实现转向。与传统的汽车相比，上述电动拖挂车取消了转向轮，降低了成本，车头、车厢各设有一对车轮，由于车体较小，依次能够使车体保持平衡及稳定。
[0019]在本实施例中，主架1在转轴3的旁侧固定设有转盘轴承11，所述副架2的齿轮部9支撑于转盘轴承11上。这样副架2不会与主架1发生直接的接触及摩擦，不仅减少了副架2绕转轴3转动的阻力，还延长了主架1、副架2的使用寿命。
[0020]上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体设计并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种小型电动拖挂车，包括车头、车厢及连接车头与车厢的连接机构，其特征在于，所述车头仅设有用于驱动车头前进的一对驱动轮，以及用于使驱动轮转动的驱动电机；所述连接机构由连接于车头尾端的主架、连接于车厢前端的副架组成，所述主架与副架通过垂直转轴连接；所述主架通过轴承安装有垂直的传动轴，所述传动轴的上部通过链条与车头的转...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤玉狮，刘竞威，刘志勇，
申请(专利权)人：广东翔天智能车辆研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：