一种防水航空电子设备制造技术

本发明专利技术提供了一种防水航空电子设备，导电橡胶绳粘在机箱上盖板的环形槽内，起密封作用；机箱上盖板与机箱框架通过平垫和螺钉固定。本发明专利技术可提高航空电子设备防水性能，顶端淋雨时水不会进入机箱内部，也不会接触导电橡胶绳；从机箱螺钉孔处渗入的水均有排出途径,避免在盖板与机箱框架之间累积；机箱防水措施由结构设计实现，成本低，可靠性高；即使机箱长期工作偶发发生进水情况，由于母板模块设置在机箱上端，可以避免与水接触，提高机箱可靠性。提高机箱可靠性。提高机箱可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种防水航空电子设备


[0001]本专利技术涉及机械结构设计领域，提出一种防水航空电子设备，以满足航空电子设备防水能力，提高电子设备的工作可靠性。

技术介绍

[0002]航空电子设备在使用中由于淋雨、呼吸效应等可能导致水进入机箱内部，加快机箱内部腐蚀，并增加母板等关键器件短路故障的隐患。为了防水，机箱盖板与机箱框架之间一般设置导电橡胶绳，但水会从固定螺钉的孔隙进入安装面，加快导电橡胶绳的老化，进而进入机箱内部；机箱存在前面板时，水还有可能进入前面板与框架的间隙。为了解决以上问题，提高机箱的防水性能，亟需一种新的防水航空电子设备结构解决此问题。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本专利技术提供一种防水航空电子设备，避免水接触导电橡胶绳和进入机箱内部，提高电子设备可靠性。
[0004]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种防水航空电子设备，可以提高电子设备防水性能，包括机箱框架(1)、机箱上盖板(2)、机箱前面板(3)和导电橡胶绳(4)；导电橡胶绳(4)粘在机箱上盖板(2)的环形槽内(5)，起密封作用；机箱上盖板(2)与机箱框架(1)通过平垫 (6)和螺钉(7)固定。
[0006]机箱框架上的螺钉(7)孔侧相对于导电橡胶绳(4)接触位置下沉1mm；
[0007]机箱框架螺钉孔处开有斜槽A(8)和斜槽B(9)。
[0008]所述斜槽A(8)为两个，位于机箱前面板所在的机箱框架(1)上方的框架边的两侧，斜槽A(8)的倾斜方向为外侧低于内侧，即水流沿着机箱框架(1)的前面板的框架边流向机箱框架(1)的两个侧面板的方向；
[0009]所述斜槽B(9)为若干个，位于机箱侧面板和后面板所在的机箱框架(1)上方的螺钉处，且斜槽B(9)在机箱框架(1)边上外侧低于内侧，即水流沿着机箱框架 (1)的侧面板和后面板的方向向外流出。
[0010]机箱上盖板(2)与机箱框架(1)贴合后存在间隙，以避免毛细现象。
[0011]机箱内部母板模块设置在机箱的上端。
[0012]本专利技术的有益效果在于：
[0013]第一、可提高航空电子设备防水性能，顶端淋雨时水不会进入机箱内部，也不会接触导电橡胶绳；
[0014]第二、从机箱螺钉孔处渗入的水均有排出途径,避免在盖板与机箱框架之间累积；
[0015]第三、机箱防水措施由结构设计实现，成本低，可靠性高；
[0016]第四、即使机箱长期工作偶发发生进水情况，由于母板模块设置在机箱上端，可以避免与水接触，提高机箱可靠性。
附图说明
[0017]图1(a)及图1(b)是本专利技术航空电子设备上盖板示意图，图1(a)为上盖板的侧视图，图1(b) 为上盖板的E
‑
E剖视图。
[0018]图2是本专利技术航空电子设备机箱框架示意图
[0019]图3是本专利技术航空电子设备装配关系剖视图
[0020]图4是本专利技术航空电子设备斜槽B处螺钉孔处局部剖视图
[0021]图5是本专利技术航空电子设备斜槽A处螺钉孔处局部剖视图
[0022]1‑
机箱框架，2
‑
上盖板，3
‑
前面板,4
‑
导电橡胶绳，5
‑
上盖板的环形槽，6
‑
平垫，7
‑ꢀ
螺钉，8
‑
斜槽A，9
‑
斜槽B，10
‑
上盖板与机箱框架间隙。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0024]如图所示，一种防水航空电子设备，将导电橡胶绳(4)粘在图1(a)和图1(b) 所示的上盖板(2)内的环形槽(5)中；机箱框架(1)螺钉孔侧相较与导电橡胶绳(4) 接触位置下沉1mm,并在螺钉孔处开有斜槽A(8)和斜槽B(9)；再按照图3使用螺钉(7)、平垫(6)将机箱框架(1)、上盖板(2)、前面板(3)固定；母板模块固定在机箱框架内部上侧。
[0025]如图4所示，当设备处在被淋雨的状态下时，水从螺钉孔处渗入上盖板(2)与机箱框架(1)的接触面。由于斜槽B(9)的存在，水可以快速排出接触面；而且导电橡胶绳(4)高出螺钉孔1mm，间隙(10)的存在可以避免毛细现象，能够有效阻止水接触导电橡胶绳。
[0026]如图5所示，当设备处在被淋雨的状态下时，水从螺钉孔处渗入上盖板(2)与机箱框架(1)的接触面。斜槽A(8)的存在不仅可以将水排出，而且还可以避免水流向前面板与机箱框架的缝隙；而且导电橡胶绳同样高出螺钉孔1mm，间隙(10)的存在可以避免毛细现象，能够有效阻止水接触导电橡胶绳。
[0027]如图3所示，母板模块固定在机箱框架内部上侧，在电子设备出现意外进水的情况下，由于母板等关键电子模块位于机箱上端，可以有效避免关键电子模块与水接触，大大提高设备可靠性。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防水航空电子设备，包括机箱框架(1)、机箱上盖板(2)、机箱前面板(3)和导电橡胶绳(4)，其特征在于：导电橡胶绳(4)粘在机箱上盖板(2)的环形槽内(5)，起密封作用；机箱上盖板(2)与机箱框架(1)通过平垫(6)和螺钉(7)固定。2.根据权利要求1所述的一种防水航空电子设备，其特征在于：机箱框架上的螺钉(7)孔侧相对于导电橡胶绳(4)接触位置下沉1mm。3.根据权利要求1所述的一种防水航空电子设备，其特征在于：机箱框架螺钉孔处开有斜槽A(8)和斜槽B(9)。4.根据权利要求3所述的一种防水航空电子设备，其特征在于：所述斜槽A(8)为两个，位于机箱前面板所在的机箱框架(1)上方的框...

【专利技术属性】
技术研发人员：卫首鹏，周海亮，张松鹏，步鹏，郭文利，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所，
类型：新型
国别省市：