一种防止外界危险气体进入船舶生活楼内的正压保护系统技术方案

本申请公开了一种防止外界危险气体进入船舶生活楼内的正压保护系统，为船舶生活楼提供高压气体用于正压保护，其特征在于，包括提供高压气体的高压空气储存装置，为所述高压空气储存装置充气的高压充气装置和控制系统；所述船舶生活楼设有切断船舶生活楼与外界气体交换的气密装置；所述高压空气储存装置经空气减压管路连通至船舶生活楼。减压管路连通至船舶生活楼。减压管路连通至船舶生活楼。

【技术实现步骤摘要】
一种防止外界危险气体进入船舶生活楼内的正压保护系统


[0001]本申请涉及一种防止外界危险气体进入船舶生活楼内的正压保护系统，属于船舶安全防护


技术介绍

[0002]在海上石油、化工领域，存在很多生产和运输易燃、易爆、有毒危险品的船舶，这些危险品在常温下多呈现为气态，如液化天然气、液化石油气等。一旦由于意外导致危险品泄漏，会在海面形成危险气体扩散区域，对处于内部的船舶和船上人员的安全造成严重影响。
[0003]常规船舶舱室都是需要与外界大气进行气体交换的，当进入危险气体扩散区域救援或从危险气体扩散区域撤离时，危险气体将不可避免地进入船内，对船内人员的安全造成威胁。

技术实现思路

[0004]本申请要解决的技术问题是如何避免危险气体进入船内对船内人员的安全造成威胁。
[0005]为了解决上述技术问题，本申请的技术方案是提供了一种防止外界危险气体进入船舶生活楼内的正压保护系统，为船舶生活楼提供高压气体用于正压保护，其特征在于，包括提供高压气体的高压空气储存装置，为所述高压空气储存装置充气的高压充气装置和控制系统；所述船舶生活楼设有切断船舶生活楼与外界气体交换的气密装置；所述高压空气储存装置经空气减压管路连通至船舶生活楼。
[0006]优选的，所述气密装置包括船舶生活楼通向室外的气密门、用于人员出入的气锁缓冲间、船舶生活楼通向室外的气密窗、船舶生活楼通向室外的气密舱口盖、和设于船舶生活楼与外界大气相连的通风管道上的气密风闸。
[0007]优选的，所述气锁缓冲间设有通向外界的气锁缓冲间气密外门和通向生活楼内的气锁缓冲间气密内门；所述气密装置上均设有限位开关，限位开关经电缆连接至所述控制系统。
[0008]优选的，所述高压空气储存装置为至少两个高压空气瓶组成的高压空气瓶组；所述高压充气装置为产生压缩空气的高压空压机；高压空压机与高压空气瓶通过高压管路连接，用于充气。
[0009]优选的，所述高压空气储存装置还设有连通外界的泄压管路；所述高压空气瓶内设有压力传感器，所述压力传感器通过电缆连接至所述控制系统。
[0010]优选的，所述空气减压管路包括依次连接的高压减压阀组、低压空气瓶、低压减压阀组、连通至船舱生活楼内的供风管路以及供风管路上设有的遥控阀门，所述高压减压阀组和高压空气储存装置连接，所述遥控阀门连接至所述控制系统。
[0011]优选的，所述供风管路为多条，分别连接至船舱生活楼内气锁缓冲间及各人员聚集区，供风管路上还设有流量调节阀；所述供风管路出风口设有压缩空气释放点，所述压缩
空气释放点包括静压箱和通风栅，静压箱内设有消声材料。
[0012]优选的，所述人员聚集区内设有二氧化碳脱除装置，用于改善空气质量。
[0013]优选的，所述船舱生活楼内各层设有压差泄放阀连通至外界，压差泄放阀设有压差传感器连接至控制系统。
[0014]优选的，所述控制系统包括数据采集箱、控制计算机和终端显示屏，用于数据采集和控制。
[0015]本申请优点在于，本申请提供的防止外界危险气体进入船舶生活楼内的正压保护系统，利用船上配置的气密装置切断船舶与外界的气体交换，用于船舶生活楼内正压保护的管路及控制系统，使船舶生活楼内保持一定的微正压，避免外界危险气体进入，确保生活楼内人员的安全。
附图说明
[0016]图1为本专利技术实施例中的提供的正压保护系统图；
[0017]附图标记：1.气密门；2.气锁缓冲间气密外门；3.气锁缓冲间气密内门；4.气密窗；5.气密舱口盖；6.气密风闸；7.高压空压机；8.高压空气瓶；9.高压减压阀组；10.低压空气瓶；11.低压减压阀组；12.遥控电磁阀；13.遥控蝶阀；14.流量调节阀；15.压缩空气释放点；16.压差泄放阀；17.二氧化碳脱除装置；18.控制系统。
具体实施方式
[0018]为使本申请更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
[0019]如图1所示，本实施例提供的防止外界危险气体进入船舶生活楼内的正压保护系统，包括：
[0020]气密门1，带有限位开关，为所有生活楼舱室通向室外的门，包括并不限于图中所示；
[0021]气锁缓冲间气密外门2，带有限位开关，为用于人员出入的气锁缓冲间通向室外的门；
[0022]气锁缓冲间气密内门3，带有限位开关，为用于人员出入的气锁缓冲间通向室内的门；
[0023]气密窗4，带有限位开关，为所有生活楼舱室通向室外的窗，包括并不限于图中所示；
[0024]气密舱口盖5，带有限位开关，为所有生活楼舱室通向室外的舱口盖，包括并不限于图中所示；
[0025]气密风闸6，带有限位开关，并可遥控开闭，安装在所有生活楼舱室与外界大气相连的通风管道上，包括并不限于图中所示；
[0026]高压空压机7，压力为40MPa，产生的压缩空气满足呼吸质量要求；
[0027]高压空气瓶8，压力为40MPa，装有压力传感器，用于储存压缩空气；选用高压力等级的压缩空气瓶有利于在有限的船舱空间内更多地储存压缩空气，以延长正压保护的时间；高压空气瓶的数量包括并不限于图中所示；
[0028]高压减压阀组9，将40MPa高压空气减至1MPa，由双路减压阀并联，以提高可靠性；
[0029]低压空气瓶10，压力为1MPa，装有压力传感器，用于缓冲，以提高压缩空气释放的稳定性；
[0030]低压减压阀组11，将1MPa低压空气减至0.15MPa，由双路减压阀并联，以提高可靠性；
[0031]遥控电磁阀12，用于控制气锁缓冲间压缩空气释放；
[0032]遥控蝶阀13，用于控制人员聚集区压缩空气释放；
[0033]流量调节阀14，用于调节压缩空气释放量，使各压缩空气释放点按设计值均匀释放压缩空气；
[0034]压缩空气释放点15，包括静压箱和通风栅，静压箱内部附有消声材料；
[0035]压差泄放阀16，安装在各层甲板和气锁间与外界大气之间，设定为压差大于50Pa自动开启，压差小于等于50Pa关闭，带有压差传感器；
[0036]二氧化碳脱除装置17，放置于各人员聚集区内，可手动开启，用于脱除室内的二氧化碳，改善空气质量；
[0037]控制系统18，包括数据采集箱、控制计算机和终端显示屏等，用于系统的数据采集和控制。
[0038]高压空压机7与高压空气瓶8通过高压管路连接，用于气瓶充气。高压空气瓶8经高压减压阀组9连接至低压空气瓶10；低压空气瓶10后分为两路，一路经低压减压阀组11、遥控电磁阀12、流量调节阀14连接至气锁缓冲间压缩空气释放点15，另一路经低压减压阀组11、遥控蝶阀13后又分为四路(具体数量根据生活楼内人员聚集区数量设置)，每路经流量调节阀14连接至各人员聚集区压缩空气释放点15。
[0039]控制系统18与气密门1的限位开关、气锁缓冲间外门2的限位开关、气锁缓冲间内门3的限位开关、气密窗4的限位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止外界危险气体进入船舶生活楼内的正压保护系统，为船舶生活楼提供压缩空气用于正压保护，其特征在于，包括提供高压气体的高压空气储存装置，为所述高压空气储存装置充气的高压充气装置和控制系统；所述船舶生活楼设有切断船舶生活楼与外界气体交换的气密装置；所述高压空气储存装置经空气减压管路连通至船舶生活楼。2.根据权利要求1所述一种防止外界危险气体进入船舶生活楼内的正压保护系统，其特征在于，所述气密装置包括船舶生活楼通向室外的气密门、用于人员出入的气锁缓冲间、船舶生活楼通向室外的气密窗、船舶生活楼通向室外的气密舱口盖、和设于船舶生活楼与外界大气相连的通风管道上的气密风闸。3.根据权利要求2所述一种防止外界危险气体进入船舶生活楼内的正压保护系统，其特征在于，所述气锁缓冲间设有通向外界的气锁缓冲间气密外门和通向生活楼内的气锁缓冲间气密内门；所述气密装置上均设有限位开关，限位开关经电缆连接至所述控制系统。4.根据权利要求1所述一种防止外界危险气体进入船舶生活楼内的正压保护系统，其特征在于，所述高压空气储存装置为至少两个高压空气瓶组成的高压空气瓶组；所述高压充气装置为产生压缩空气的高压空压机；高压空压机与高压空气瓶通过高压管路连接，用于充气。5.根据权利要求4所述一种防止外界危险气体进入船舶生活楼内的正压保护系统，其特征在于，所述高压空气储存装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：张禹，刘佳，胡敏芝，吕亦旸，张晓枫，广超越，
申请(专利权)人：中国船舶工业集团公司第七零八研究所，
类型：发明
国别省市：