一种热管理系统和车辆技术方案

本发明专利技术实施例提出了一种热管理系统和车辆，可用于增程式电动汽车。水泵、电驱动冷却系统、发动机冷却系统、蒸汽发电机、膨胀水箱串联连接，有一支路与蒸汽发电机并联，可分走蒸汽发电机的部分流量，根据环境温度选择流入蒸汽发电机的流量，使系统热量合理利用。电驱动冷却系统连接换热器低温侧，发动机冷却系统连接换热器高温侧进行换热。电驱动冷却系统连接低温散热器，发动机冷却系统连接高温散热器，低温散热器与高温散热器并排布置在冷却风扇组前，比串联布置减少了风阻。低温散热器附近布置不耐高温部件，高温散热器附近布置耐高温部件，使空间易于布置，合理利用。合理利用。合理利用。

【技术实现步骤摘要】
一种热管理系统和车辆


[0001]本专利技术涉及车辆热管理系统
，特别是增程式和混动式电动汽车的热管理系统以及车辆。

技术介绍

[0002]新能源车普遍采用电动机驱动，目前，增程式和混动式电动汽车有发动机冷却系统及电驱动冷却系统，两个系统独立布置；这样需要分别对每个系统进行散热，发动机系统水温高于电驱动系统水温，现有技术中，按照温度递增原理，电驱动系统散热器布置在发动机系统散热器前面，使得前端散热模块风阻增加，需要匹配更大的冷却风扇来保证进风量；除此之外，电驱动系统的水温较低，其潜在的冷却能力和潜在的热量都没有得到利用，浪费了部分系统能量。
[0003]因此，如何提高热管理系统的效率,减少能量消耗，是需要解决的重要问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供了一种热管理系统，有效提高增程式电动汽车或混合动力汽车的热管理效率。
[0005]第一方面，本专利技术实施例提供一种热管理系统，包括电驱动冷却系统、发动机冷却系统、水泵、膨胀水箱、换热器、高温散热器、低温散热器、冷却风扇组、三通阀、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热管理系统，应用于增程式电动汽车或混合动力汽车，包括电驱动冷却系统、发动机冷却系统、水泵、膨胀水箱、换热器、高温散热器、低温散热器、冷却风扇组、三通阀、接头，其特征在于，所述水泵、电驱动冷却系统、发动机冷却系统、膨胀水箱串联连接，所述电驱动冷却系统连接所述换热器低温侧入口，所述发动机冷却系统出口连接所述换热器高温侧入口；所述换热器低温侧出口连接低温散热器入口，所述换热器高温侧出口连接高温散热器入口；所述低温散热器出口和高温散热器出口和膨胀水箱通过三通阀或接头连接，所述高温散热器出口通过一个三通阀分出一条支路连接到发动机冷却系统。2.如权利要求1所述热管理系统，其特征在于，所述低温散热器与所述高温散热器并联布置在所述冷却风扇组前。3.如权利要求1所述热管理系统，其特征在于，所述低温散热器附近布置低温区零部件，所述高温散热器附近布置高温区零部件，所述高温区零部件比低温区零部件更耐高温。4.如权利要求1所述热管理系统，其特征在于，所述发动机冷却系统包括排气管，所述排气管连接所述膨胀水箱。5.如权利要求1所述热管理系统，其特征在于，还包括蒸汽发电机，所述蒸汽发电机入口与所述发动机冷却系统出口连接,所述蒸汽发电机出口与所述膨胀水箱连接或所述换热器高温侧入口连接。6.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜伏伍，王恒达，肖涛，罗萍，刘佳，景华斌，
申请(专利权)人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：