一种工程车用多功能铲斗制造技术

本实用新型专利技术提供一种工程车用多功能铲斗，包括推铲主体，所述推铲主体上设置有销轴组件和驱动单元，所述销轴组件上连接有夹斗主体，所述驱动单元转动连接于推铲主体上，所述驱动单元的输出端连接有连接组件，所述连接组件与销轴组件相连接，所述推铲主体上还设置有装配单元和限位横梁，本实用新型专利技术采用装配单元，以便对本装置进行安装，采用限位横梁能够对推铲主体进行加固与限位，提高推铲主体承载能力的同时，也避免在装载或搬运时倾撒物料；同时，由驱动单元控制夹斗主体和推铲主体展开或闭合，以实现本装置对物料的抓取、拾取、拔放、刮平、铲装、搬运、卸载和推运等相关操作，用途多样，操作灵活，实用性较强。实用性较强。实用性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种工程车用多功能铲斗


[0001]本技术涉及工程机械设备
，尤其涉及一种工程车用多功能铲斗。

技术介绍

[0002]铲斗是工程机械中常用的工程属具，在制造业、采矿业、建筑业、污水治理、交通运输等各种重要领域均有应用，由于各个行业的需求不同，其使用的铲斗的种类和功能也存在各种差异，因此需要特定用途的铲斗来满足该行业的需求。常见铲斗包括挖掘机铲斗、装载机铲斗和铲车铲斗等，但是，前述工程车辆中应用的铲斗只能于特定的工况进行工作，功能较为单一，不能够同时实现对物料的铲装、搬运、卸载、刮平和抓取等施工作业；且铲斗在举升过程中容易出现翻转问题，不能对其举升的高度和工作角度进行限制，容易使其中装卸或搬运的物料掉落铲斗外，装载和搬运效果不佳，实用性较不强；

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是解决现有技术中所存在的问题，提供一种工程车用多功能铲斗。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种工程车用多功能铲斗，包括推铲主体，所述推铲主体上设置有销轴组件和驱动单元，所述销轴组件上连接有夹斗主体，所述驱动单元转动连接于推铲主体上，所述驱动单元的输出端连接有连接组件，所述连接组件与销轴组件相连，且所述驱动单元通过连接组件驱动推铲主体和夹斗主体进行展开或闭合，所述推铲主体上还设置有装配单元和限位横梁，所述装配单元用于将推铲主体装配于工程车辆上，所述限位横梁用于对推铲主体进行加固与限位。
[0005]进一步地，所述推铲主体包括推铲腹板、推铲侧板、连接板和限位板，所述推铲腹板分别与销轴组件和驱动单元相连接，所述推铲侧板设置为两组，两组推铲侧板分别连接推铲腹板的两端，所述连接板连接于推铲腹板上，所述限位板与连接板相连接。
[0006]进一步地，所述推铲腹板的底部连接有推铲刃板。
[0007]进一步地，所述夹斗主体包括夹斗底板、夹斗侧板、夹斗刃板和侧刃板，所述夹斗底板与夹斗侧板相连接，所述夹斗侧板分别与销轴组件和连接组件相连接，所述夹斗刃板连接于夹斗底板上，所述侧刃板连接于夹斗侧板上。
[0008]进一步地，所述夹斗刃板的底部连接于辅助刃板，且该辅助刃板靠近推铲主体的一侧和远离推铲的一侧均设置呈刃状。
[0009]进一步地，所述夹斗侧板上开设有锯齿，所述锯齿用于增大夹斗主体与推铲主体之间抱夹物体时的摩擦力。
[0010]进一步地，所述夹斗底板的上表面设置有底板加强板，所述底板加强板的横截面设置呈凸起状。
[0011]进一步地，所述装配单元包括加筋板、安装孔和装配槽，所述加筋板连接于推铲主体上，所述安装孔和装配槽均开设于加筋板上。
[0012]进一步地，所述装配单元设置为多组。
[0013]进一步地，所述销轴组件包括臂筒、第一销轴和加强圆筒，所述臂筒固定连接于推铲主体上，所述第一销轴固定插设于臂筒内，所述加强圆筒转动套设于第一销轴上，且该加强圆筒分别与夹斗侧板和连接组件相连。
[0014]进一步地，所述连接组件包括耳板、第二销轴和限位套，所述耳板连接于加强圆筒上，所述第二销轴的两端分别转动设置于耳板和夹斗上，且该第二销轴与驱动单元的输出端转动相连，所述限位套设置为两组，两组所述限位套均相配合套设于第二销轴上，且两组限位套分别与耳板和夹斗侧板相连接。
[0015]进一步地，所述耳板、第二轴套和夹斗侧板之间通过一肋板相连接，由所述肋板对三者进行加固。
[0016]进一步地，所述驱动单元设置为液压油缸，所述液压油缸通过一连接销轴转动连接于推铲主体上，其活塞杆输出端转动连接于第二销轴上。
[0017]本技术具有的优点和积极效果是：本技术结构新颖，稳定可靠。利用装配单元，能够将铲斗安装于工程车辆上，同时，装配单元中的加筋板和推铲主体上的限位横梁还能够对推铲主体进行加固，提高推铲主体的承载能力；当铲斗进行举升时，限位横梁还能够其进行限位，避免在装卸或搬运过程中出现物料倾撒，保证工作效率和效果；由驱动单元通过连接组件控制夹斗主体和推铲主体展开或闭合，实现对铲斗不同功能的切换，当推铲主体和夹斗主体分离展开时，可通过驱动单元控制推铲主体和夹斗主体之对物料进行抓取、拾取或拔放等操作，同时还可以利用夹斗主体上的推铲刃板和推铲主体上的辅助刃板进行刮平作业；当推铲主体和夹斗主体闭合并形成一体时，能够进行铲装、搬运、卸载和推运等相关作业，操作灵活且用途多样，提高生产或施工效率，故实用性较强。
附图说明
[0018]图1是本技术的整体结构示意图1；
[0019]图2是本技术的整体结构示意图2；
[0020]图3是推铲主体的结构示意图；
[0021]图4是夹斗主体的结构示意图；
[0022]图5是销轴组件、连接组件和驱动单元之间的连接结构示意图；
[0023]图6是夹斗底板与底板加强板之间的连接结构示意图。
[0024]图中：1、推铲主体；11、推铲腹板；12、推铲侧板；13、连接板；14、限位板；15、推铲刃板；2、销轴组件；21、臂筒；22、第一销轴；23、加强圆筒；3、驱动单元；4、夹斗主体；41、夹斗底板；42、夹斗侧板；43、夹斗刃板；44、侧刃板；45、辅助刃板；46、锯齿；5、连接组件；51、耳板；52、第二销轴；53、限位套；6、装配单元；61、加筋板；62；安装孔；63、装配槽；7、限位横梁；8、底板加强板。
具体实施方式
[0025]为了更好的理解本技术，下面结合具体实施例和附图对本技术进行进一步的描述。
[0026]如图1和图2所示，一种工程车用多功能铲斗，包括推铲主体1，推铲主体1上设置有
销轴组件2和驱动单元3，销轴组件2上连接有夹斗主体4，驱动单元3转动连接于推铲主体1上，驱动单元3的输出端连接有连接组件5，连接组件5与销轴组件2相连，利用驱动单元3带动连接组件5进行运动，使其通过连接组件5驱动推铲主体1和夹斗主体4进行展开或闭合，当推铲主体1和夹斗主体4展开时，由驱动单元3控制推铲主体1和夹斗主体4之间的夹角，以实现对物料进行抓取、拾取或拔放等操作，还可以利用夹斗主体4和推铲主体1的边缘位置进行刮平或平铺作业；当推铲主体1和夹斗主体4闭合时，两者合并成一体，能够进行铲装、搬运、卸载作业和推运等作业，有效地提高了生产或施工的效率，推铲主体1上还设置有装配单元6和限位横梁7，装配单元6用于将推铲主体1装配于工程车辆上，限位横梁7用于对推铲主体1进行加固与限位，提高推铲主体1的承载能力，还能在举升过程中对铲斗进行限位，使其不至于在举升过程中过度翻转，保证工作效率和效果。
[0027]如图3所示，推铲主体1包括推铲腹板11、推铲侧板12、连接板13和限位板14，推铲腹板11分别与销轴组件2和驱动单元3相连接，推铲侧板12设置为两组，两组推铲侧板12分别连接推铲腹板11的两端，连接板13连接于推铲腹板11上，限位板14与连接板13相连接，推铲腹板11、推铲侧板12和连接板13之间形成腔体，方便本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程车用多功能铲斗，其特征在于：包括推铲主体(1)，所述推铲主体(1)上设置有销轴组件(2)和驱动单元(3)，所述销轴组件(2)上连接有夹斗主体(4)，所述驱动单元(3)转动连接于推铲主体(1)上，所述驱动单元(3)的输出端连接有连接组件(5)，所述连接组件(5)与销轴组件(2)相连接，且所述驱动单元(3)通过连接组件(5)驱动推铲主体(1)和夹斗主体(4)进行展开或闭合，所述推铲主体(1)上还设置有装配单元(6)和限位横梁(7)，所述装配单元(6)用于将推铲主体(1)装配于工程车辆上，所述限位横梁(7)用于对推铲主体(1)进行加固与限位。2.根据权利要求1所述的一种工程车用多功能铲斗，其特征在于：所述推铲主体(1)包括推铲腹板(11)、推铲侧板(12)、连接板(13)和限位板(14)，所述推铲腹板(11)分别与销轴组件(2)和驱动单元(3)相连接，所述推铲侧板(12)设置为两组，两组推铲侧板(12)分别连接推铲腹板(11)的两端，所述连接板(13)连接于推铲腹板(11)上，所述限位板(14)与连接板(13)相连接。3.根据权利要求2所述的一种工程车用多功能铲斗，其特征在于：所述推铲腹板(11)的底部连接有推铲刃板(15)。4.根据权利要求1所述的一种工程车用多功能铲斗，其特征在于：所述夹斗主体(4)包括夹斗底板(41)、夹斗侧板(42)、夹斗刃板(43)和侧刃板(44)，所述夹斗底板(41)与夹斗侧板(42)相连接，所述夹斗侧板(42)分别与销轴组件(2)和连接组件(5)相连接，所述夹斗刃板(43)连接于夹斗底板(41)上，所述侧刃板(44)连接于夹斗侧板(42)上。5.根据权利要求4所述的一种工程车用多功能铲斗，其特征在于：所述夹斗刃板(43)的底部连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王强，张卫东，郄松涛，刘志明，胡艳如，张溪溪，
申请(专利权)人：天津工程机械研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：