一种三轮电动车车厢的车厢板连接销轴装置，车厢底板一端与车厢侧板的外侧两端、中部之间均布设置三个车厢板连接件，车厢板连接件的组件分别设置销轴、销轴套；销轴套中分别设置销轴；三个销轴套的同一端设置为销轴柄；销轴前端的拌轴孔中设置拌轴头；销轴一端的管口中对应拌轴孔的位置设置弹簧片，弹簧片一端设置为支撑端，弹簧片另一端外侧设置拌轴头；本实用新型专利技术通过车厢板连接件连接车厢底板和车厢侧板，车厢板连接件的销轴管口下端设置拌轴头，拌轴头后端置设置弹簧片，手动按压拌轴头的同时，销轴插入或拉出销轴套，拌轴头不会产生被遗忘或丢失的现象；减少发生事，延长车厢使用寿命。使用寿命。使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种三轮电动车车厢的车厢板连接销轴装置
[0001]本技术涉及三轮电动车车厢的车厢板销轴，尤其是一种三轮电动车车厢的车厢板连接销轴装置。
技术介绍
[0002]目前，现有的三轮电动车车厢的车厢侧板与底部之间通过销轴与轴套进行插接，大多数的销轴后端与车厢侧板固定，销轴的插头一端预留定位插销孔，销轴的插头插入轴套后，定位插销孔中插入定位插销进行固定，长期使用过程中，装卸货物时经常拆卸车厢侧板、定位插销、销轴进行货物装卸，个别的定位插销容易被遗忘或丢失，导致车厢侧板固定不牢固；定位插销容易老化松动、甚至折断脱落，插销孔中的定位插销一旦脱落，造成销轴脱离轴套，车厢侧板掉落，甚至发生事故，影响三轮摩托车的正常使用；鉴于上述的诸多原因，现提出一种三轮电动车车厢的车厢板连接销轴装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了克服三轮电动车长期使用过程中，装卸货物时经常拆卸车厢侧板、定位插销、销轴进行货物装卸，个别的定位插销容易被遗忘或丢失，导致车厢侧板固定不牢固；定位插销容易老化松动、甚至折断脱落，插销孔中的定位插销一旦脱落，造成销轴脱离轴套，车厢侧板掉落，甚至发生事故，影响三轮摩托车的正常使用；现通过合理的设计，提供一种三轮电动车车厢的车厢板连接销轴装置；本技术通过车厢板连接件连接车厢底板和车厢侧板，车厢板连接件的销轴管口下端设置拌轴头，拌轴头后端置设置弹簧片，拌轴头与销轴为一体，安装、拆卸时，手动按压拌轴头的同时，销轴插入或拉出销轴套，拌轴头不会产生被遗忘或丢失的现象；拌轴头不易产生老化松动、折断、脱落；确保车厢侧板安装稳定，减少发生事，延长车厢使用寿命。
[0004]本技术为了实现上述目的，采用如下技术方案，一种三轮电动车车厢的车厢板连接销轴装置，是由：车厢侧板、车厢底板、车厢板连接件、销轴套、销轴、拌轴头、弹簧片、销轴柄、销轴座、后轴盖、定位螺母构成；车厢底板边沿一侧垂直设置为车厢侧板，车厢底板一端与车厢侧板的外侧两端、中部之间均布设置三个车厢板连接件，车厢板连接件的组件分别设置销轴、销轴套；车厢底板一端对应车厢板连接件的位置设置为三个销轴套，车厢侧板的外侧下端对应三个销轴套分别设置销轴，销轴套中分别设置销轴；三个销轴套的同一端设置为销轴柄，销轴柄上端与车厢侧板下面之间设置销轴座，销轴座的侧板与车厢侧板之间设有紧固螺栓；
[0005]销轴设置为管状，销轴前端的管口下端预留拌轴孔，拌轴孔中设置拌轴头；销轴一端的管口中对应拌轴孔的位置设置弹簧片，弹簧片一端设置为支撑端，弹簧片另一端外侧设置拌轴头；销轴另一端设置为销轴柄，销轴柄下端两侧对穿预留销轴孔，销轴孔中设置销轴，销轴后端设置为后轴盖，销轴上设置定位螺母，销轴与定位螺母之间设有螺纹，定位螺母与后轴盖之间设置为销轴柄。
[0006]有益效果：本技术通过车厢板连接件连接车厢底板和车厢侧板，车厢板连接件的销轴管口下端设置拌轴头，拌轴头后端置设置弹簧片，拌轴头与销轴为一体，安装、拆卸时，手动按压拌轴头的同时，销轴插入或拉出销轴套，拌轴头不会产生被遗忘或丢失的现象；拌轴头不易产生老化松动、折断、脱落；确保车厢侧板安装稳定，减少发生事，延长车厢使用寿命。
附图说明
[0007]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0008]图1是总装结构示意图；
[0009]图2是图1的侧视构示意图；
[0010]图3是图2的局部结构示意图；
[0011]图4是图1的车厢板连接件的销轴结构示意图；
[0012]图5是图1的车厢侧板结构示意图；
[0013]图6是图1的车厢底板结构示意图；
[0014]图1、2、3、4、5、6中：车厢侧板1、车厢底板2、车厢板连接件3、销轴套4、销轴5、拌轴头6、弹簧片7、销轴柄8、销轴座9、后轴盖10、定位螺母11。
具体实施方式
[0015]下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细说明：
[0016]车厢底板2边沿一侧垂直设置为车厢侧板1，车厢底板2一端与车厢侧板1的外侧两端、中部之间均布设置三个车厢板连接件3，车厢板连接件3的组件分别设置销轴5、销轴套4；车厢底板2一端对应车厢板连接件3的位置设置为三个销轴套4，车厢侧板1的外侧下端对应三个销轴套4分别设置销轴5，销轴套4中分别设置销轴5；三个销轴套4的同一端设置为销轴柄8，销轴柄8上端与车厢侧板1下面之间设置销轴座9，销轴座9的侧板与车厢侧板1之间设有紧固螺栓；
[0017]销轴5设置为管状，销轴5前端的管口下端预留拌轴孔，拌轴孔中设置拌轴头6；销轴5一端的管口中对应拌轴孔的位置设置弹簧片7，弹簧片7一端设置为支撑端，弹簧片7另一端外侧设置拌轴头6；销轴5另一端设置为销轴柄8，销轴柄8下端两侧对穿预留销轴孔，销轴孔中设置销轴5，销轴5后端设置为后轴盖10，销轴5上设置定位螺母11，销轴5与定位螺母11之间设有螺纹，定位螺母11与后轴盖10之间设置为销轴柄8。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种三轮电动车车厢的车厢板连接销轴装置，是由：车厢侧板(1)、车厢底板(2)、车厢板连接件(3)、销轴套(4)、销轴(5)、拌轴头(6)、弹簧片(7)、销轴柄(8)、销轴座(9)、后轴盖(10)、定位螺母(11)构成；其特征在于：车厢底板(2)边沿一侧垂直设置为车厢侧板(1)，车厢底板(2)一端与车厢侧板(1)的外侧两端、中部之间均布设置三个车厢板连接件(3)，车厢板连接件(3)的组件分别设置销轴(5)、销轴套(4)；车厢底板(2)一端对应车厢板连接件(3)的位置设置为三个销轴套(4)，车厢侧板(1)的外侧下端对应三个销轴套(4)分别设置销轴(5)，销轴套(4)中分别设置销轴(5)；三个销轴套(4)的同一端设置为销轴柄(8)，销轴柄(8)上端与...
【专利技术属性】
技术研发人员：牛博，李贯军，李永振，杨国杰，
申请(专利权)人：河南金彭车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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