一种轮胎码放支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮胎码放支架，包括底板，所述底板的上表面分别固定连接有竹节式电动伸缩杆和支撑板，支撑板的数量为两个，支撑板的正面开设有凹槽，凹槽的内壁滑动连接有移动板，移动板的侧面固定连接有第一放置杆，竹节式电动伸缩杆的伸缩端固定连接有连接板，连接板的侧面开设有滑动槽，滑动槽的内壁滑动连接有第二放置杆。该轮胎码放支架，通过设置第一放置杆，便于轮胎的低处码放，通过设置第二放置杆，能够将轮胎码放在高处，通过设置竹节式电动伸缩杆和连接板，便于第二放置杆的升降，通过设置移动板，便于第一放置杆的前后移动，使该支架能够调节第二放置杆的高度，从而便于轮胎在高处的放置和拿取。便于轮胎在高处的放置和拿取。便于轮胎在高处的放置和拿取。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎码放支架


[0001]本技术涉及轮胎生产
，具体为一种轮胎码放支架。

技术介绍

[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
[0003]轮胎在生产后的仓储时，都是在支架上进行码放，支架大多是分层的设计，以保证码放更多的轮胎，由于现有的支架大多为固定设计，在进形高处的轮胎码放时较为麻烦。
[0004]因此我们提出一种轮胎码放支架。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种轮胎码放支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轮胎码放支架，包括底板，所述底板的上表面分别固定连接有竹节式电动伸缩杆和支撑板，支撑板的数量为两个，支撑板的正面开设有凹槽，凹槽的内壁滑动连接有移动板，移动板的侧面固定连接有第一放置杆，竹节式电动伸缩杆的伸缩端固定连接有连接板，连接板的侧面开设有滑动槽，滑动槽的内壁滑动连接有第二放置杆，第二放置杆的端面固定连接有丝杆，丝杆的表面螺纹连接有螺母。
[0007]优选的，所述底板的下表面固定连接有四个带刹车万向轮，且四个带刹车万向轮呈矩形阵列设置在底板的下表面。
[0008]优选的，所述竹节式电动伸缩杆的数量为四个，四个竹节式电动伸缩杆呈矩形阵列设置在底板的上表面。
[0009]优选的，所述连接板的侧面开设有与丝杆相适配的滑动口，螺母的侧面与连接板的侧面搭接。
[0010]优选的，所述支撑板的侧面开设有通口。
[0011]优选的，所述第一放置杆和第二放置杆的数量均为两个。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了一种轮胎码放支架，具备以下有益效果：
[0014]1.该轮胎码放支架，通过设置第一放置杆，便于轮胎的低处码放，通过设置第二放置杆，能够将轮胎码放在高处，通过设置竹节式电动伸缩杆和连接板，便于第二放置杆的升降，通过设置移动板，便于第一放置杆的前后移动，使该支架能够调节第二放置杆的高度，从而便于轮胎在高处的放置和拿取。
[0015]2.该轮胎码放支架，通过设置丝杆、连接板和螺母，能够调节两个第二放置杆之间的间距，从而便于不同大小轮胎的放置，通过设置带刹车万向轮，便于该支架的移动，从而达到便于使用的效果。
附图说明
[0016]图1为本技术正视结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0018]图3为本技术连接板侧视结构示意图。
[0019]图中：1底板、2竹节式电动伸缩杆、3支撑板、4移动板、5第一放置杆、6连接板、7第二放置杆、8丝杆、9螺母、10带刹车万向轮。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种轮胎码放支架，包括底板1，底板1的下表面固定连接有四个带刹车万向轮10，且四个带刹车万向轮10呈矩形阵列设置在底板1的下表面，通过设置带刹车万向轮10，便于该支架的移动，从而达到便于使用的效果。
[0022]底板1的上表面分别固定连接有竹节式电动伸缩杆2和支撑板3，竹节式电动伸缩杆2的数量为四个，四个竹节式电动伸缩杆2呈矩形阵列设置在底板1的上表面，支撑板3的数量为两个，支撑板3的侧面开设有通口，支撑板3的正面开设有凹槽，凹槽的内壁滑动连接有移动板4，移动板4的侧面固定连接有第一放置杆5，通过设置第一放置杆5，便于轮胎的低处码放，通过设置移动板4，便于第一放置杆5的前后移动。
[0023]竹节式电动伸缩杆2的伸缩端固定连接有连接板6，连接板6的侧面开设有滑动槽，滑动槽的内壁滑动连接有第二放置杆7，第一放置杆5和第二放置杆7的数量均为两个，通过设置第二放置杆7，能够将轮胎码放在高处，通过设置竹节式电动伸缩杆2和连接板6，便于第二放置杆7的升降，使该支架能够调节第二放置杆7的高度，从而便于轮胎在高处的放置和拿取。
[0024]第二放置杆7的端面固定连接有丝杆8，丝杆8的表面螺纹连接有螺母9，连接板6的侧面开设有与丝杆8相适配的滑动口，螺母9的侧面与连接板6的侧面搭接，通过设置丝杆8、连接板6和螺母9，能够调节两个第二放置杆7之间的间距，从而便于不同大小轮胎的放置。
[0025]工作原理：当使用该轮胎码放支架时，启动竹节式电动伸缩杆2，使连接板6下移，从而带动第二放置杆7下移，之后将轮胎竖放在第二放置杆7上，在将第二放置杆7上放满轮胎后，启动竹节式电动伸缩杆2，将第二放置杆7归位，之后在第一放置杆5上进行轮胎的低处放置，在进行高处轮胎拿取时，首先抽动移动板4，将第一放置杆5上放置的轮胎抽出腾出空间，之后启动竹节式电动伸缩杆2，将第二放置杆7下放到尽可能低的位置后，拿取第二放置杆7上的轮胎，同时，可以根据轮胎大小不同，松动螺母9，并移动丝杆8调节两个第二放置杆7的距离进行不同带下轮胎的放置，从而使该支架便于轮胎在高处的放置和拿取。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎码放支架，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面分别固定连接有竹节式电动伸缩杆(2)和支撑板(3)，支撑板(3)的数量为两个，支撑板(3)的正面开设有凹槽，凹槽的内壁滑动连接有移动板(4)，移动板(4)的侧面固定连接有第一放置杆(5)，竹节式电动伸缩杆(2)的伸缩端固定连接有连接板(6)，连接板(6)的侧面开设有滑动槽，滑动槽的内壁滑动连接有第二放置杆(7)，第二放置杆(7)的端面固定连接有丝杆(8)，丝杆(8)的表面螺纹连接有螺母(9)。2.根据权利要求1所述的一种轮胎码放支架，其特征在于：所述底板(1)的下表面固定连接有四个带刹车万向轮(10)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙哲，李洪飞，
申请(专利权)人：青岛科力达机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：