【技术实现步骤摘要】
一种铸造汽车金属毛坯件打压装置
[0001]本技术涉及金属毛坯件加工的
，特别是涉及一种铸造汽车金属毛坯件打压装置。
技术介绍
[0002]铸造汽车金属毛坯件打压装置是一种用于铸造汽车金属毛坯件加工的打压辅助装置，其在金属毛坯件加工的领域中得到了广泛的使用；现有的铸造汽车金属毛坯件打压方式多是通过工具进行人工手动打压，不仅打压效率低，而且打压加工质量较差，不利于批量化进行打压加工处理。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种能够有效提高打压加工效率和加工质量，提高批量化作业能力，提高实用性的铸造汽车金属毛坯件打压装置。
[0004]本技术的一种铸造汽车金属毛坯件打压装置，包括工作台、第一轴承座、第一电机、第二连接座、第一限位座、第二轴承座、第二电机、第四连接座、第二限位座、安装架和液压缸，工作台的底端设置有底座，底座的顶端中部设置有固定架，第一轴承座的底端与工作台的顶端连接，第一轴承座位于固定架的左侧，第一电机的底端与工作台的顶端左侧连接，第一电机的右部输出端设置有第一丝杠，第...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铸造汽车金属毛坯件打压装置，其特征在于，包括工作台(1)、第一轴承座(4)、第一电机(5)、第二连接座(11)、第一限位座(12)、第二轴承座(13)、第二电机(14)、第四连接座(20)、第二限位座(21)、安装架(22)和液压缸(23)，工作台(1)的底端设置有底座(2)，底座(2)的顶端中部设置有固定架(3)，第一轴承座(4)的底端与工作台(1)的顶端连接，第一轴承座(4)位于固定架(3)的左侧，第一电机(5)的底端与工作台(1)的顶端左侧连接，第一电机(5)的右部输出端设置有第一丝杠(6)，第一丝杠(6)的右端插入并固定至第一轴承座(4)的内部，第一丝杠(6)上可滑动设置有第一滑座(7)，工作台(1)的顶部左侧设置有第一滑槽，第一滑座(7)的底部与第一滑槽可滑动连接，第一滑座(7)的顶端设置有第一安装座(8)，第一安装座(8)的顶端设置有第一连接座(9)，第一连接座(9)上可转动设置有第一连接架(10)，第一连接架(10)的顶部与第二连接座(11)可转动连接，第一限位座(12)的底部与工作台(1)的顶部左侧连接，并且第一丝杠(6)位于第一限位座(12)的内部，第二轴承座(13)的底端与工作台(1)的顶端连接，第二轴承座(13)位于固定架(3)的右侧，第二电机(14)的底端与工作台(1)的顶端右侧连接，第二电机(14)的左部输出端设置有第二丝杠(15)，第二丝杠(15)的左端插入并固定至第二轴承座(13)的内部，第二丝杠(15)上可滑动设置有第二滑座(16)，工作台(1)的顶部右侧设置有第二滑槽，第二滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：许杭婕，李昕，张长明，冯建丽，
申请(专利权)人：山东奥维特汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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