【技术实现步骤摘要】
一种基于可调结构的冲弯模具
[0001]本技术属于模具
,特别是涉及一种基于可调结构的冲弯模具。
技术介绍
[0002]汽车防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置,由主梁、吸能盒及连接汽车的安装板组成,主梁及吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量,尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害,而防撞梁的主梁通常利用冲弯模具进行冲压完成。现有技术中,用于前防撞梁加工的冲弯模具在对工件进行冲弯时,不能根据需求来灵活调节冲弯弯度,实用性较低。因此,亟待研究一种基于可调结构的冲弯模具,以便于解决上述问题。
技术实现思路
[0003]本技术在于提供一种基于可调结构的冲弯模具,其目的是为了解决上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0004]为解决上述技术问题,本技术是通过以下技术方案实现的:
[0005]本技术为一种基于可调结构的冲弯模具,包括平行设置的下基座及上基座;所述下基座的上部水平固定有一第一承载板;所述第一承载板的上表面装设有一下模座;所述下模座包括一第一下模体和一对分别设置于第一下模体 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于可调结构的冲弯模具,包括平行设置的下基座(1)及上基座(2);其特征在于:所述下基座(1)的上部水平固定有一第一承载板(3);所述第一承载板(3)的上表面装设有一下模座(4);所述下模座(4)包括一第一下模体(401)和一对分别设置于第一下模体(401)一相对两侧的第二下模体(402);所述第二下模体(402)滑动装设于一第一导向座(5)上;所述第一导向座(5)固定于第一承载板(3)上;两所述第一导向座(5)相离的一侧均固定有一第一支撑座(6);所述第一支撑座(6)上穿插有一与第二下模体(402)相对应的第一驱动柱(7);所述第一驱动柱(7)的一端连接于第二下模体(402)上;所述上基座(2)的下部水平固定有一第二承载板(8);所述第二承载板(8)的下表面...
【专利技术属性】
技术研发人员:薛玮,蔡飞,姚振峰,燕齐武,杨林,
申请(专利权)人:宝钢金属有限公司合肥宝玛克分公司,
类型:新型
国别省市:
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