带有控制电磁阀的离合器分泵制造技术

本实用新型专利技术涉及离合器控制领域，带有控制电磁阀的离合器分泵，包括壳体，壳体内设置有气压腔和油压腔，气压腔和油压腔通过推杆组件隔开，推杆组件包括推杆，还包括装配在推杆上的气腔活塞以及油腔活塞，油腔活塞与油压腔内壁密封滑动配合，气腔活塞与气压腔的内壁密封滑动配合；还包括控制电磁阀，控制电磁阀包括阀体，阀体内设置有进气电磁阀和排气气电磁阀，进气电磁阀与进气口连接，进气电磁阀控制进气口和气压腔的连通和断开；排气电磁阀控制气压腔和排气口的连通和断开。该离合器分泵具有控制可靠，结构简单紧凑的优点。结构简单紧凑的优点。结构简单紧凑的优点。

【技术实现步骤摘要】
带有控制电磁阀的离合器分泵


[0001]本技术涉及离合器分泵领域，尤其涉及了带有控制电磁阀的离合器分泵。

技术介绍

[0002]目前商用车离合器操纵系统中的伺服机构是离合器总泵+离合器分泵组成，中国专利CN201510976314.X提供了一种防尘离合器分泵，即换挡时，离合器总泵给离合器分泵一油压信号，打开气动部分的阀门，按比例输出大驱动力分离离合器，达到换挡目的！因为是油压驱动气动阀门工作，油、气相互进入引起的故障占到总故障的70％以上。
[0003]其次，随着商用车自动档配置成为一种趋势，AMT凭借其结构简单可靠，维修方便，操作强度低等原因，备受公路用车青睐。AMT换挡的执行机构是离合器控制器，电磁阀控制的气动离合器分泵。
[0004]最后，目前我国的情况就是，手动挡因为机构简单、性能可靠，省油经济、适用性强，矿山、工地等工况下，自动档基本上没法适用。但操纵强度大，因此开发一种带电磁阀控制、油气分开，油压转换为电信号控制电磁阀，对离合器进行分离，适用于手动/自动档的离合器分泵来解决上述问题。
[0005]现有的离合器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.带有控制电磁阀的离合器分泵，其特征在于：包括壳体(1)，壳体(1)内设置有气压腔(2)和油压腔(3)，气压腔(2)和油压腔(3)通过推杆(4)组件隔开，推杆(4)组件包括推杆(4)，还包括装配在推杆(4)上的气腔活塞(5)以及油腔活塞(9)，油腔活塞(9)与油压腔(3)内壁密封滑动配合，气腔活塞(5)与气压腔(2)的内壁密封滑动配合；还包括控制电磁阀(10)，控制电磁阀(10)包括阀体(11)，阀体(11)内设置有进气电磁阀(12)和排气气电磁阀，进气电磁阀(12)与进气口(15)连接，进气电磁阀(12)控制进气口(15)和气压腔(2)的连通和断开；排气电磁阀(14)控制气压腔(2)和排气口(16)的连通和断开。2.根据权利要求1所述的带有控制电磁阀的离合器分泵，其特征在于：壳体(1)上设置有与气压腔(2)连通的进气通道(17)和出气通道(18)，进气电磁阀(12)控制进气口(15)和进气通道(17)的连通，排气电磁阀(14)控制出气通道(18)和排气口(16)的连通。3.根据权利要求2所述的带有控制电磁阀的离合器分泵，其特征在于：控制电磁阀(10)设置在油压腔(3)外壳的外侧。4.根据权利要求2所述的带有控制电磁阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文君，张建元，
申请(专利权)人：陕西万安汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：