一种液压驱动的浸没式冷却系统技术方案

本发明专利技术提供一种液压驱动的浸没式冷却系统，包括液压子系统和浸没式散热机构；浸没式散热机构包括通过冷却液导管串联连接的若干个箱体；并且串联后的两端的箱体分别连接有一个动力装置；液压子系统分别与动力装置连接，用于驱动动力装置运动；箱体内设置有冷却液，待散热的电子设备放置在箱体的冷却液中；串联连接的箱体内的冷却液相连通；系统工作时，两个动力装置运动同步，一个动力装置作前进运动时，另一个动力装置作后退运动，推动相连通的冷却液移动实现散热。本发明专利技术采用液压的动力装置，能耗低，加快循环效率。加快循环效率。加快循环效率。

【技术实现步骤摘要】
一种液压驱动的浸没式冷却系统


[0001]本专利技术涉及数据中心浸没式散热设计
，具体涉及一种液压驱动的浸没式冷却系统。

技术介绍

[0002]随着信息与计算科学的发展，当前电子设备的热功耗越来越高，设备散热的问题愈发引起关注。常规的风冷技术能够解决的热功耗有限，而且在一定的功耗下，风冷虽然能解，但付出的成本越来越大。在这种背景下，液冷技术方兴未艾。液冷能够解决更高的热功耗，而且散热效果更加稳定，成本较低。
[0003]当前有多种浸没式冷却的方案，浸没的原理大同小异，一般冷却液的整体流动通过泵实现，低温的冷却液难以直接送达高功耗区域，泵传动的负载有限，难以适配大规模机房方案。

技术实现思路

[0004]针对一般冷却液的整体流动通过泵实现，低温的冷却液难以直接送达高功耗区域，泵传动的负载有限，难以适配大规模机房方案的问题，本专利技术提供一种液压驱动的浸没式冷却系统、方法。
[0005]本专利技术的技术方案是：
[0006]本专利技术技术方案提供一种液压驱动的浸没式冷却系统，包括液压子系统和浸没式散热机构；浸没式散热机构包括通过冷却液导管串联连接的若干个箱体；并且串联后的两端的箱体分别连接有一个动力装置；
[0007]液压子系统分别与动力装置连接，用于驱动动力装置运动；
[0008]箱体内设置有冷却液，待散热的电子设备放置在箱体的冷却液中；串联连接的箱体内的冷却液相连通；
[0009]系统工作时，两个动力装置运动同步，一个动力装置作前进运动时，另一个动力装置作后退运动，推动相连通的冷却液移动实现散热。
[0010]优选地，每个动力装置包括液压缸和活塞机构，并且液压缸内的液压推杆与活塞机构的移动端连接，用于驱动活塞机构运行；活塞机构的固定端通过冷却液导管与箱体连接；
[0011]每个动力装置的液压缸均与液压子系统连接。
[0012]优选地，每个动力装置还包括第一换热器，并且活塞机构的固定端与第一换热器的一端连接，第一换热器的另一端与通过冷却液导管与箱体连接。
[0013]动力装置内的液压缸、活塞机构以及第一换热器集成为一个整体，三者之间有良好的密封，避免冷却介质或高压油泄露。动力装置的输出端具有标准接口，可适配预留有标准接口的箱体。
[0014]优选地，冷却液导管一端与第一换热器连接，冷却液导管的另一端穿过箱体与箱
体内的待散热电子设备的待散热器件的表面接触，用于将待散热器件周围的经过热交换后的冷却液通过冷却液导管导走。
[0015]冷却液导管与有一定的结构记忆性，可根据设备放置情况，人工调节冷却液导管的形状以及出入口位置，以增强散热效果。
[0016]优选地，为了进一步加强散热，串联连接的两个箱体之间通过冷却液导管连接有第二换热器。
[0017]优选地，液压子系统包括液压站和液压管路；
[0018]液压站通过液压管路分别与液压缸连接。
[0019]优选地，为了以充分利用换热器、提升散热效率，活塞机构与第一换热器连接的一端的腔体的容积大于该活塞机构连接的第一换热器的腔体容积。
[0020]优选地，每个第二换热器的位置设置有主动散热机构，用于给第二换热器散热。
[0021]主动散热机构包括风扇或者其他液冷散热结构，提高散热效率。
[0022]优选地，液压子系统包括液压站和液压管路；
[0023]液压站通过液压管路分别与液压缸连接；
[0024]每个浸没式散热机构的两个动力装置分别为第一动力装置和第二动力装置；
[0025]第一动力装置的液压缸为左液压缸；
[0026]第二动力装置的液压缸为右液压缸；
[0027]每个液压缸被液压推杆分为无杆腔和有杆腔；
[0028]左液压缸被液压推杆分为无杆腔和有杆腔；有杆腔通过液压推杆与活塞机构连接；
[0029]液压站通过液压管路将左液压缸的无杆腔和右液压缸的有杆腔连通，左液压缸的有杆腔和右液压缸的无杆腔连通；
[0030]当左液压缸前进时，左液压缸的有杆腔中的高压油会进入右液压缸的有杆腔，引起右液压缸同步后退。
[0031]优选地，液压站包括油箱；油箱内的油经过滤油器和油泵进入液压管路；液压管路上设置有第一电磁阀、第二电磁阀、第一调速阀、第二调速阀和顺序阀；
[0032]油箱通过液压管路与第一电磁阀和第二电磁阀连接，第一电磁阀通过与左液压缸的无杆腔连接，第一电磁阀还通过第二调速阀与右液压缸的无杆腔连接，第二电磁阀分别与左液压缸的有杆腔和有液压缸的有杆腔连接；第一电磁阀还通过顺序阀与油箱连接；第一调速阀的两端并联有第一单向阀，第二调速阀的两端并联有第二单向阀，第一单向阀和第二单向阀的方向是由液压缸到油箱。
[0033]液压管道上设置有溢流阀和压力表；
[0034]开始工作时，第一电磁阀动作，压力油经过第一调速阀进行左液压缸，调速阀用于调节油液的给进速度；此时，右液压缸无杆腔回油经过第二单向阀和顺序阀回到油箱，同时，右液压缸的有杆腔从油箱吸油补油。
[0035]优选地，液压子系统还设置有压力继电器，液压缸内的液压推杆到达终点时，继续供压力油压力上升，压力继电器动作，实现换向。
[0036]优选地，该系统设置若干排浸没式散热机构；每一排浸没式散热机构的动力装置均连接到液压站。
[0037]多台箱体排列规整，每排箱体配置两套动力装置，合理设置液压管路，仅需配置一个液压站即可实现整个机房的箱体中的冷却介质的流动。
[0038]相比于传统的浸没方案，本方案可实现通过手动调整冷却液导管，使得冷却液的出入口更接近高功耗器件中心，具有更好地散热效果。本方案采用液压驱动的方式，传动平稳，能够使液体平稳流动。液压可驱动的负载较大，当扩展至数据中心方案时，仅需一个液压站即可实现，成本更低本专利技术的换热器可以使用自然换热或者附加主动散热的方式，散热效率更高。动力装置与箱体具备标准接口，可以根据需要，自由组合。整个设备处于密封状态，冷却液充满整个机箱，绝缘、高稳定性、高导热性的冷却介质在系统中流动，增加了可靠性。
[0039]从以上技术方案可以看出，本专利技术具有以下优点：本专利技术采用液压的动力装置，能耗低，加快循环效率，且能够驱动更大的负载，可以适配多台箱体以及大规模数据中心。箱体中采用具有一定结构记忆性的导液管，可以按照发热点布置，增强了换热效果。
[0040]此外，本专利技术设计原理可靠，结构简单，具有非常广泛的应用前景。
[0041]由此可见，本专利技术与现有技术相比，具有突出的实质性特点和显著地进步，其实施的有益效果也是显而易见的。
附图说明
[0042]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0043]图1是本专利技术一个实施例的系统的单排箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压驱动的浸没式冷却系统，其特征在于，包括液压子系统和浸没式散热机构；浸没式散热机构包括通过冷却液导管串联连接的若干个箱体；并且串联后的两端的箱体分别连接有一个动力装置；液压子系统分别与动力装置连接，用于驱动动力装置运动；箱体内设置有冷却液，待散热的电子设备放置在箱体的冷却液中；串联连接的箱体内的冷却液相连通；系统工作时，两个动力装置运动同步，一个动力装置作前进运动时，另一个动力装置作后退运动，推动相连通的冷却液移动实现散热。2.根据权利要求1所述的液压驱动的浸没式冷却系统，其特征在于，每个动力装置包括液压缸和活塞机构，并且液压缸内的液压推杆与活塞机构的移动端连接，用于驱动活塞机构运行；活塞机构的固定端通过冷却液导管与箱体连接；每个动力装置的液压缸均与液压子系统连接。3.根据权利要求2所述的液压驱动的浸没式冷却系统，其特征在于，每个动力装置还包括第一换热器，并且活塞机构的固定端与第一换热器的一端连接，第一换热器的另一端与通过冷却液导管与箱体连接。4.根据权利要求2所述的液压驱动的浸没式冷却系统，其特征在于，冷却液导管一端与第一换热器连接，冷却液导管的另一端穿过箱体与箱体内的待散热电子设备的待散热器件的表面接触，用于将待散热器件周围的经过热交换后的冷却液通过冷却液导管导走。5.根据权利要求3所述的液压驱动的浸没式冷却系统，其特征在于，串联连接的两个箱体之间通过冷却液导管连接有第二换热器。6.根据权利要求4所述的液压驱动的浸没式冷却系统，其特征在于，活塞机构与第一换热器连接的一端的腔体的容积大于该活塞机构连接的第一换热器的腔体容积。7.根据权利要求5所述的液压驱动的...

【专利技术属性】
技术研发人员：高伟，
申请(专利权)人：苏州浪潮智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：