一种新型液压振动系统技术方案

本实用新型专利技术涉及液压系统技术领域，具体涉及一种新型液压振动系统，其技术方案是：弹簧；所述弹簧滑动套设在滑杆上，所述滑杆共设有六组，所述滑杆均布对称固定安装在底板的顶端两侧内；滑动套设在滑杆远离底板中心的一端上的挤压组件；与挤压组件传动配合连接的传动机构；以及均布对称转动安装在液压装置的底端上的六组连接组件；所述连接组件的底端滑动套设在滑杆远离挤压组件的一端上，所述连接组件与传动机构传动啮合，本实用新型专利技术装置设置的弹簧液压装置起到减震缓冲的效果，可降低液压装置的震动幅度，对液压装置的减震效果极好，避免了液压装置因震动较大而损坏，使液压装置的使用寿命得以延长。用寿命得以延长。用寿命得以延长。

【技术实现步骤摘要】
一种新型液压振动系统


[0001]本技术涉及液压系统
，具体涉及一种新型液压振动系统。

技术介绍

[0002]目前行业内采用双轴驱动(采用双轴驱动压路机振动轮内部的偏心机构) 的振动轮一般都是为了实现垂直振动或者振荡，而且普遍采用单个液压马达带动驱动轴,如图1所示，发动机带动液压泵输出的高压油进入液压马达，液压马达将动力传递给一个激振器的驱动轴，同时驱动轴上装有齿轮，通过齿轮啮合将动力同步反向传递给另外一个激振器的驱动轴，从而实现两个激振器同步方向旋转。
[0003]现有的液压振动系统未设有减震的装置，而液压振动系统在工作时会产生较大的震动，液压振动系统长时间处于震动的环境中会容易导致液压振动系统损坏，使用寿命降低。
[0004]因此，专利技术一种新型液压振动系统很有必要。

技术实现思路

[0005]为此，本技术提供一种新型液压振动系统，通过液压装置震动带动连接组件移动对弹簧进行挤压，弹簧的伸缩特性实现对液压装置起到缓冲减震的效果，同时设置的挤压装置对弹簧进行挤压，增大弹簧的压缩量，从而使弹簧的弹力增大，使得弹簧可压缩量减小，即使得液压装置的震动幅度降低，以解决现有的液压振动系统未设有减震的装置，而液压振动系统在工作时会产生较大的震动，液压振动系统长时间处于震动的环境中会容易导致液压振动系统损坏，使用寿命降低的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型液压振动系统，包括液压装置，还包括：
[0007]弹簧；所述弹簧滑动套设在滑杆上，所述滑杆共设有六组，所述滑杆均布对称固定安装在底板的顶端两侧内，所述弹簧用于对液压装置进行减震缓冲；
[0008]滑动套设在滑杆远离底板中心的一端上的挤压组件；所述挤压组件用于对弹簧进行挤压以实现增大弹簧的压缩量降低液压装置的振动幅度；
[0009]与挤压组件传动配合连接的传动机构，所述传动机构用于驱动挤压组件；以及
[0010]均布对称转动安装在液压装置的底端上的六组连接组件；所述连接组件的底端滑动套设在滑杆远离挤压组件的一端上，所述连接组件与传动机构传动啮合，所述连接组件用于驱动传动机构以及对弹簧进行挤压以实现弹簧对液压装置起到缓冲减震的效果。
[0011]优选地，所述底板的底端两侧对称设置有凹槽，所述凹槽内均匀布设置有三组升降轮滑。
[0012]优选地，所述滑杆固定安装在方形槽的中部内，所述方形槽共设有六组，所述方形槽均布对称设置在底板的顶端两侧内。
[0013]优选地，所述升降轮滑包括万向轮、液压杆和液压缸，所述液压杆固定安装在底板
内，所述液压杆内句滑动设置万向轮，所述万向轮的底端均转动安装液压缸，所述液压缸设置在凹槽内。
[0014]优选地，所述连接组件包括连杆、U形块和齿板，所述连杆共设有六组，所述连杆均布对称转动安装在液压装置的底端两侧上，所述连杆的底端均转动安装在U形块内，所述U形块滑动套设在滑杆靠近底板中心的一端上，所述U形块的底端固定安装齿板，所述齿板与传动机构传动啮合。
[0015]优选地，所述传动机构包括转动组件和传动组件，所述转动组件和传动组件传动啮合，所述转动组件与齿板传动啮合，所述传动组件与挤压组件传动配合连接。
[0016]优选地，所述转动组件包括第一转轴、第一链轮、链条、第二转轴和齿轮，所述第一转轴共设有四组，所述第二转轴共设有一组，所述第一转轴和第二转轴均布转动安装在方形槽靠近齿板的底端内，所述第一转轴和第二转轴的一端上均固定安装有齿轮，所述齿轮与齿板传动啮合，所述第一转轴和第二转轴传动配合连接，所述第二转轴远离第一链轮的一端固定安装有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与传动组件传动配合连接。
[0017]优选地，所述第一转轴和第二转轴远离齿轮的一端上均固定安装有第一链轮，所述第一链轮均通过链条传动配合连接。
[0018]优选地，所述传动组件包括第三转轴、第二锥齿轮和第二链轮，所述第三转轴转动安装在底板内，所述三转轴靠近第一锥齿轮的一端固定安装第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮传动啮合，所述第三转轴远离第二锥齿轮的一端固定安装第二链轮，所述第二链轮与同侧设置的挤压组件传动配合连接。
[0019]优选地，所述挤压组件包括螺纹管、蜗杆、挤压块和限位板，所述挤压块滑动套设在滑杆远离齿板的一端上，所述挤压块远离齿板的一侧活动相抵有蜗杆，所述蜗杆传动啮合有螺纹管，所述螺纹管与第二链轮传动配合连接，所述螺纹管转动安装在底板内，所述蜗杆远离挤压块的一端固定安装限位板，所述限位板滑动设置在内，所述共设有六组，所述均布对称设置在底板的中部两侧内。
[0020]本技术的有益效果是：本技术装置通过液压装置震动带动连接组件移动对弹簧进行挤压，弹簧的伸缩特性实现对液压装置起到缓冲减震的效果，同时设置的挤压装置对弹簧进行挤压，增大弹簧的压缩量，从而使弹簧的弹力增大，使得弹簧可压缩量减小，即使得液压装置的震动幅度降低，对液压装置的减震效果极好，避免了液压装置因震动较大而损坏，使液压装置的使用寿命得以延长。
附图说明
[0021]图1为本技术提供的液压系统的结构示意图；
[0022]图2为本技术提供的图1中A
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A结构示意图；
[0023]图3为本技术提供的图1中B区域放大图；
[0024]图4为本技术提供的底板结构示意图；
[0025]图中：1
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液压装置，2
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底板，3
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方形槽，4
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连接组件，41
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连杆，42
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U形块， 43
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齿板，5
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弹簧，6
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升降轮滑，61
‑
万向轮，62
‑
液压杆，63
‑
液压缸，7
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转动组件，71
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第一转轴，72
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第一链轮，73
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链条，74
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第二转轴，75
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齿轮，76
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第一锥齿轮，8
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传动组件，81
‑
第三转轴，82
‑
第二锥齿轮，83
‑
第二链轮，9
‑
挤压组件，91
‑
螺纹管，92
‑
蜗杆，93
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挤压块，94
‑
限位板，10
‑
方
槽，11
‑
凹槽，12
‑ꢀ
滑杆。
具体实施方式
[0026]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0027]参照附图1
‑
4，本技术提供的一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型液压振动系统，包括液压装置(1)，其特征在于：还包括：弹簧(5)；所述弹簧(5)滑动套设在滑杆(12)上，所述滑杆(12)共设有六组，所述滑杆(12)均布对称固定安装在底板(2)的顶端两侧内，所述弹簧(5)用于对液压装置(1)进行减震缓冲；滑动套设在滑杆(12)远离底板(2)中心的一端上的挤压组件(9)；所述挤压组件(9)用于对弹簧(5)进行挤压以实现增大弹簧(5)的压缩量降低液压装置(1)的振动幅度；与挤压组件(9)传动配合连接的传动机构，所述传动机构用于驱动挤压组件(9)；以及均布对称转动安装在液压装置(1)的底端上的六组连接组件(4)；所述连接组件(4)的底端滑动套设在滑杆(12)远离挤压组件(9)的一端上，所述连接组件(4)与传动机构传动啮合，所述连接组件(4)用于驱动传动机构以及对弹簧(5)进行挤压以实现弹簧(5)对液压装置(1)起到缓冲减震的效果。2.根据权利要求1所述的一种新型液压振动系统，其特征在于：所述底板(2)的底端两侧对称设置有凹槽(11)，所述凹槽(11)内均匀布设置有三组升降轮滑(6)。3.根据权利要求1所述的一种新型液压振动系统，其特征在于：所述滑杆(12)固定安装在方形槽(3)的中部内，所述方形槽(3)共设有六组，所述方形槽(3)均布对称设置在底板(2)的顶端两侧内。4.根据权利要求2所述的一种新型液压振动系统，其特征在于：所述升降轮滑(6)包括万向轮(61)、液压杆(62)和液压缸(63)，所述液压杆(62)固定安装在底板(2)内，所述液压杆(62)内句滑动设置万向轮(61)，所述万向轮(61)的底端均转动安装液压缸(63)，所述液压缸(63)设置在凹槽(11) 内。5.根据权利要求3所述的一种新型液压振动系统，其特征在于：所述连接组件(4)包括连杆(41)、U形块(42)和齿板(43)，所述连杆(41)共设有六组，所述连杆(41)均布对称转动安装在液压装置(1)的底端两侧上，所述连杆(41)的底端均转动安装在U形块(42)内，所述U形块(42)滑动套设在滑杆(12)靠近底板(2)中心的一端上，所述U形块(42)的底端固定安装齿板(43)，所述齿板(43)与传动机构传动啮合。6.根据权利要求5所述的一种新型液压振动系统，其特征在于：所述传动机构包括转动组件(7)和传动组件(8)，所述转动组件(7)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：金盛威，
申请(专利权)人：江阴市富仁重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：