本实用新型专利技术公开了一种新型铁钻工减速箱装置，包括底座，所述底座上端中心位置开设有槽体，所述槽体内部位置固定安装设置有减速箱主体，所述槽体内部位置固定安装设置有挡布，所述挡布上端位置固定安装设置有活动框架，所述活动框架前端位置水平开设有安置槽，所述底座内部位置活动卡接设置有密封板，所述底座上端两侧位置均垂直固定安装设置有伸缩杆，所述伸缩杆右侧与活动框架外侧端之间位置水平固定安装设置有连接杆。本实用新型专利技术在使用时将储存盒固定在空心块内部位置，并且储存盒穿过橡胶环，使用时挤压储存盒上端位置即可使得波纹软管被压缩，使得储存盒内部润滑油通过穿孔进入减速箱主体内部位置，方便对内部进行润滑工作，提高润滑效果。提高润滑效果。提高润滑效果。
【技术实现步骤摘要】
一种新型铁钻工减速箱装置
[0001]本技术涉及减速箱设备领域，具体为一种新型铁钻工减速箱装置。
技术介绍
[0002]减速箱又被称之为减速机或减速器，是按照原动机连接减速箱，减速箱再连接工作机的原理来进行工作的，是一种动力传达设备。可分为工业用减速箱与汽用减速箱，前者可分类为蜗轮蜗杆减速箱、齿轮减速箱、蜗杆减速箱、蜗轮减速箱以及行星减速箱等，按传动级数主要分为单级、二级、多级。
[0003]现有的减速箱在使用时需要进行润滑工作，而润滑时只能针对暴露位置进行，润滑不够全面，同时设备在闲置时灰尘容易进入减速箱内部位置影响减速箱的使用寿命。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种新型铁钻工减速箱装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型铁钻工减速箱装置，包括底座，所述底座上端中心位置开设有槽体，所述槽体内部位置固定安装设置有减速箱主体，所述槽体内部位置固定安装设置有挡布，所述挡布上端位置固定安装设置有活动框架，所述活动框架前端位置水平开设有安置槽，所述底座内部位置活动卡接设置有密封板，所述底座上端两侧位置均垂直固定安装设置有伸缩杆，所述伸缩杆右侧与活动框架外侧端之间位置水平固定安装设置有连接杆，在设备闲置时，使用者向上移动活动框架，从而使得挡布被拉出覆盖在减速箱主体外侧端位置，直到安置槽移动至减速箱主体上端位置，之后抽出密封板，然后进行密封板穿入安置槽内部位置，使得顶端位置被封闭，之后松开活动框架，密封板移动至减速箱主体上端位置，即可使得减速箱主体位于挡布内部，防止闲置时灰尘进入，延长减速箱主体的使用寿命，所述减速箱主体上端位置镶嵌固定设置有空心块，所述空心块内部位置活动穿插设置有储存盒，储存盒便于储存润滑油，所述储存盒中心位置固定安装设置有波纹软管，所述空心块内部位置开设有空腔，所述空腔内部位置水平固定安装设置有橡胶环，所述减速箱主体上端位置开设有穿孔，穿孔延伸至减速箱主体内部需润滑位置，在使用时将储存盒固定在空心块内部位置，并且储存盒穿过橡胶环，使用时挤压储存盒上端位置即可使得波纹软管被压缩，使得储存盒内部润滑油通过穿孔进入减速箱主体内部位置，方便对内部进行润滑工作，提高润滑效果。
[0006]优选的，所述橡胶环内径小于储存盒外径。
[0007]优选的，所述储存盒上端位置固定安装设置有按压板。
[0008]优选的，所述伸缩杆为多段伸缩杆。
[0009]优选的，所述活动框架活动卡接设置在槽体内部位置。
[0010]优选的，所述挡布环绕设置在减速箱主体外侧端位置。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术在设备闲置时，使用者向上移动活动框架，从而使得挡布被拉出覆盖在减速箱主体外侧端位置，直到安置槽移动至减速箱主体上端位置，之后抽出密封板，然后进行密封板穿入安置槽内部位置，使得顶端位置被封闭，之后松开活动框架，密封板移动至减速箱主体上端位置，即可使得减速箱主体位于挡布内部，防止闲置时灰尘进入，延长减速箱主体的使用寿命；
[0013]2、本技术在使用时将储存盒固定在空心块内部位置，并且储存盒穿过橡胶环，使用时挤压储存盒上端位置即可使得波纹软管被压缩，使得储存盒内部润滑油通过穿孔进入减速箱主体内部位置，方便对内部进行润滑工作，提高润滑效果。
附图说明
[0014]图1为本技术一种新型铁钻工减速箱装置整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种新型铁钻工减速箱装置的储存盒结构示意图；
[0016]图3为本技术一种新型铁钻工减速箱装置的底座剖视图。
[0017]图中：1、底座；2、减速箱主体；3、伸缩杆；4、连接杆；5、活动框架；6、安置槽；7、密封板；8、槽体；9、挡布；10、储存盒；11、波纹软管；12、空心块；13、空腔；14、橡胶环；15、穿孔。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种新型铁钻工减速箱装置，包括底座1，所述底座1上端中心位置开设有槽体8，所述槽体8内部位置固定安装设置有减速箱主体2，所述槽体8内部位置固定安装设置有挡布9，所述挡布9上端位置固定安装设置有活动框架5，所述活动框架5前端位置水平开设有安置槽6，所述底座1内部位置活动卡接设置有密封板7，所述底座1上端两侧位置均垂直固定安装设置有伸缩杆3，所述伸缩杆3右侧与活动框架5外侧端之间位置水平固定安装设置有连接杆4，在设备闲置时，使用者向上移动活动框架5，从而使得挡布9被拉出覆盖在减速箱主体2外侧端位置，直到安置槽6移动至减速箱主体2上端位置，之后抽出密封板7，然后进行密封板7穿入安置槽6内部位置，使得顶端位置被封闭，之后松开活动框架5，密封板7移动至减速箱主体2上端位置，即可使得减速箱主体2位于挡布9内部，防止闲置时灰尘进入，延长减速箱主体2的使用寿命，所述减速箱主体2上端位置镶嵌固定设置有空心块12，所述空心块12内部位置活动穿插设置有储存盒10，储存盒10便于储存润滑油，所述储存盒10中心位置固定安装设置有波纹软管11，所述空心块12内部位置开设有空腔13，所述空腔13内部位置水平固定安装设置有橡胶环14，所述减速箱主体2上端位置开设有穿孔15，穿孔15延伸至减速箱主体2内部需润滑位置，在使用时将储存盒10固定在空心块12内部位置，并且储存盒10穿过橡胶环14，使用时挤压储存盒10上端位置即可使得波纹软管11被压缩，使得储存盒10内部润滑油通过穿孔15进入减速箱主体2内部位置，方便对内部进行润滑工作，提高润滑效果。
[0020]所述橡胶环14内径小于储存盒10外径。
[0021]所述储存盒10上端位置固定安装设置有按压板16。
[0022]所述伸缩杆3为多段伸缩杆。
[0023]所述活动框架5活动卡接设置在槽体8内部位置。
[0024]所述挡布9环绕设置在减速箱主体2外侧端位置。
[0025]工作原理：该技术在使用时将储存盒10固定在空心块12内部位置，并且储存盒10穿过橡胶环14，使用时挤压储存盒10上端位置即可使得波纹软管11被压缩，使得储存盒10内部润滑油通过穿孔15进入减速箱主体2内部位置，方便对内部进行润滑工作，提高润滑效果，在设备闲置时，使用者向上移动活动框架5，从而使得挡布9被拉出覆盖在减速箱主体2外侧端位置，直到安置槽6移动至减速箱主体2上端位置，之后抽出密封板7，然后进行密封板7穿入安置槽6内部位置，使得顶端位置被封闭，之后松开活动框架5，密封板7移动至减速箱主体2上端位本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型铁钻工减速箱装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上端中心位置开设有槽体（8），所述槽体（8）内部位置固定安装设置有减速箱主体（2），所述槽体（8）内部位置固定安装设置有挡布（9），所述挡布（9）上端位置固定安装设置有活动框架（5），所述活动框架（5）前端位置水平开设有安置槽（6），所述底座（1）内部位置活动卡接设置有密封板（7），所述底座（1）上端两侧位置均垂直固定安装设置有伸缩杆（3），所述伸缩杆（3）右侧与活动框架（5）外侧端之间位置水平固定安装设置有连接杆（4），所述减速箱主体（2）上端位置镶嵌固定设置有空心块（12），所述空心块（12）内部位置活动穿插设置有储存盒（10），所述储存盒（10）中心位置固定安装设置有波纹软管（11），所述空心块（12）内部位置开设有空腔（13），...
【专利技术属性】
技术研发人员：南晓辉，
申请(专利权)人：海湾瑞科石油工程天津有限公司，
类型：新型
国别省市：
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