一种缓冲桥壳钻或攻制动法兰螺纹孔工装总成制造技术

本实用新型专利技术提出了一种缓冲桥壳钻或攻制动法兰螺纹孔工装总成，包括：底板，固定设置于摇臂钻床工作平台上，缓冲桥壳放置于底板的顶部；钻模板总成，包括钻模定位板和固定板，所述钻模定位板垂直固定板设置，所述钻模定位板的中部设置有供缓冲桥壳穿过的圆型开口，所述钻模定位板上设置有若干钻套，所述钻模定位板穿过缓冲桥壳后置于制动法兰待加工平面的顶部，所述固定板的底端贯穿设置有导向柱，所述导向柱的一端和缓冲桥壳的已加工板簧平面之间相抵接，借此，本实用新型专利技术无需拧紧松开螺栓、两侧安装板同时自动夹紧定位，具有效率高，精度好，成本低，工人劳动强度低的优点。工人劳动强度低的优点。工人劳动强度低的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种缓冲桥壳钻或攻制动法兰螺纹孔工装总成


[0001]本技术属于缓冲桥壳工装
，特别涉及一种缓冲桥壳钻或攻制动法兰螺纹孔工装总成。

技术介绍

[0002]目前，缓速桥壳在国内尚属特殊桥壳，进行生产加工的厂商较少且均处于研究初期，其中桥壳制动小法兰螺纹孔的加工更是相对较为困难，因缓速桥壳结构的特殊性，整桥由两个“半桥壳总成”装配组成，加工时需一一对两个“半桥壳总成”进行逐一加工。其加工过程中装夹定位困难，加工精度难以有效保证。原该种类型缓速桥壳加工制动小法兰螺纹孔基本采用卧式加工中心进行加工，且需单独设计加工中心用工装，生产成本高，工装制作周期长，且更换产品型号时需根据加工中心要求设计不同类型的装夹定位工装。生产投入成本极高，且对设备的依赖性较大，工装通用化程度也相对较低。针对此类市场并未达到批量需求的桥壳，该种生产工艺成本相对较高。
[0003]所以在现今高质量技术要求的前提下，有必要对传统工艺工装进行改进，在保证产品质量要求的前提下，设计简单通用、模块化工装在现有的摇臂钻床上完成对制动法兰平面与制动法兰止口进行制动法兰螺纹孔的加工。缩短桥壳生产周期，减少工装及设备投入，以后续装配基准为加工基准，更换装夹定位方式，使其适用于更多类型的桥壳定位装夹，提升产品质量，降低人工劳动强度，以更适应于行业对产品高质量的需求，来促进企业更好地发展。

技术实现思路

[0004]本技术提出一种缓冲桥壳钻或攻制动法兰螺纹孔工装总成，无需拧紧松开螺栓、两侧安装板同时自动夹紧定位，具有效率高，精度好，成本低，工人劳动强度低的优点。
[0005]本技术的技术方案是这样实现的：一种缓冲桥壳钻或攻制动法兰螺纹孔工装总成，包括：
[0006]底板，固定设置于摇臂钻床工作平台上，缓冲桥壳放置于底板的顶部；
[0007]钻模板总成，包括钻模定位板和固定板，所述钻模定位板垂直固定板设置，所述钻模定位板的中部设置有供缓冲桥壳穿过的圆型开口，所述钻模定位板上设置有若干钻套，所述钻模定位板穿过缓冲桥壳后置于制动法兰待加工平面的顶部，所述固定板的底端贯穿设置有导向柱，所述导向柱的一端和缓冲桥壳的已加工板簧平面之间相抵接。
[0008]作为一种优选的实施方式，固定板的底端设置有通孔，通孔包括相同的两个，分别设置于固定板的左右两端，所述导向柱包括相同的两个，分别对应贯穿通孔设置，两个导向柱远离缓冲桥壳的一端连接设置有连接板。
[0009]作为一种优选的实施方式，导向柱靠近缓冲桥壳的一端固定设置有顶块，导向柱的外侧套设有弹簧，弹簧置于顶块和固定板之间。
[0010]作为一种优选的实施方式，钻模定位板上贯穿设置有扣紧螺栓，扣紧螺栓的顶端
设置有扣紧螺母，扣紧螺母和扣紧螺栓之间螺纹连接设置，扣紧螺栓的底端贯穿钻模定位板后，连接设置有扣紧块，扣紧块套设于扣紧螺栓的外侧，扣紧块的顶面和制动法兰止口的底面之间相抵接。
[0011]作为一种优选的实施方式，底板上设置有若干压板，压板的一端固定设置于底板的顶部，压板的另一端置于缓冲桥壳底面的上方，压板上贯穿设置有压紧螺栓，并通过调节压紧螺栓压紧固定缓冲桥壳和底板。
[0012]通过采用上述技术方案，具有以下优点：
[0013]1、利用大法兰平面定位找平底板，并通过压板压紧，缓冲桥壳整体处于直立状态，保证缓冲桥壳制动小法兰待加工平面朝上，操作人员手持钻模板总成，使钻模定位板的开口由缓冲桥壳的上方套入，套入至钻模定位板置于制动法兰待加工平面的顶部时停止，此时分别移动两个导向柱，使顶块和已加工板簧平面之间相抵接，并通过连接板外侧的相适配螺母进行拧紧，此时弹簧处于压缩状态，转动扣紧螺栓外侧的扣紧块，使扣紧块紧贴制动法兰止口的底面，并通过扣紧螺母拧紧固定扣紧螺栓，实现了对缓冲桥壳的压紧定位。
[0014]2、本工装可适用于多种类型缓速桥壳制动小法兰螺纹孔的加工，针对不同型号的缓速桥壳只需更换钻模板总成即可。大法兰平面压紧装置及小法兰加工找平装置可通用于大部分的缓速桥状态。该技术可减少桥壳生产所需的工装数量，降低工装制作成本，保证加工精度，同时无需在加工中心等专用设备上加工，只需在普通摇臂钻床上即可完成加工，降低生产成本。本技术对广大车桥生产企业具有广泛的适用性和推广性。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的正视图。
[0018]图中，1
‑
底板；2
‑
钻模定位板；3
‑
钻套；4
‑
固定板；5
‑
导向柱；6
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通孔；7
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连接板；8
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顶块；9
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弹簧；10
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扣紧螺栓；11
‑
扣紧块；12
‑
扣紧螺母；13
‑
压板；14
‑
缓冲桥壳；15
‑
已加工板簧平面。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]结合图1和图2所示，一种缓冲桥壳钻或攻制动法兰螺纹孔工装总成，包括：
[0021]底板1，固定设置于摇臂钻床工作平台上，缓冲桥壳14放置于底板1的顶部；
[0022]钻模板总成，包括钻模定位板2和固定板4，所述钻模定位板2垂直固定板4设置，所述钻模定位板2的中部设置有供缓冲桥壳14穿过的圆型开口，所述钻模定位板2上设置有若
干钻套3，所述钻模定位板2穿过缓冲桥壳14后置于制动法兰待加工平面的顶部，所述固定板4的底端贯穿设置有导向柱5，所述导向柱5的一端和缓冲桥壳14的已加工板簧平面之间相抵接。
[0023]固定板4的底端设置有通孔6，通孔6包括相同的两个，分别设置于固定板4的左右两端，所述导向柱5包括相同的两个，分别对应贯穿通孔6设置，两个导向柱5远离缓冲桥壳14的一端连接设置有连接板7。
[0024]导向柱5靠近缓冲桥壳14的一端固定设置有顶块8，导向柱5的外侧套设有弹簧9，弹簧9置于顶块8和固定板4之间。
[0025]钻模定位板2上贯穿设置有扣紧螺栓10，扣紧螺栓10的顶端设置有扣紧螺母12，扣紧螺母12和扣紧螺栓10之间螺纹连接设置，扣紧螺栓10的底端贯穿钻模定位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种缓冲桥壳钻或攻制动法兰螺纹孔工装总成，其特征在于，包括：底板，固定设置于摇臂钻床工作平台上，缓冲桥壳放置于底板的顶部；钻模板总成，包括钻模定位板和固定板，所述钻模定位板垂直固定板设置，所述钻模定位板的中部设置有供缓冲桥壳穿过的圆型开口，所述钻模定位板上设置有若干钻套，所述钻模定位板穿过缓冲桥壳后置于制动法兰待加工平面的顶部，所述固定板的底端贯穿设置有导向柱，所述导向柱的一端和缓冲桥壳的已加工板簧平面之间相抵接。2.根据权利要求1所述的一种缓冲桥壳钻或攻制动法兰螺纹孔工装总成，其特征在于，所述固定板的底端设置有通孔，通孔包括相同的两个，分别设置于固定板的左右两端，所述导向柱包括相同的两个，分别对应贯穿通孔设置，两个导向柱远离缓冲桥壳的一端连接设置有连接板。3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：王涛，赵永健，邵晨，董云生，杨浩，段现法，
申请(专利权)人：青岛永驰汽车配套有限公司，
类型：新型
国别省市：