本实用新型专利技术公开了螺栓检测装置技术领域的一种用于汽车紧固件的螺栓检测装置，包括底座，底座的上端面靠近两侧的位置均固定安装有侧板，两个侧板的顶端之间固定安装有顶板，顶板的下端面固定安装有弹簧，弹簧的下端面固定连接有支撑板，两个支撑板之间通过螺钉固定连接有检测件，支撑板的另一端滑动安装在侧板上；底座的上端面设置有转盘，转盘的下端面中心位置固定连接有电机的输出轴，转盘的上端面设置有两个夹板，两个夹板之间设置有螺栓主体，转盘的内部开设有滑槽，滑槽的内部转动安装有转轴，能够便于使用者对不同尺寸的螺栓主体进行固定，扩大该装置的使用范围，提高该装置的使用性能。置的使用性能。置的使用性能。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车紧固件的螺栓检测装置
[0001]本技术涉及螺栓检测装置
，具体为一种用于汽车紧固件的螺栓检测装置。
技术介绍
[0002]紧固件，是作紧固连接用的一类机械零件，广泛应用于能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等各种领域，是应用最广泛的机械基础件。其品种规格繁多，性能用途各异，标准化、系列化、通用化的程度极高。螺栓是汽车紧固中最常见的紧固件之一，大多数部件的连接都要依靠螺栓和螺帽的配合，螺栓结构较为简单，生产工艺也比较成熟，生产效率较高，但其在出厂之前需要对其进行检测。
[0003]现有中国专利(公开号：CN208705025U)公开了一种用于汽车紧固件的螺栓检测装置，包括主体箱、固定盘、电机和转轴，所述主体箱的下端面固定有底座，所述转轴转动安装在主体箱内，转轴的上端面通过固定块安装有弹簧，所述弹簧的上端通过固定块焊接有检测件，所述检测件上端面开设有螺纹检测腔，所述固定块共设有两个，且两个固定块分别焊接在弹簧的两端，所述固定盘通过固定杆焊接在检测件的上方，固定盘上端面开设有螺帽槽，螺帽槽下方开设有螺栓槽，所述螺帽槽和螺栓槽内插接有螺栓，螺栓的螺栓帽啮合在螺帽槽内，所述电机通过固定架安装在主体箱的下端面，电机的输出轴与转轴连接。本技术具有检测螺栓是否垂直和检测螺栓表面螺纹结构是否缺失的优点。
[0004]上述专利中的螺栓检测装置在使用时，难以对不同尺寸的螺栓进行固定，从而影响该装置对螺栓的检测范围，降低该装置的使用性能。
[0005]基于此，本技术设计了一种用于汽车紧固件的螺栓检测装置以解决上述问题。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种用于汽车紧固件的螺栓检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车紧固件的螺栓检测装置，包括底座，底座的上端面靠近两侧的位置均固定安装有侧板，两个侧板的顶端之间固定安装有顶板，顶板的下端面固定安装有弹簧，弹簧的下端面固定连接有支撑板，两个支撑板之间通过螺钉固定连接有检测件，支撑板的另一端滑动安装在侧板上；
[0008]底座的上端面设置有转盘，转盘的下端面中心位置固定连接有电机的输出轴，转盘的上端面设置有两个夹板，两个夹板之间设置有螺栓主体。
[0009]优选的，转盘的内部开设有滑槽，滑槽的内部转动安装有转轴，滑槽的内表面顶端开设有通槽，夹板的下端面固定安装有滑板。
[0010]优选的，滑板螺纹套接在转轴上，且滑板滑动安装在滑槽的内部。
[0011]优选的，滑槽的内部中间位置设置有两个啮合连接的锥形齿，一个锥形齿固定安
装在转轴上，另一个锥形齿远离转轴的侧面固定连接有螺杆。
[0012]优选的，螺杆的另一端延伸至转盘的外部，且两者之间转动连接。
[0013]优选的，支撑板靠近侧板的端面固定安装有导向板，侧板的内侧面开设有导向槽，导向板滑动安装在导向槽的内部。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、反向转动转盘，促使检测件与螺栓主体分开，并配合弹簧对支撑板进行支撑与限位，采用导向板与导向槽的配合作用增加支撑板纵向移动的稳定性，能够使支撑板上的检测件适应不同长度的螺栓主体的检测；
[0016]2、将螺栓主体放置在两个夹板之间，转动螺杆的一端，带动锥形齿转动，在两个锥形齿啮合连接的作用下，带动转轴转动，并配合螺纹作用，从而促使滑板顺沿滑槽水平移动，从而带动夹板顺沿通槽移动，采用两个夹板对螺栓主体的位置进行固定，便于使用者对不同尺寸的螺栓主体进行固定，扩大该装置的使用范围，提高该装置的使用性能。
[0017]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术的转盘与夹板的相结合视图；
[0021]图3为本技术的转轴与锥形齿的相结合视图；
[0022]图4为本技术的侧板与支撑板的相结合视图。
[0023]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0024]1、底座；2、侧板；3、顶板；4、支撑板；5、检测件；6、弹簧；7、转盘；8、夹板；9、螺栓主体；10、电机；11、滑槽；12、通槽；13、转轴；14、锥形齿；15、滑板；16、螺杆；17、导向板；18、导向槽。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例1
[0027]请参阅图1至图4，本技术提供一种用于汽车紧固件的螺栓检测装置技术方案：一种用于汽车紧固件的螺栓检测装置，包括底座1，底座1的上端面靠近两侧的位置均固定安装有侧板2，两个侧板2的顶端之间固定安装有顶板3，顶板3的下端面固定安装有弹簧6，弹簧6的下端面固定连接有支撑板4，两个支撑板4之间通过螺钉固定连接有检测件5，支撑板4的另一端滑动安装在侧板2上；
[0028]底座1的上端面设置有转盘7，转盘7的下端面中心位置固定连接有电机10的输出轴，转盘7的上端面设置有两个夹板8，两个夹板8之间设置有螺栓主体9。
[0029]支撑板4靠近侧板2的端面固定安装有导向板17，侧板2的内侧面开设有导向槽18，导向板17滑动安装在导向槽18的内部。
[0030]工作原理：首先通过夹板8将需要检测的螺栓主体9固定在转盘7上，启动电机10，电机10带动转盘7转动，转盘7带动螺栓主体9转动，使得螺栓主体9旋转插入检测件5的内部，检测件5随着螺栓主体9的旋转纵向移动，并拉伸弹簧6，同时带动支撑板4顺沿侧板2纵向移动，当螺栓主体9上存在螺纹确实时，检测件5则不会继续配合螺栓主体9纵向移动，便于使用者对螺栓主体9进行检测，检测完成后，反向转动转盘7，促使检测件5与螺栓主体9分开，并配合弹簧6对支撑板4进行支撑与限位，采用导向板17与导向槽18的配合作用增加支撑板4纵向移动的稳定性，能够使支撑板4上的检测件5适应不同长度的螺栓主体9的检测。
[0031]实施例2
[0032]如图3与图4所示，在其它部分均与实施例1相同的情况下，本实施例与实施例1的区别在于：
[0033]转盘7的内部开设有滑槽11，滑槽11的内部转动安装有转轴13，滑槽11的内表面顶端开设有通槽12，夹板8本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车紧固件的螺栓检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端面靠近两侧的位置均固定安装有侧板(2)，两个所述侧板(2)的顶端之间固定安装有顶板(3)，所述顶板(3)的下端面固定安装有弹簧(6)，所述弹簧(6)的下端面固定连接有支撑板(4)，两个所述支撑板(4)之间通过螺钉固定连接有检测件(5)，所述支撑板(4)的另一端滑动安装在侧板(2)上；所述底座(1)的上端面设置有转盘(7)，所述转盘(7)的下端面中心位置固定连接有电机(10)的输出轴，所述转盘(7)的上端面设置有两个夹板(8)，两个所述夹板(8)之间设置有螺栓主体(9)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车紧固件的螺栓检测装置，其特征在于：所述转盘(7)的内部开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的内部转动安装有转轴(13)，所述滑槽(11)的内表面顶端开设有通槽(12)，所述夹板(8)的下端面固定安装有滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜丰伟，陈圣华，涂信克，姜瑞登，朱国兴，涂圣国，
申请(专利权)人：温州瑞嵘科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。