智能环保型公交站台制造技术

本实用新型专利技术公开了智能环保型公交站台，包括底座，底座的顶部一侧设置有支撑架，支撑架的顶部固定有挡雨棚，挡雨棚的背部设置有清洁组件，支撑架的外表面下方设置有坐凳组件，支撑架的外表面设置有显示屏，底座的顶部另一侧设置有防滑垫，本实用新型专利技术通过设置有伺服电机、丝杆、螺纹套以及清洁杆，当冬季下雪时，工作人员操控伺服电机，进而使得伺服电机带动丝杆正反往复性旋转，丝杆旋转使得螺纹套左右往复直线移动，螺纹套移动后会带动清洁杆移动，清洁杆往复性左右移动可将将挡雨棚上的积雪刮出，进而能够避免挡雨棚存有积雪，从而可避免了公交车站台的棚顶由于积雪量过大而导致倒塌的情况发生，保证了候车人员的安全。保证了候车人员的安全。保证了候车人员的安全。

【技术实现步骤摘要】
智能环保型公交站台


[0001]本技术涉及城市交通设施领域，具体为智能环保型公交站台。

技术介绍

[0002]公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车提供了方便。公交站台应该充分体现以人为本的设计理念，它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交专用道路，乘客使用的是公交的整个系统，包含站台、标识、垃圾筒、广告、道路等。
[0003]现有的公交车站台为了便于候车人员休息，大多数都设置有长凳，当长凳长期裸露在外，而马路上灰尘较大，进而使得长凳的外表面常常附着一层灰尘，降低了候车人员坐下休息的欲望，进而降低了长凳的使用率，实用性不强，其次坐凳还影响了站台对人数的容纳空间，同时，现有的公交车站台大多数呈
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形，这种造型的承载力不是特别大，当一些北方地区冬季下雪量较多时，顶棚上会堆积大量的雪，使得公交站台顶棚的重量增大，而公交站台顶棚的重量过大就极易导致公交站台倒塌，影响候车人员的人身安全。

技术实现思路

[0004]基于此，本技术的目的是提供智能环保型公交站台，以解决座椅实用性差以及积雪量过多会导致站台倒塌的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：智能环保型公交站台，包括底座和安装于所述底座顶部的支撑架，所述支撑架的顶部固定安装有挡雨棚，所述挡雨棚的背部设置有清洁组件，用于对挡雨棚表面的积雪进行清理；所述支撑架的外表面下方设置有坐凳组件，所述坐凳组件可前后伸缩的安装于所述支撑架的正面，并在收缩到位后内置于所述支撑架内部，所述底座的顶部对位于所述坐凳组件的前方设置有防滑垫。
[0006]进一步的，所述清洁组件包括有安装架，所述安装架的内侧安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端连接有丝杆，所述丝杆的外表面螺接有螺纹套，所述螺纹套的外表面固定有清洁杆，所述螺纹套的外表面还形成有滑移部，所述安装架上还设有与所述丝杆平行布设的滑轨，所述滑移部滑设于所述滑轨上。通过采用上述技术方案，伺服电机正反往复性转动，使得丝杆转动，进而使得螺纹套带动清洁杆左右往复性直线移动，避免棚顶积雪，提高使用安全性。
[0007]进一步的，所述清洁杆和挡雨棚的形状相适配，且所述清洁杆的底部与挡雨棚的顶部间隙配合。保证清理效果的有效性。
[0008]进一步的，所述丝杆的长度大于挡雨棚的长度，且所述丝杆至少一端外露于所述挡雨棚的一侧端部。通过采用上述技术方案，丝杆的长度大于挡雨棚的长度可使得清洁杆的移动行程更远，便于将积雪从挡雨棚的顶部刮落。
[0009]进一步的，所述坐凳组件包括布设于底座顶部的滑轨、设置于所述支撑架外表面的操控按钮、形成于所述支撑架外表面下方的收纳槽以及滑动安装于所述滑轨上的坐凳，
所述收纳槽的内壁设置有液压杆，所述液压杆的伸出端连接于所述坐凳，所述坐凳的内部上方设置有压力传感器，所述坐凳的内部下方设置有单片机，单片机电性连接于所述压力传感器、所述操控按钮以及所述液压杆。
[0010]通过采用上述技术方案，通过操控按钮能够将坐凳通过液压杆推出收纳槽，单片机实时对压力传感器传输的数值进行处理分析，当在一定时间阈值内为接收到压力值时，单片机自动操控液压杆收缩，从而使得坐凳缩回收纳槽的内部，起到防尘作用。
[0011]进一步的，所述坐凳的设置有多组，所述支撑架外表面形成有一一对应于所述坐凳的所述收纳槽。
[0012]进一步的，多组所述坐凳的顶部均设置有坐垫，所述收纳槽的内部上方设置有对应于所述坐垫的清理刷。通过采用上述技术方案，坐垫是候车人员坐下时更加舒适，通过清理刷能够对坐垫顶部的灰尘进行清理，使得其更加干净。
[0013]进一步的，所述收纳槽的尺寸适配于所述坐凳的尺寸。
[0014]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0015]1、本技术通过设置有伺服电机、丝杆、螺纹套以及清洁杆，当冬季下雪时，工作人员操控伺服电机，进而使得伺服电机带动丝杆正反往复性旋转，丝杆旋转使得螺纹套左右往复直线移动，螺纹套移动后会带动清洁杆移动，清洁杆往复性左右移动可将将挡雨棚上的积雪刮出，进而能够避免挡雨棚存有积雪，从而可避免了公交车站台的棚顶由于积雪量过大而导致倒塌的情况发生，保证了候车人员的安全；
[0016]2、本技术通过设置有收纳槽、液压杆、压力传感器、单片机、清理刷以及操控按钮，在候车人员想坐下休息时，候车人员按下操控对应按钮，进而使得液压杆将对应的一个坐凳推出收纳槽，这样候车人员便可坐在坐凳上，单片机实时对压力传感器传输的数据进行分析处理，当候车人上车后，单片机在设定的一定时间阈值内未接收到压力传感器传输的数值时，单片机自动操控液压杆收缩，液压杆收缩将坐凳拉回收纳槽内，在拉回的途中，由于清理刷与坐垫接触，进而清理刷可对坐垫顶部的灰尘进行清理，保证了坐凳的清洁度，一方面节约了站台的空间，使得站台可容纳更多人，另一方面可以保证坐凳不易附着灰尘，实用性强。
附图说明
[0017]图1为本技术智能环保型公交站台的结构示意图；
[0018]图2为本技术的坐凳结构示意图；
[0019]图3为本技术的清洁组件结构示意图；
[0020]图4为本技术的坐凳剖面结构示意图。
[0021]图中：1、底座；2、防滑垫；3、支撑架；4、清洁组件；401、安装架；402、伺服电机；403、丝杆；404、螺纹套；405、清洁杆；5、挡雨棚；6、坐凳组件；601、收纳槽；602、坐凳；603、操控按钮；604、坐垫；605、液压杆；606、清理刷；607、滑轨；608、滚轮；609、单片机；610、压力传感器；7、显示屏；8、垃圾桶。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0023]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0024]智能环保型公交站台，如图1
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4所示，包括底座1和支撑架3，底座1的顶部一侧设置有支撑架3，支撑架3的顶部固定安装有挡雨棚5，底座1的上方位于支撑架3的前侧安装有坐凳组件6，坐凳组件6包括有布设于底座1顶部的滑轨607、设置于支撑架3外表面的操控按钮603以及形成于支撑架3外表面下方的收纳槽601，收纳槽601的内壁设置有液压杆605，液压杆605的一端连接有坐凳602，另一端固接于支撑架3内部，坐凳602的内部上方设置有压力传感器610，坐凳602的内部下方设置有单片机609，压力传感器610与单片机609电性连接，且液压杆605、操控按钮603均与单片机609电性连接，通过操控按钮603能够将坐凳602通过液压杆605推出收纳槽601，单片机609实时对压力传感器610传输的数值进行处本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.智能环保型公交站台，包括底座(1)和安装于所述底座(1)顶部的支撑架(3)，其特征在于：所述支撑架(3)的顶部固定安装有挡雨棚(5)，所述挡雨棚(5)的背部设置有清洁组件(4)，用于对挡雨棚(5)表面的积雪进行清理；所述支撑架(3)的外表面下方设置有坐凳组件(6)，所述坐凳组件(6)可前后伸缩的安装于所述支撑架(3)的正面，并在收缩到位后内置于所述支撑架(3)内部，所述底座(1)的顶部对位于所述坐凳组件(6)的前方设置有防滑垫(2)。2.根据权利要求1所述的智能环保型公交站台，其特征在于：所述清洁组件(4)包括有安装架(401)，所述安装架(401)的内侧安装有伺服电机(402)，所述伺服电机(402)的输出端同轴连接有丝杆(403)，所述丝杆(403)螺接有螺纹套(404)，所述螺纹套(404)的外表面固定有清洁杆(405)，所述螺纹套(404)的外表面还形成有滑移部，所述安装架(401)上还设有与所述丝杆(403)平行布设的滑轨，所述滑移部滑设于所述滑轨上。3.根据权利要求2所述的智能环保型公交站台，其特征在于：所述清洁杆(405)和挡雨棚(5)的形状相适配，且所述清洁杆(405)的底部与挡雨棚(5)的顶部间隙配合。4.根据权利要求3所述的智能环保型公交站台，其特征在于：所述丝杆(403)的长度大于挡雨棚...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏雪，
申请(专利权)人：江苏万城智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：