一种轮毂密封装配结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮毂密封装配结构，包括油封座圈、轴用密封圈、轮毂和ABS齿圈，所述轮毂包括ABS齿圈安装面和轮毂外端面，所述ABS齿圈采用过盈的方式压装到轮毂的ABS齿圈安装面上、通过轮毂外端面定位，轴用密封圈压装到ABS齿圈内，实现带轴用密封圈的轮毂总成整体安装；所述油封座圈与轴用密封圈配合安装，实现轮毂、ABS齿圈和轴用密封圈的整体装配。本实用新型专利技术在尽量不改动现有轮边结构的前提下，保证了轴用密封圈的密封精度，延长轮毂轴承和轴用密封圈的使用寿命。轴承和轴用密封圈的使用寿命。轴承和轴用密封圈的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂密封装配结构


[0001]本技术涉及一种商用车前轴总成轮边结构，特别是涉及一种轮毂密封装配结构，属于商用车


技术介绍

[0002]轴用密封圈的安装面对机加工要求相对严格，对同轴度的要求也较高，如若轴用密封圈装配不良，会导致轮边密封不严或早期失效，使得外部灰尘、污水等杂质进入轮毂内腔，污染润滑脂，造成轮毂轴承失效。为保证轮毂轴承有良好的工作环境，延长轮毂轴承的使用寿命，保证轴用密封圈的密封性能尤为重要。现有产品(如图4所示)大多是将油封座圈1与圆锥滚子轴承9的内圈和滚子等预先分装到转向节轴8上；轴用密封圈2、ABS齿圈4和圆锥滚子轴承9的外圈则预先分装到轮毂3内，以轮毂总成的形式整体进行装配。由于轴向密封圈2的内径φD小于圆锥滚子轴承9的最外侧高度L1，导致轴用密封圈2无法与轮毂总成一起装配。另外，受空间和结构的限制，转向节本体7与制动底板6的连接螺栓5的分度圆无法加大，造成ABS齿圈4的结构受到制约，进一步导致轴用密封圈2尺寸受限。上述结构和装配方式使得轴用密封圈2难以用工装精准定位装配，导致安装精度无法保证；而且售后拆卸困难本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮毂密封装配结构，其特征在于：包括油封座圈(1)、轴用密封圈(2)、轮毂(3)和ABS齿圈(4) ，所述轮毂(3)包括ABS齿圈安装面(11)和轮毂外端面(12)；所述ABS齿圈(4)采用过盈的方式压装到轮毂(3)的ABS齿圈安装面(11)上、通过轮毂外端面(12)定位；轴用密封圈(2)压装到ABS齿圈(4)内，实现带轴用密封圈(2)的轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：薄瑶，曹振虎，刘宏威，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：