【技术实现步骤摘要】
基于泄流缝可调的Ma4级超音速轴对称进气道及方法
[0001]本专利技术涉及一种基于泄流缝可控制开关的超音速轴对称进气道，属于进气道气动设计领域。
技术介绍
[0002]目前，超音速和高超音速飞行器成为各军事强国关注焦点。进气道作为吸气式推进系统的主要迎风部件之一，其性能的优劣对吸气式推进系统乃至整个飞行器的气动性能均具有重要的影响。飞行器要实现从地面起飞到超声速乃至高超声速的宽速域飞行，要求进气道即要在较宽范围内稳定工作，又要在设计状态下性能高。进气道设计通常是以高飞行马赫数为设计点，但在非设计点，定几何设计的进气道在低马赫数会出现一种恶劣的现象——不起动，导致发动机喘振，推力急剧下降。为避免这种现象，进气道通常采取几何型面可变措施。
[0003]由于轴对称进气道结构简单、压缩效率高、迎风面积利用率高等优点，最早得到了应用。常见的轴对称进气道变几何方案有可移中心锥、可调压缩面、可调喉道以及可调唇罩,而且为提升进气道性能，常与流场控制措施相组合。美国的SR
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71及RATTLRS导弹采用了可移中心锥...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于泄流缝可调的Ma4级超音速轴对称进气道，其特征在于：包括进气道中心体，所述进气道中心体为三级锥结构，所述进气道中心体上设置有整流罩，进气道中心体与整流罩之间设置有通道，进气道中心体与整流罩通过支撑连接，支撑呈中心对称分布；所述整流罩上开设有多排泄流缝，所述泄流缝的开缝面积可控。2.根据权利要求1所述的基于泄流缝可调的Ma4级超音速轴对称进气道，其特征在于：所述泄流缝包括内压段泄流缝和扩张段泄流缝，内压段泄流缝开设在整流罩的内压段，扩张段泄流缝开设在整流罩的扩张段。3.根据权利要求1或2所述的基于泄流缝可调的Ma4级超音速轴对称进气道，其特征在于：所述泄流缝布置于整流罩的周向，内圈为360
°
环缝，外圈为中心对称间隔环缝。4.根据权利要求2所述的基于泄流缝可调的Ma4级超音速轴对称进气道，其特征在于：所述内压段泄流缝和扩张段泄流缝均为多排。5.根据权利要求2所述的基于泄流缝可调的Ma4级超音速轴对称进气道，其特征在于：所述整流罩上位于内压段泄流缝处设置有一个凹槽，该凹槽中设置有内压段圆筒，内压段圆筒能够在该凹槽内前后移动，通过移动内压段圆筒调节内压段泄流缝开关状态来调整开缝面积；在内压段泄流缝完全打开时内压段圆筒后端与整流罩齐平，内压段泄流缝关闭时内压段圆筒前端与整流罩齐平。6.根据权利要求2所述的基于泄流缝可调的Ma4级超音速轴对称进气道，其特征在于：所述整流罩上位于扩张段泄流缝处设置有一个凹槽，该凹槽中设置有扩张段圆筒，扩张段圆筒能够在该凹槽内前后移动，通过移动扩张段圆筒调节扩张段泄流缝开关状态来调整开缝面积；在扩张段泄流缝完全打开时扩张段圆筒后端与整流罩齐平，扩张段泄流缝关闭时扩张段圆筒前端与整流罩齐平。7.根据权利要求2所述的基于泄流缝可调的Ma4级超音速轴对称进气道，其特征在于：所述内压段泄流缝相对于...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘甫州，袁化成，李铮，许凌峰，李东，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：
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