一种数控车床弹簧夹头夹紧机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，涉及数控车床技术领域，包括车床本体，所述车床本体底部的两侧固定连接有支撑架，所述车床本体顶部的两侧固定连接有夹紧机构本体，所述车床本体顶部的一侧固定连接有清理装置，所述夹紧机构本体包括有夹头，所述夹头的一侧开设有防滑纹，所述夹头的另一侧固定连接有直杆。本实用新型专利技术通过水泵抽出水箱内腔的水，使得水推动推杆、固定板、直杆和夹头移动，使得两个夹头之间快速夹紧和固定加工件，避免了通常是工人手动转动螺杆带动夹头对加工件进行夹紧固定，不仅费时费力，还浪费大量的时间，导致对加工件夹紧固定的效率较低的问题，使得节约工人的时间，提高夹紧机构的工作效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床弹簧夹头夹紧机构


[0001]本技术涉及数控车床
，具体涉及一种数控车床弹簧夹头夹紧机构。

技术介绍

[0002]车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，车床在加工零件的时候需要对零件进行固定夹紧。针对现有技术存在以下问题：
[0003]1、对加工件进行夹紧和固定时，通常是工人手动转动螺杆带动夹头对加工件进行夹紧固定，不仅费时费力，还浪费大量的时间，导致对加工件夹紧固定的效率较低的问题；
[0004]2、车床在加工之后，会残留大量加工件的金属碎屑，使得影响车床的美观性，并且需要工人手动清理碎屑，导致降低车床工作效率的问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其中一种目的是为了具备快速夹紧加工件的特点，解决对加工件进行夹紧和固定时，通常是工人手动转动螺杆带动夹头对加工件进行夹紧固定，不仅费时费力，还浪费大量的时间，导致对加工件夹紧固定的效率较低的问题；其中另一种目的是为了解决车床在加工之后，会残留大量加工件的金属碎屑，使得影响车床的美观性，并且需要工人手动清理碎屑，导致降低车床工作效率的问题，以达到快速清理金属碎屑，提高车床的工作效率。
[0006]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，包括车床本体，所述车床本体底部的两侧固定连接有支撑架，所述车床本体顶部的两侧固定连接有夹紧机构本体，所述车床本体顶部的一侧固定连接有清理装置。
[0008]所述夹紧机构本体包括有夹头，所述夹头的一侧开设有防滑纹，所述夹头的另一侧固定连接有直杆。
[0009]所述清理装置包括有海绵吸附杆，所述海绵吸附杆的两侧活动连接有转杆。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于：所述车床本体顶部的两侧固定连接有固定箱，所述固定箱的顶部固定连接有水箱，所述水箱的底部固定连接有导管，所述导管的一侧固定连接有水泵。
[0011]采用上述技术方案，该方案中的固定箱、水箱、导管和水泵的配合，便于带动夹头夹紧加工件。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：所述导管的外壁固定套接有固定管，所述固定管的一端固定连接在固定箱内腔的一侧，所述固定管的内腔活动套接有推杆，所述推杆的一端固定连接有一号拉簧，所述一号拉簧的一端固定连接在固定管内腔的一侧，所述推杆的另一端固定连接有固定板。
[0013]采用上述技术方案，该方案中的固定管、推杆、一号拉簧和固定板的配合，快速带
动夹头复位。
[0014]本技术技术方案的进一步改进在于：所述直杆的外壁活动套接在固定板的内腔，所述直杆的一端固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有二号拉簧，所述二号拉簧的一端固定连接在固定板内腔的一侧。
[0015]采用上述技术方案，该方案中的直杆、夹头、二号拉簧和连接板的配合，增加夹头的韧性，使得夹持加工件时更加的稳定。
[0016]本技术技术方案的进一步改进在于：所述车床本体顶部的一侧固定连接有固定槽，所述固定槽一侧的底部活动套接有收集槽，所述固定槽内腔的顶部固定连接有汽缸，所述汽缸的一端固定连接有液压杆，所述液压杆的一端固定连接有压簧，所述压簧的一端固定连接有支撑槽，所述支撑槽的两侧活动套接在转杆的外壁。
[0017]采用上述技术方案，该方案中的固定槽、汽缸、液压杆、压簧、支撑槽和转杆的配合，便于带动海绵吸附杆移动，方便后续清理金属碎屑。
[0018]本技术技术方案的进一步改进在于：所述海绵吸附杆的外壁开设有吸附孔，所述吸附孔的内腔固定套接有电磁块。
[0019]采用上述技术方案，该方案中的海绵吸附杆、吸附孔和电磁块的配合，快速清理金属碎屑，提高车床的工作效率。
[0020]本技术技术方案的进一步改进在于：所述固定槽内腔的顶部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部固定连接有橡胶块。
[0021]采用上述技术方案，该方案中的电动伸缩杆和橡胶块的配合，方便集中清理杂质和金属碎屑。
[0022]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0023]1、本技术提供一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，通过采用固定箱、水箱、导管、水泵、固定管、推杆、一号拉簧、固定板、直杆、夹头、二号拉簧和连接板的配合，通过水泵抽出水箱内腔的水，使得水推动推杆、固定板、直杆和夹头移动，使得两个夹头之间快速夹紧和固定加工件，避免了通常是工人手动转动螺杆带动夹头对加工件进行夹紧固定，不仅费时费力，还浪费大量的时间，导致对加工件夹紧固定的效率较低的问题，使得节约工人的时间，提高夹紧机构的工作效率。
[0024]2、本技术提供一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，通过采用固定槽、收集槽、电动伸缩杆、橡胶块、汽缸、液压杆、弹簧、支撑槽、海绵吸附杆、转杆、吸附孔和电磁块的配合，通过汽缸和液压杆的配合，带动海绵吸附杆在车床本体滚动，再通过电磁块快速吸附金属碎屑，避免了车床在加工之后，会残留大量加工件的金属碎屑，使得影响车床的美观性，并且需要工人手动清理碎屑，导致降低车床工作效率的问题，以达到快速清理金属碎屑，提高车床的工作效率。
附图说明
[0025]图1为本技术的结构示意图；
[0026]图2为本技术固定箱的结构剖视图；
[0027]图3为本技术固定管的结构剖视图；
[0028]图4为本技术固定板的结构剖视图；
[0029]图5为本技术清理装置的结构示意图；
[0030]图6为本技术固定槽的结构剖视图；
[0031]图7为本技术海绵吸附杆的结构示意图；
[0032]图8为本技术吸附孔的结构剖视图。
[0033]图中：1、车床本体；2、支撑架；3、夹紧机构本体；4、清理装置；
[0034]31、固定箱；32、水箱；33、导管；34、水泵；311、固定管；312、推杆；313、一号拉簧；314、固定板；315、直杆；316、夹头；317、二号拉簧；318、连接板；
[0035]41、固定槽；42、收集槽；43、电动伸缩杆；44、橡胶块；411、汽缸；412、液压杆；413、压簧；414、支撑槽；415、海绵吸附杆；416、转杆；417、吸附孔；418、电磁块。
具体实施方式
[0036]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0037]实施例1
[0038]如图1
‑
8所示，本技术提供了一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，包括车床本体1，车床本体1底部的两侧固定连接有支撑架2，车床本体1顶部的两侧固定连接有夹紧机构本体3，车床本体1顶部的一侧固定连接有清理装置4，夹紧机构本体3包括有夹头316，夹头316的一侧开设有防滑纹，夹头316的另一侧固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，包括车床本体(1)，所述车床本体(1)底部的两侧固定连接有支撑架(2)，其特征在于：所述车床本体(1)顶部的两侧固定连接有夹紧机构本体(3)，所述车床本体(1)顶部的一侧固定连接有清理装置(4)；所述夹紧机构本体(3)包括有夹头(316)，所述夹头(316)的一侧开设有防滑纹，所述夹头(316)的另一侧固定连接有直杆(315)；所述清理装置(4)包括有海绵吸附杆(415)，所述海绵吸附杆(415)的两侧活动连接有转杆(416)。2.根据权利要求1所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述车床本体(1)顶部的两侧固定连接有固定箱(31)，所述固定箱(31)的顶部固定连接有水箱(32)，所述水箱(32)的底部固定连接有导管(33)，所述导管(33)的一侧固定连接有水泵(34)。3.根据权利要求2所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述导管(33)的外壁固定套接有固定管(311)，所述固定管(311)的一端固定连接在固定箱(31)内腔的一侧，所述固定管(311)的内腔活动套接有推杆(312)，所述推杆(312)的一端固定连接有一号拉簧(313)，所述一号拉簧(313)的一端固定连接在固定管(311)内腔的一侧，所述推杆(312)的另一端固定连接有固定板...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁美升，
申请(专利权)人：杭州创辰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：