一种用于飞机加油车在低温环境下的辅助启动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于飞机加油车在低温环境下的辅助启动装置，涉及飞机加油车技术领域。其包括供电组件、水泵、加热器和用于盛装防冻液的储液箱，储液箱和水泵相连通，加热器设置于储液箱内，加热器和水泵均与供电组件电连接，其能够对飞机加油车的发动机进行预热，加快飞机加油车在低温环境下的启动速度，有助于提升工作效率。于提升工作效率。于提升工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于飞机加油车在低温环境下的辅助启动装置


[0001]本技术涉及飞机加油车
，具体而言，涉及一种用于飞机加油车在低温环境下的辅助启动装置。

技术介绍

[0002]飞机在机场正常起飞前及航后进行维护时，通常需要使用飞机加油车来为飞机进行加油工作，飞机加油车的发动机通常都采用柴油机，在严寒天气及其他低温情况下，飞机加油车启动困难，需要花费大量时间来对发动机进行预热，对加油工作带来了极大的影响，严重影响到工作效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于飞机加油车在低温环境下的辅助启动装置，其能够对飞机加油车的发动机进行预热，加快飞机加油车在低温环境下的启动速度，有助于提升工作效率。
[0004]本技术的实施例是这样实现的：
[0005]本实施例提供一种用于飞机加油车在低温环境下的辅助启动装置，其包括供电组件、水泵、加热器和用于盛装防冻液的储液箱，上述储液箱和上述水泵相连通，上述加热器设置于上述储液箱内，上述加热器和上述水泵均与上述供电组件电连接。
[0006]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述储液箱设置有进液管和出液管，上述出液管与上述水泵连通。
[0007]进一步的，在本技术的一些实施例中，还包括处理器模块、显示模块以及用于检测防冻液温度的检测模块，上述检测模块设置于上述储液箱内，上述检测模块、上述显示模块均与上述处理器模块电连接，上述处理器模块与上述供电组件电连接。
[0008]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述检测模块包括温度传感器，上述温度传感器设置于上述储液箱内且与上述处理器模块电连接。
[0009]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述显示模块包括显示屏，上述显示屏与上述处理器模块电连接。
[0010]进一步的，在本技术的一些实施例中，还包括控制组件，上述加热器、上述水泵和上述供电组件均与上述控制组件电连接。
[0011]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述控制组件包括配电箱，上述加热器、上述水泵和上述供电组件均与上述配电箱电连接。
[0012]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述配电箱为防爆配电箱，上述加热器、上述水泵和上述供电组件均通过防爆电缆与上述防爆配电箱电连接。
[0013]进一步的，在本技术的一些实施例中，还包括底座，上述供电组件、上述水泵、上述加热器和上述储液箱均设置于上述底座。
[0014]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述底座设置有多个支撑轮。
[0015]相对于现有技术，本技术实施例至少具有如下优点或有益效果：
[0016]本申请实施例提供了一种用于飞机加油车在低温环境下的辅助启动装置，其包括供电组件、水泵、加热器和用于盛装防冻液的储液箱，上述储液箱和上述水泵相连通，上述加热器设置于上述储液箱内，上述加热器和上述水泵均与上述供电组件电连接。
[0017]这样的一种用于飞机加油车在低温环境下的辅助启动装置，因为其包括上述供电组件、上述水泵、上述加热器和上述储液箱，且上述加热器设置于所述储液箱内，在实际使用的过程中，上述供电组件为整个设备提供电能，确保设备能够正常工作使用；将防冻液装入上述储液箱中，然后启动上述加热器，通过上述加热器对防冻液进行加热；使用管道该装置与飞机加油车的发动机连接，当防冻液加热至所需的温度后，即可启动上述水泵，通过上述水泵将加热好的上述防冻液持续泵入飞机加油车的发动机腔室中，当发动机腔室被加热好的防冻液装满后，溢出的防冻液通过管道重新送入上述储液箱内，形成循环，以此来通过加热后的防冻液来对飞机加油车的发动机进行预热，从而使飞机加油车在严寒天气及其他低温条件下能够更快的启动并投入使用，有助于提高工作效率，使用起来方便快捷。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定。对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]图1为本技术提供的用于飞机加油车在低温环境下的辅助启动装置的正视图；
[0020]图2为本技术提供的用于飞机加油车在低温环境下的辅助启动装置的原理图。
[0021]图标：1、供电组件；2、水泵；3、储液箱；31、进液管；32、出液管； 4、显示屏；5、控制组件；6、底座；7、支撑轮。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0023]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0025]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方
位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]在本技术实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
[0027]在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]实施例1
[0029]请参照图1，本实施例提供一种用于飞机加油车在低温环境下的辅助启动装置，其包括供电组件1、水泵2、加热器和用于盛装防冻液的储液箱3，上述储液箱3和上述水泵2相连通，上述加热器设置于上述储液箱3内，上述加热器和上述水泵2均与上述供电组件1电连接。
[0030]在本实施例中，因为其包括上述供电组件1、上述水泵2、上述加热器和上述储液箱3，且上述加热器设置于所述储液箱3内，在实际使用的过程中，上述供电组件1为整个设备提供电能，确保设备能够正常工作使用；将防冻液装入本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于飞机加油车在低温环境下的辅助启动装置，其特征在于，其包括供电组件、水泵、加热器和用于盛装防冻液的储液箱，所述储液箱和所述水泵相连通，所述加热器设置于所述储液箱内，所述加热器和所述水泵均与所述供电组件电连接。2.根据权利要求1所述的辅助启动装置，其特征在于，所述储液箱设置有进液管和出液管，所述出液管与所述水泵连通。3.根据权利要求1所述的辅助启动装置，其特征在于，还包括处理器模块、显示模块以及用于检测防冻液温度的检测模块，所述检测模块设置于所述储液箱内，所述检测模块、所述显示模块均与所述处理器模块电连接，所述处理器模块与所述供电组件电连接。4.根据权利要求3所述的辅助启动装置，其特征在于，所述检测模块包括温度传感器，所述温度传感器设置于所述储液箱内且与所述处理器模块电连接。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宏亮，刘博清，魏巍，韩强，王乐山，时忠玉，白玛旦增，李泽月，何景春，
申请(专利权)人：中国航空油料有限责任公司西藏分公司，
类型：新型
国别省市：