一种汽车的气动工具接头制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车的气动工具接头，包括第一外接头、第一内接头以及限位机构；第一内接头设置于第一外接头的一侧，第一内接头穿过第一外接头，第一外接头与汽车气罐的外接接头可拆卸连接，第一内接头的一端套设卡合于第一外接头内，第一内接头的另一端与气动工具的外接接头可拆卸连接；限位机构设置于靠近第一外接头的第一内接头一端上，限位机构与第一内接头连接，限位机构用于防止第一内接头窜动。本实用新型专利技术的汽车的气动工具接头，操作简便，省时省力，工作效率高，密封效果好。密封效果好。密封效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车的气动工具接头


[0001]本技术涉及汽车
，特别涉及一种汽车的气动工具接头。

技术介绍

[0002]气动工具是一种能把压缩空气的能量转换为各种机械能，从而完成各项工作的机具，在航空、铁路、桥梁、汽车、机械制造等行业得到广泛应用。气动设备的管道进行连接时一般采用快速接头连接，其连接于气罐的输送管并结合气动工具，有效将压缩气体由工具输出而达到使用目的。而现有技术中的汽车的气动工具接头，操作麻烦，费时费力，且与气动工具连接的一端容易窜动，气密性差，容易产生漏气，密封效果差。

技术实现思路

[0003]为此，需要提供一种汽车的气动工具接头，用于解决现有技术中的汽车的气动工具接头，操作麻烦，费时费力，且与气动工具连接的一端容易窜动，气密性差，容易产生漏气，密封效果差等的技术问题。
[0004]为实现上述目的，专利技术人提供了一种汽车的气动工具接头，包括第一外接头、第一内接头以及限位机构；
[0005]所述第一内接头设置于所述第一外接头的一侧，所述第一内接头穿过所述第一外接头，所述第一外接头与汽车气罐的外接接头可拆卸连接，所述第一内接头的一端套设卡合于所述第一外接头内，所述第一内接头的另一端与气动工具的外接接头可拆卸连接；
[0006]所述限位机构设置于靠近所述第一外接头的所述第一内接头一端上，所述限位机构与所述第一内接头连接，所述限位机构用于防止所述第一内接头窜动。
[0007]作为本技术的一种优选结构，所述限位机构包括限位部件以及限位槽，所述限位槽设置于所述靠近所述第一外接头的所述第一内接头一端上，所述限位部件卡合连接于所述限位槽上。
[0008]作为本技术的一种优选结构，所述限位部件选用半封闭式圆环，所述半封闭式圆环卡合连接于所述限位槽上。
[0009]作为本技术的一种优选结构，所述第一外接头选用六角接头，所述六角接头的内壁上设有内螺纹。
[0010]作为本技术的一种优选结构，所述第一内接头远离所述第一外接头的一端上设有多个连接头，多个所述连接头的截面形状呈齿状。
[0011]作为本技术的一种优选结构，所述汽车的气动工具接头还包括第一密封部件，所述第一密封部件设置于所述第一外接头与所述第一内接头之间。
[0012]作为本技术的一种优选结构，所述第一密封部件选用第一O型圈。
[0013]作为本技术的一种优选结构，所述汽车的气动工具接头还包括第二密封部件，所述第二密封部件设置于所述第一外接头内，且所述第二密封部件位于所述第一内接头的上方。
[0014]作为本技术的一种优选结构，所述第二密封部件选用第二O型圈。
[0015]作为本技术的一种优选结构，所述第一外接头上设有通孔。
[0016]区别于现有技术，上述技术方案的有益效果为：本技术的汽车的气动工具接头，包括第一外接头、第一内接头以及限位机构；所述第一内接头设置于所述第一外接头的一侧，所述第一内接头穿过所述第一外接头，所述第一外接头与汽车气罐的外接接头可拆卸连接，所述第一内接头的一端套设卡合于所述第一外接头内，所述第一内接头的另一端与气动工具的外接接头可拆卸连接；所述限位机构设置于靠近所述第一外接头的所述第一内接头一端上，所述限位机构与所述第一内接头连接，所述限位机构用于防止所述第一内接头窜动。通过第一外接头与汽车气罐的外接接头进行连接锁紧连接，第一内接头的一端套设卡合于第一外接头内，第一内接头的另一端与气动工具的外接接头卡合连接，气压从气罐的外接接头输出，直接通过通槽进入气动工具；整个过程，操作简便，省时省力，工作效率高；且在第一内接头上连接有限位机构，通过限位机构防止第一内接头窜动，保证气密性，密封效果好。
附图说明
[0017]图1为具体实施方式所述汽车的气动工具接头的结构示意图；
[0018]图2为具体实施方式所述汽车的气动工具接头的侧视图之一；
[0019]图3为具体实施方式所述汽车的气动工具接头的侧视图之二；
[0020]图4为具体实施方式所述汽车的气动工具接头的剖视图。
[0021]附图标记说明：
[0022]1、第一外接头，
[0023]2、第一内接头，
[0024]21、连接头，
[0025]3、限位机构，
[0026]31、限位部件，
[0027]32、限位槽，
[0028]4、第一密封部件，
[0029]5、第二密封部件，
[0030]6、通孔。
具体实施方式
[0031]为详细说明技术方案的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。
[0032]在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”、仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；除非另有规定或说明，术语“多个”是指两个或两个以上；术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，或电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]本说明书的描述中，需要理解的是，本申请实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本申请实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。
[0034]请参阅图1至图4，本实施例涉及一种汽车的气动工具接头，汽车的气动工具接头用于连接汽车气罐，利用汽车气罐压力带动气动工具，随接随用，操作简便，方便快捷，省时省力，保证汽车方便维保。具体的，在本实施例中，如图1至图4所示，汽车的气动工具接头包括第一外接头1、第一内接头2以及限位机构3；所述第一内接头2设置于所述第一外接头1的一侧，所述第一内接头2穿过所述第一外接头1，所述第一外接头1与汽车气罐的外接接头可拆卸连接；具体的，在本实施例中，如图1至图4所示，所述第一外接头1选用六角接头，所述六角接头的内壁上设有内螺纹。通过六角接头与汽车气罐的外接接头锁紧连接，保证有效气压的输出，操作简便，省时省力。在其他实施例中，第一外接头1还可以选用其他接头。
[0035]进一步的，在某些实施例中，如图1至图4所示，所述第一内接头2的一端套设卡合于所述第一外接头1内，所述第一内接头2的另一端与气动工具的外接接头可拆卸连接；具体的，在本实施例中，第一内接头2内设有通槽，通过设有通槽，以保证气压的有效输出。具体的，第一内接头2与气动工具的外接接头卡合连接，操作简便，省时省力。进一步的，如图1至图4所示，所述第一内接头2远离所述第一外接头1的一端上设有多个连接头21，多个所述连接头21的截面形状呈齿状，呈齿状增加摩擦力，保证第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车的气动工具接头，其特征在于：包括第一外接头、第一内接头以及限位机构；所述第一内接头设置于所述第一外接头的一侧，所述第一内接头穿过所述第一外接头，所述第一外接头与汽车气罐的外接接头可拆卸连接，所述第一内接头的一端套设卡合于所述第一外接头内，所述第一内接头的另一端与气动工具的外接接头可拆卸连接；所述限位机构设置于靠近所述第一外接头的所述第一内接头一端上，所述限位机构与所述第一内接头连接，所述限位机构用于防止所述第一内接头窜动。2.根据权利要求1所述的汽车的气动工具接头，其特征在于：所述限位机构包括限位部件以及限位槽，所述限位槽设置于所述靠近所述第一外接头的所述第一内接头一端上，所述限位部件卡合连接于所述限位槽上。3.根据权利要求2所述的汽车的气动工具接头，其特征在于：所述限位部件选用半封闭式圆环，所述半封闭式圆环卡合连接于所述限位槽上。4.根据权利要求1所述的汽车的气动工具接头，其特征在于：所述第一外接头选...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔联其，谢健儿，苏东波，刘建华，
申请(专利权)人：福建侨龙应急装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：