一种高抗压的伺服驱动器壳体制造技术

本实用新型专利技术涉及伺服驱动器技术领域，特别是一种高抗压的伺服驱动器壳体，包括壳体和升降板，所述壳体内设有用于安装伺服驱动器的安装槽，所述安装槽两侧壁对称设有散热槽，所述散热槽内设有散热片；所述壳体于所述安装槽背面设有减震机构，所述减震机构和所述升降板连接；所述升降板上设有橡胶板，所述壳体设有凹槽，所述凹槽设有泄压机构，当所述升降板移动时，所述橡胶板伸入所述凹槽，所述橡胶板和所述凹槽侧壁抵接；本实用新型专利技术通过升降板和减震机构工作，从而实现缓冲抗压的功能，通过橡胶板和凹槽抵接，形成密封空间压缩空气，形成压强差，从而进一步减缓升降板的移动，进行抗压工作，并通过泄压机构维持平衡。并通过泄压机构维持平衡。并通过泄压机构维持平衡。

【技术实现步骤摘要】
一种高抗压的伺服驱动器壳体


[0001]本技术涉及伺服驱动器
，特别是一种高抗压的伺服驱动器壳体。

技术介绍

[0002]伺服驱动器是现代运动控制的重要组成部分，被广泛运用到工业机器人或各种类型的数控加工作中心，是现在国内外研究的热点，而现有的伺服驱动器一般直接安装在机器的某个位置，通常为了保证伺服驱动器的防护能力，会在表面设有一层抗压的外壳，但现有的伺服驱动器外壳抗压能力一般，不便使用，而且外壳一般采用全包裹模式，影响伺服驱动器的正常工作。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种高抗压的伺服驱动器壳体，解决壳体抗能力一般、散热效果较差的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种高抗压的伺服驱动器壳体，包括壳体和升降板，所述壳体内设有用于安装伺服驱动器的安装槽，所述安装槽两侧壁对称设有散热槽，所述散热槽内设有散热片；所述壳体于所述安装槽背面设有减震机构，所述减震机构和所述升降板连接；所述升降板上设有橡胶板，所述壳体设有凹槽，所述凹槽设有泄压机构，当所述升降板移动时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高抗压的伺服驱动器壳体，包括壳体(18)和升降板(17)，其特征在于：所述壳体(18)内设有用于安装伺服驱动器的安装槽(13)，所述安装槽(13)两侧壁对称设有散热槽(12)，所述散热槽(12)内设有散热片(15)；所述壳体(18)设有减震机构，所述减震机构和所述升降板(17)连接；所述升降板(17)上设有橡胶板(24)，所述壳体(18)设有凹槽(25)，所述凹槽(25)设有泄压机构，当所述升降板(17)移动时，所述橡胶板(24)伸入所述凹槽(25)，所述橡胶板(24)和所述凹槽(25)内壁抵接。2.根据权利要求1所述的一种高抗压的伺服驱动器壳体，其特征在于：所述减震机构包括设于所述壳体(18)的滑槽(20)，所述滑槽(20)开口方向和所述安装槽(13)开口方向相反，所述滑槽(20)内竖直设有支撑柱(21)和弹簧(22)，所述弹簧(22)一端连接所述滑槽(20)内壁，所述弹簧(22)另一端连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵云，周武，王来赞，
申请(专利权)人：杭州通航电驱科技有限公司，
类型：新型
国别省市：