本实用新型专利技术涉及伺服驱动器技术领域，具体涉及一种伺服驱动器连接装置，其用于伺服驱动器的箱体与盖板的连接，所述连接装置包括至少两个位于伺服驱动器相对侧的第一连接组件，所述第一连接组件包括凸肋和卡脚，所述凸肋设于箱体的内侧壁上，所述卡脚设于盖板的内壁上，所述卡脚包括一凹阶部，装配状态下，所述卡脚沿竖直方向插入箱体内，且凸肋卡入凹阶部处以使盖板与箱体在竖直方向保持相对定位。较之传统的螺钉安装方式，本实用新型专利技术无需借用工具便可实现安装，操作起来更为简便快捷。操作起来更为简便快捷。操作起来更为简便快捷。
【技术实现步骤摘要】
一种伺服驱动器连接装置
[0001]本技术涉及伺服驱动器
，具体涉及一种伺服驱动器连接装置。
技术介绍
[0002]现有的伺服驱动器主要由箱体和盖合在箱体上的盖板构成，相关电气元件安装在箱体内。
[0003]其中盖板主要通过螺钉安装在箱体上，这样的方式虽然能实现箱体与盖板的连接，但是会使得螺钉外露在外，而且在安装时，需要借助相应的工具将螺钉一颗颗的拧紧，操作起来较为费时费力，因此如何设计一种连接装置来用于伺服驱动器的箱体和盖板的连接成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
[0004]为了解决
技术介绍
中提到的至少一个技术问题，本技术的目的在于提供一种伺服驱动器连接装置。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种伺服驱动器连接装置，其用于伺服驱动器的箱体与盖板的连接，所述连接装置包括至少两个位于伺服驱动器相对侧的第一连接组件，所述第一连接组件包括凸肋和卡脚，所述凸肋设于箱体的内侧壁上，所述卡脚设于盖板的内壁上，所述卡脚包括一凹阶部，装配状态下，所述卡脚沿竖直方向插入箱体内，且凸肋卡入凹阶部处以使盖板与箱体在竖直方向保持相对定位。
[0007]较之现有技术，采用本方案的优点在于：
[0008]本方案中通过设置凸肋和卡脚，并将二者分别安装在箱体和盖板上，如此在安装时，只需要将盖板沿竖直方向盖在箱体上，在此过程中，凸肋会直接卡到卡脚的凹阶部处，从而使得盖板与箱体在竖直方向上相对定位，从而实现盖板与箱体的连接。
[0009]由此可见，本方案中采用卡脚和凸肋相卡接的方式来实现盖板与箱体的连接，较之传统的螺钉安装方式，本技术无需借用工具便可实现安装，操作起来更为简便快捷。
[0010]再者，本方案中凸肋是设置在箱体的内侧壁上，卡脚设置在盖板的内壁上，如此当盖板盖合到箱体上后，卡脚和凸肋会处于箱体内部，不会直接裸露在伺服驱动器的外部。
[0011]作为优选，所述卡脚包括相衔接的上脚部和下脚部，所述上脚部和下脚部的衔接处弯折形成所述凹阶部；所述箱体对应下脚部位置开设有操作孔，装配状态下，所述下脚部遮盖所述操作孔。
[0012]作为优选，所述凹阶部靠近凸肋一侧的侧壁呈圆弧面结构
[0013]作为优选，所述下脚部的端部向远离凸缘一侧弯折形成一弧形的引导部。
[0014]作为优选，所述凸肋的外缘呈圆弧结构。
[0015]作为优选，所述连接装置还包括第二连接组件，所述第二连接组件包括具有定位孔的定位板，以及定位凸起；所述定位板和定位凸起，一个设于盖板上，另一个设于箱体上，
当定位凸起插入定位孔内时，所述盖板与箱体在水平方向保持定位。
[0016]作为优选，所述定位凸起设于盖板的内壁上，所述定位板设于箱体的内侧壁上。
[0017]作为优选，所述定位板设于箱体的内部拐角处。
[0018]作为优选，所述箱体的每个内部拐角处均设有一个所述定位板。
[0019]本技术的其他优点和效果在具体实施方式部分进行具体阐述。
附图说明
[0020]图1为本技术结构示意图；
[0021]图2为箱体和盖板拆分状态下的结构示意图；
[0022]图3为装配状态下第一连接组件处的截面图。
具体实施方式
[0023]下面对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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3所示，本实施例提供一种连接装置，应用于伺服驱动器，其中伺服驱动器包括箱体11、盖板12，以及安装在箱体11内的电气元件（图中未示出）；箱体11一侧敞口，盖板12盖合在箱体11的敞口端，可以理解的是，在伺服驱动器的侧壁上设有各类电性接口和接线端子。
[0025]本实施例所提供的连接装置主要用于实现箱体11与盖板12的连接，结合图2所示，所述连接装置包括至少两个位于伺服驱动器相对侧的第一连接组件，所述第一连接组件包括凸肋21和卡脚22，所述凸肋21设于箱体11的内侧壁上，其中，凸肋21与箱体11可以是一体结构，当然，采用螺钉固定的方式或者胶水粘合的方式实现凸肋21和箱体11的连接也是可以的，这些实施方式也在本技术的保护范围内。
[0026]所述卡脚22设于盖板12的内壁上，具体的，可以采用螺钉固定的方式将卡脚22预装在盖板12上。
[0027]结合图3所示，所述卡脚22包括一凹阶部223，装配状态下，所述卡脚22沿竖直方向插入箱体11内，且凸肋21卡入凹阶部223处以使盖板12与箱体11在竖直方向保持相对定位。
[0028]通过上述设置，在实现盖板12与箱体11的连接时，只需要将盖板12沿竖直方向盖和在箱体11上，在此过程中，凸肋21会直接卡到卡脚22的凹阶部223处，从而使得盖板12与箱体11在竖直方向上相对定位，从而实现盖板12与箱体11的连接。
[0029]为了使得凸肋21能够更为顺畅的卡入凹阶部223内，本实施例中，所述凸肋21的外缘呈圆弧结构。
[0030]当需要对箱体11内的电气元件进行检修或维护时，需要将盖板12从箱体11上卸下，而装配状态下，卡脚22是置于箱体11内侧的，因此难以直接操作卡脚22使卡脚22脱离凸肋21，故本实施例做进一步的改进：
[0031]所述卡脚22包括相衔接的上脚部221和下脚部222，值得说明的是卡脚22具备一定的弹性形变能力；所述上脚部221和下脚部222的衔接处弯折形成所述凹阶部223；所述箱体
11对应下脚部222位置开设有操作孔111，其中操作孔111贯穿箱体11的侧壁，主要用于供人手指通过，以顶推箱体11内部的卡脚22，如此，在需要取下盖板12使，可以将手指从操作孔111插入，并往内推抵下脚部222，使得下脚部222往远离凸肋21一侧翻动，如此凹阶部223便会逐渐远离凸肋21，使得凸肋21与凹阶部223解除卡接状态，此时向上拉起盖板12即可。
[0032]由于有操作孔111的存在，使用时，外界环境中的一些灰尘可能会经由操作孔111进入箱体11内，从而影响伺服驱动器的性能，故本实施例中，对卡脚22的构造做一定的改进，具体的，装配状态下，所述下脚部222遮盖所述操作孔111，换言之，凹阶部223与凸肋21相卡持后，下脚部222抵靠贴合在箱体11的内侧壁上，以将操作孔111遮挡住，如此便可减少灰尘从操作孔111内进入箱体11内。
[0033]为了便于在取下盖板12过程中，凹阶部223能够更好的从凸肋21上滑出，本实施例中所述凹阶部223靠近凸肋21一侧的侧壁呈圆弧面结构。
[0034]为了使得卡脚22能够在下插过程中，使得下脚部222的端部不至于被凸肋21所阻挡导致无法下插，本实施例中，所述下本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种伺服驱动器连接装置，其用于伺服驱动器的箱体与盖板的连接，其特征在于，所述连接装置包括至少两个位于伺服驱动器相对侧的第一连接组件，所述第一连接组件包括凸肋和卡脚，所述凸肋设于箱体的内侧壁上，所述卡脚设于盖板的内壁上，所述卡脚包括一凹阶部，装配状态下，所述卡脚沿竖直方向插入箱体内，且凸肋卡入凹阶部处以使盖板与箱体在竖直方向保持相对定位。2.根据权利要求1所述的一种伺服驱动器连接装置，其特征在于，所述卡脚包括相衔接的上脚部和下脚部，所述上脚部和下脚部的衔接处弯折形成所述凹阶部；所述箱体对应下脚部位置开设有操作孔，装配状态下，所述下脚部抵接在箱体内侧壁上以遮盖所述操作孔。3.根据权利要求2所述的一种伺服驱动器连接装置，其特征在于，所述凹阶部靠近凸肋一侧的侧壁呈圆弧面结构。4.根据权利要求2所述的一种伺服驱动器连接装置，其特征在于，所述下脚部的端部...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵云，周武，王来赞，
申请(专利权)人：杭州通航电驱科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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