仓储式充电泊车库系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种仓储式充电泊车库系统，包括主体钢结构框架、电梯系统、轨道智能运输小车、智能系统、二次倒运车、智能充电机械手，所述智能系统架设在道路的边侧，若干组所述主体钢结构框架设置在道路的上端，所述主体钢结构框架的上端连接有若干组支撑板，若干组所述支撑板的上端设有轨道智能运输小车；本实用新型专利技术解决了一般新能源电动汽车的充电时间比较长影响使用的问题；节约占地面积，充分利用空间容量；利用物联网大数据技术优化资源配置，提高资源利用率；建造上实施标准化、模块化、可拆装重复利用；运用了智能仓储自动分类入位的思路设计主体架构，配合未来无人驾驶新能源电动汽车发展趋势，解决泊车与充电的难题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
仓储式充电泊车库系统


[0001]本技术属于充电泊车库系统
，具体涉及一种仓储式充电泊车库系统，本技术还涉及到一种仓储式充电泊车库系统的使用方法。

技术介绍

[0002]立体泊车设备，又可称之为立体车库，是一种“机械式停车设备”，它是利用机械和电气系统组成的，用来存取车辆的设备，伴随着中国经济的快速发展，以及小汽车进入家庭的步伐加快，城市小区、企事业单位停车也愈发拥挤混乱，立体泊车设备是解决城市停车难题的一大利器；
[0003]但目前应用于城市的立体泊车设备，土建要求高、占地面积大、导致成本昂贵，也不能满足充电需求，给使用者带来诸多不便。
[0004]为此，我们提出一种仓储式充电泊车库系统，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种仓储式充电泊车库系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种仓储式充电泊车库系统，包括主体钢结构框架、电梯系统、轨道智能运输小车、智能系统、二次倒运车、智能充电机械手，所述智能系统架设在道路的边侧，若干组所述主体钢结构框架设置在道路的上端，所述主体钢结构框架的上端连接有若干组支撑板，若干组所述支撑板的上端设有轨道智能运输小车，所述支撑板上还设有轨道，所述轨道之间设有泊车位，所述泊车位上设有二次倒运车，所述电梯系统包括第一入口升降电梯、第一出口升降电梯、第二入口升降电梯、第二出口升降电梯，所述第一入口升降电梯、第一出口升降电梯、第二入口升降电梯、第二出口升降电梯依次设置在支撑板的四角，所述智能充电机械手设置在泊车位上。
[0007]作为本技术方案的进一步优化，所述第一入口升降电梯与第二入口升降电梯设置在同一侧，所述第一出口升降电梯与第二出口升降电梯设置在同一侧。
[0008]作为本技术方案的进一步优化，所述第一入口升降电梯、第一出口升降电梯、第二入口升降电梯、第二出口升降电梯均为竖向升降电梯。
[0009]作为本技术方案的进一步优化，所述体钢结构框架与支撑板的顶部连接有顶棚。
[0010]一种仓储式充电泊车库系统的使用方法，具体包括以下步骤：
[0011]S1、车辆提升入库：道路两侧待泊车的车辆分别通过进入竖向升降电梯的第一入口升降电梯、第二入口升降电梯被提升，车辆提升到相应楼层高度位置后并精准停靠；
[0012]S2、车辆精准移动：对应楼层的轨道智能运输小车把车辆运送到由智能系统自动确定的泊车位（5）边上；
[0013]S3、车辆泊车入位：对应泊车位上的二次倒运车把车泊车入位；
[0014]S4、车辆充电：通过智能充电机械手对泊车入位的车辆进行充电；
[0015]S5、车辆驶离车库：完成泊车和充电后的车辆由智能系统逆向运作上述步骤，把车辆送入对应的第一出口升降电梯、第二出口升降电梯，驶离车库。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术提供的一种仓储式充电泊车库系统，解决了一般新能源电动汽车的充电时间比较长影响使用的问题，通过在泊车时间段完成了充电，充分利用时间；节约占地面积，充分利用空间容量，特别是把这样的车库建造在市政道路上时，实现了路上泊车充电，为汽车打造一个完美的“路上空间站”；利用物联网大数据技术优化资源配置，提高资源利用率；建造上实施标准化、模块化、可拆装重复利用；运用了智能仓储自动分类入位的思路设计主体架构，结合互连网思维，运用大数据以打造智慧城市，智能优化资源配置利用，配合未来无人驾驶新能源电动汽车发展趋势，彻底解决泊车与充电的难题。
附图说明
[0017]图1为本技术二层以上停车场俯视结构示意图；
[0018]图2为本技术剖面结构示意图；
[0019]图3为本技术改造后道路布置俯视结构示意图；
[0020]图4为本技术现有的标准六车道市政道路俯视结构示意图。
[0021]图中：1、第一入口升降电梯；2、第一出口升降电梯；3、主体钢结构框架；4、第二入口升降电梯；5、泊车位；6、轨道；7、第二出口升降电梯；8、支撑板；9、顶棚。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]本技术提供了如图1
‑
4的一种仓储式充电泊车库系统，包括主体钢结构框架3、电梯系统、轨道智能运输小车、智能系统、二次倒运车、智能充电机械手，所述智能系统架设在道路的边侧，若干组所述主体钢结构框架3设置在道路的上端，所述主体钢结构框架3的上端连接有若干组支撑板8，若干组所述支撑板8的上端设有轨道智能运输小车，所述支撑板8上还设有轨道6，所述轨道6之间设有泊车位5，所述泊车位5上设有二次倒运车，所述电梯系统包括第一入口升降电梯1、第一出口升降电梯2、第二入口升降电梯4、第二出口升降电梯7，所述第一入口升降电梯1、第一出口升降电梯2、第二入口升降电梯4、第二出口升降电梯7依次设置在支撑板8的四角，所述智能充电机械手设置在泊车位5上。
[0024]进一步的，所述第一入口升降电梯1与第二入口升降电梯4设置在同一侧，所述第一出口升降电梯2与第二出口升降电梯7设置在同一侧。
[0025]进一步的，所述第一入口升降电梯1、第一出口升降电梯2、第二入口升降电梯4、第二出口升降电梯7均为竖向升降电梯。
[0026]进一步的，所述体钢结构框架1与支撑板8的顶部连接有顶棚9。
[0027]一种仓储式充电泊车库系统的使用方法，具体包括以下步骤：
[0028]S1、车辆提升入库：道路两侧待泊车的车辆分别通过进入竖向升降电梯的第一入
口升降电梯1、第二入口升降电梯4被提升，车辆提升到相应楼层高度位置后并精准停靠；
[0029]S2、车辆精准移动：对应楼层的轨道智能运输小车把车辆运送到由智能系统自动确定的泊车位5边上；
[0030]S3、车辆泊车入位：对应泊车位5上的二次倒运车把车泊车入位；
[0031]S4、车辆充电：通过智能充电机械手对泊车入位的车辆进行充电；
[0032]S5、车辆驶离车库：完成泊车和充电后的车辆由智能系统逆向运作上述步骤，把车辆送入对应的第一出口升降电梯2、第二出口升降电梯7，驶离车库。
[0033]通过主体钢结构框架3（纵向和横向交错设置，支撑板8安装在每一层上，形成泊车平台）和支撑板8负责承担全部载荷，其自重轻，强度大，提供了框架空间，与竖向升降电梯及轨道智能运输小车组合完成了搬运就位过程动作，全程由后台智能运算系统自动控制自动运行，无需人工操作；用承载能力大，自重轻的钢主体钢结构框架3作为主体结构受力体系，形成足够的结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种仓储式充电泊车库系统，包括主体钢结构框架（3）、电梯系统、轨道智能运输小车、智能系统、二次倒运车、智能充电机械手，其特征在于：所述智能系统架设在道路的边侧，若干组所述主体钢结构框架（3）设置在道路的上端，所述主体钢结构框架（3）的上端连接有若干组支撑板（8），若干组所述支撑板（8）的上端设有轨道智能运输小车，所述支撑板（8）上还设有轨道（6），所述轨道（6）之间设有泊车位（5），所述泊车位（5）上设有二次倒运车，所述电梯系统包括第一入口升降电梯（1）、第一出口升降电梯（2）、第二入口升降电梯（4）、第二出口升降电梯（7），所述第一入口升降电梯（1）、第一出口升降电梯（2）、第二入口升降电梯...

【专利技术属性】
技术研发人员：李誉，
申请(专利权)人：江苏赛特建筑系统有限公司，
类型：新型
国别省市：