一种便于铺设的汽车隔音毡制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于铺设的汽车隔音毡，包括毡垫，所述毡垫上表面设有正面，所述正面周边安装有包边框，所述包边框外部设有固定卡套，所述毡垫背部设有背面，所述背面外表面设有横向粘条，所述横向粘条一侧设有纵向粘条，所述横向粘条外壁设有撕贴片，所述横向粘条内壁设有内粘层，所述毡垫内部中部铺设有基层；该一种便于铺设的汽车隔音毡通过设置毡垫、包边框、固定卡套、横向粘条、纵向粘条、撕贴片、内粘层、基层、第一连接层、第二连接层、聚酯纤维层、短切毡层、隔音棉层、粘连层，可以达到有效解决汽车隔音毡隔音效率不高的问题，以及解决隔音毡不方便进行内部铺设的问题，从而可以增加隔音毡的实用性和使用效率。以增加隔音毡的实用性和使用效率。以增加隔音毡的实用性和使用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于铺设的汽车隔音毡


[0001]本技术涉及汽车隔音毡
，具体为一种便于铺设的汽车隔音毡。

技术介绍

[0002]隔音毡是用橡胶、高分子材料等为主要原料制成的一种具有一定柔性的高密度卷材，主要用来与石膏板搭配，用于墙体隔音和吊顶隔音，也应用于管道、机械设备的隔音和阻尼减振，汽车作为一种日渐普及的交通工具，对于私密性的要求非常高，而声音往往是讯息的重要载体，现有汽车内外声音的阻隔是汽车设计的重要组成部分，现有汽车顶用隔音毡往往只是起到一个装饰、阻燃的作用，隔音效果较差，特别是对于低频声音的隔绝，几乎是毫无作用，时常需要花费大量的精力进行优化，大大的提升了隔音毡的使用成本，以及大大减少了隔音毡的使用效率，增加了生产负担。
[0003]现有技术存在以下缺陷或问题：
[0004]1、现有的汽车隔音毡隔音效率不高，往往只能起到装饰、阻燃的作用，时常需要花费大量的精力进行优化，大大的提升了隔音毡的使用成本；
[0005]2、现有的汽车隔音毡不方便进行汽车内部铺设，长时间会发生滑动偏离原先固定位置，导致隔音毡的实用性较低，以及传统中整个背面都具有粘接的作用，导致不方便进行铺设的问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种便于铺设的汽车隔音毡，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于铺设的汽车隔音毡，包括毡垫，所述毡垫上表面设有正面，所述正面周边安装有包边框，所述包边框外部设有固定卡套，所述毡垫背部设有背面，所述背面外表面设有横向粘条，所述横向粘条一侧设有纵向粘条，所述横向粘条外壁设有撕贴片，所述横向粘条内壁设有内粘层，所述毡垫内部中部铺设有基层。
[0008]作为本技术的优选技术方案，所述基层上表面铺设有第一连接层，所述基层下表面铺设有第二连接层，所述第一连接层与第二连接层采用强力型结构胶。
[0009]作为本技术的优选技术方案，所述第一连接层上表面铺设有聚酯纤维层，所述聚酯纤维层上表面铺设有短切毡层，所述聚酯纤维层与短切毡层之间采用热熔胶固定连接。
[0010]作为本技术的优选技术方案，所述第二连接层下表面铺设有隔音棉层，所述隔音棉层下表面铺设有粘连层，所述粘连层采用软粘连材料。
[0011]作为本技术的优选技术方案，所述基层采用防火材料，所述背面采用耐磨PVC材料。
[0012]作为本技术的优选技术方案，所述固定卡套在包边框外部设有若干组，所述
若干组固定卡套分别固定连接于包边框四端。
[0013]作为本技术的优选技术方案，所述横向粘条与纵向粘条结构相同，所述撕贴片与内粘层共同组成横向粘条。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种便于铺设的汽车隔音毡，具备以下有益效果：
[0015]1、该一种便于铺设的汽车隔音毡，通过设置毡垫、基层、第一连接层、第二连接层、聚酯纤维层、短切毡层、隔音棉层、粘连层，其中毡垫内部由基层、第一连接层、第二连接层、聚酯纤维层、短切毡层、隔音棉层、粘连层共同组成，而基层采用防火材料，可以增加毡垫的防火性能，以及第一连接层与第二连接层采用强力型结构胶，起到上下固定连接的作用，可以增加毡垫的连接结构强度，以及在聚酯纤维层与短切毡层之间采用热熔胶固定连接，而聚酯纤维层具有较高的强度与弹性恢复能力，其坚牢耐用、抗皱免烫，从而可以提高表面毡使用时的强度，以及短切毡层具有耐撕性、吸音性、柔韧性、单位面积质量均匀与无污渍杂物的优点，可以增加毡垫表面的降音强度，而隔音棉层也可以增强毡垫的降音强度，从而可以增加毡垫的隔音效率；
[0016]2、该一种便于铺设的汽车隔音毡，通过设置毡垫、正面、包边框、固定卡套、背面，其中毡垫由正面、包边框、固定卡套与背面共同组成，并通过在包边框四端设置固定卡套，可以使包边框固定连接在毡垫边上，从而可以增加毡垫的强度和聚集度，防止毡垫结构分裂，以及在背面设置横向粘条与纵向粘条，在使用时，可以通过撕开撕贴片，露出内粘层，从而可以方便进行粘接，以及可以解决传统中整个背面都具有粘接的作用，导致不方便进行铺设的问题，即可通过对称组横向粘条与纵向粘条进行粘接，可以方便毡垫铺设在汽车上。
附图说明
[0017]图1为本技术汽车隔音毡正面结构示意图；
[0018]图2为本技术汽车隔音毡背面结构示意图；
[0019]图3为本技术汽车隔音毡包边结构示意图；
[0020]图4为本技术汽车隔音毡内部结构示意图。
[0021]图中：1、毡垫；2、正面；3、包边框；4、固定卡套；5、背面；6、横向粘条；7、纵向粘条；8、撕贴片；9、内粘层；10、基层；11、第一连接层；12、第二连接层；13、聚酯纤维层；14、短切毡层；15、隔音棉层；16、粘连层。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本实施方案中：一种便于铺设的汽车隔音毡，包括毡垫1，毡垫1上表面设有正面2，其中毡垫1起到铺设在汽车上隔音作用；正面2周边安装有包边框3，包边框3外部设有固定卡套4，其中包边框3可以增加毡垫1的强度和聚集度，防止毡垫1结构分裂，而固定卡套4用于固定连接在包边框3四端起到固定作用；毡垫1背部设有背面5，背面5外表面
设有横向粘条6，横向粘条6一侧设有纵向粘条7，横向粘条6外壁设有撕贴片8，横向粘条6内壁设有内粘层9，毡垫1内部中部铺设有基层10，其中横向粘条6与纵向粘条7结构相同，并固定在背面5上，而撕贴片8具有防潮性，而内粘层9起到粘接的作用，而基层10起到连接支撑的作用。
[0024]本实施例中，基层10上表面铺设有第一连接层11，基层10下表面铺设有第二连接层12，第一连接层11与第二连接层12采用强力型结构胶，其中第一连接层11与第二连接层12采用强力型结构胶起到上下固定连接的作用；第一连接层11上表面铺设有聚酯纤维层13，聚酯纤维层13上表面铺设有短切毡层14，聚酯纤维层13与短切毡层14之间采用热熔胶固定连接，其中聚酯纤维层13具有较高的强度与弹性恢复能力，其坚牢耐用、抗皱免烫，从而可以提高表面毡使用时的强度，而短切毡层14具有耐撕性、吸音性、柔韧性好、单位面积质量均匀与无污渍杂物的优点，可以增加毡表面的降音强度；第二连接层12下表面铺设有隔音棉层15，隔音棉层15下表面铺设有粘连层16，粘连层16采用软粘连材料，其中隔音棉层15可以增加毡垫1的隔音性能，而粘连层16采用软粘连材料，方便进行铺设使用，以及方便进行拆卸清洗；基层10采用防火材料，背面5采用耐磨PVC材料，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于铺设的汽车隔音毡，其特征在于：包括毡垫(1)，所述毡垫(1)上表面设有正面(2)，所述正面(2)周边安装有包边框(3)，所述包边框(3)外部设有固定卡套(4)，所述毡垫(1)背部设有背面(5)，所述背面(5)外表面设有横向粘条(6)，所述横向粘条(6)一侧设有纵向粘条(7)，所述横向粘条(6)外壁设有撕贴片(8)，所述横向粘条(6)内壁设有内粘层(9)，所述毡垫(1)内部中部铺设有基层(10)。2.根据权利要求1所述的一种便于铺设的汽车隔音毡，其特征在于：所述基层(10)上表面铺设有第一连接层(11)，所述基层(10)下表面铺设有第二连接层(12)，所述第一连接层(11)与第二连接层(12)采用强力型结构胶。3.根据权利要求2所述的一种便于铺设的汽车隔音毡，其特征在于：所述第一连接层(11)上表面铺设有聚酯纤维层(13)，所述聚酯纤维层(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王慧，王娟，
申请(专利权)人：仪征新安汽车隔音毡有限公司，
类型：新型
国别省市：