防眩目车灯、荧光灯无芯绕丝机制造技术

一种涉及到制造防眩目车灯、荧光灯灯丝的装置，其特征是设计了一个挂轮机构及双向控制离合器、夹丝机构、切丝机构后，能改变车头旋向及灯丝丝脚的几何形状。解决防眩目车灯近光、远光灯丝及荧光灯灯丝双螺旋、三螺旋同向绕制的装置。且结构简单，成本低廉、性能可靠、操作方便，生产效率高、产品质量好。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及到制造防眩目车灯、荧光灯灯丝的装置。由上海轻工业研究所生产的“RS成型灯丝自动绕丝机”。结构复杂、操作麻烦、价格高，且只能绕制防眩目车灯12V单螺旋近光灯丝，不能绕制24V双螺旋近光、远光灯丝。南京轻工机械厂生产的“DGS03型荧光灯绕丝机”，在绕制双螺旋荧光灯灯丝时，其车头只能左旋，不能右旋。因而不能同右旋单绕设备配套绕制同旋向双螺旋灯丝。西北机器厂生产的“J62－6／ZF双头无芯绕丝机”，在绕制双螺旋荧光灯灯丝时，其车头只能右旋，不能左旋。因而不能同左旋单绕设备配套绕制同旋向的双螺旋灯丝。本技术的目的在于提供一种“防眩目车灯、荧光灯无芯绕丝机”。它是对原荧光灯绕丝机进行改进，并增设了几个附加装置后，通过改变车头旋向及丝脚几何形状，来完成防眩目车灯近光、远光灯丝的绕制及荧光灯双螺旋、三螺旋同旋向灯丝绕制的装置。本技术的技术方案是以如下方式完成的本技术由机架及机架上的变速箱、传动箱、夹丝装置、切丝装置及电气装置等组成。挂轮机构、双向控制离合器在传动箱内，夹丝机构在夹丝装置上，切丝机构在切丝装置上。齿轮(1)在变速箱的输出轴上，挂轮机构的挂轮架上有齿轮(2)、(3)，齿轮(4)与双向控制离合器相连。齿轮(5)与双向控制离合器的壳体为一体，齿轮(6)与车头相连。双向控制离合器的壳体内有一个内套，内套上有2个相对称的凹槽，在2个凹槽之间有一个向下的凸台，碰珠在凹槽内。弹簧一端在壳体上，另一端在内套上，内套的下部有一个控制杆及控制凸轮。夹丝机构上的偏心钳头在夹丝装置的偏心轴上，活动夹片在夹丝装置的夹丝杆上并通过轴与凸轮相连。切丝机构的两个切刀与切丝装置的两个相同的齿轮相连接，切刀的角度为45°～55°。其工作原理如下当车头需向右旋转时变速箱输出轴上的齿轮(1)转动，经齿轮(2)、(3)、(4)、(5)、(6)传到车头上，车头即向右旋转。而双向控制离合器壳体上的弹簧一端在壳体左边的端面上，另一端在内套左边的端面上，碰珠在内套左边的凹槽中。当控制凸轮旋转时，使控制杆上移或下移后，碰珠随内套下移或上移，即使车头停转或转动。当车头需向左旋转时取下挂轮架上齿轮(2)，使齿轮(3)与齿轮(1)、(4)啮合，齿轮(1)、(3)、(4)、(5)、(6)旋转，车头即向左转，再取下双向控制离合器壳体和内套左边的弹簧，一端在壳体的右边，另一端在内套的右边，将碰珠放入内套右边的凹槽中，并换上另一控制杆。当控制凸轮旋转时，使控制杆上钩或下移，碰珠随内套下移或上移后使车头停转或转动。夹丝装置的凸轮转动后，带动偏心夹头和活动夹片作相对运动，完成夹丝动作。切丝装置的凸轮转动后，带动两个切刀作相对运动，完成切丝动作。本技术的优点如下1、本技术一机多功能，它具有目前国内生产的“RS成型灯丝自动绕丝机”生产防眩目车灯近光单螺旋无芯灯丝、“DGS03型荧光灯绕丝机”生产左旋荧光灯灯丝、“J62－6／ZF无芯绕丝机”生产右旋荧光灯灯丝的同等功能和效率。同时，还具有生产防眩目车灯近光、远光双螺旋灯丝的功能。2、解决目前制灯行业厂家既有左旋又有右旋单绕设备时配套生产同旋向双螺旋、三螺旋灯丝的问题。本技术结构简单、成本低、性能可靠、操作方便、生产效率高、灯丝质量好。参照附图实施例，对本技术作进一步的描述附图说明图1、防眩目车灯、荧光灯无芯绕丝机结构示意图。图2、A向结构示意图。图3、车头右旋时，双向控制离合器结构示意图。图4、车头左旋时，双向控制离合器结构示意图。图1中机架(30)有电气装置(31)、夹丝装置(32)、切丝装置(33)、变速箱(34)、传动箱(35)、挂轮机构(9)、双向控制离合器(11)在传动箱(35)内，夹丝机构(28)在夹丝装置(32)上，切丝机构(29)在切丝装置(33)上。电机(31)转动时，经变速箱(34)内的输出轴(21)传送到齿轮(1)、(2)、(3)、(4)、(5)后，再传到齿轮(6)，齿轮(6)上的车头(10)向右旋转。同时，轴(12)上的凸轮(13)、(14)、(15)同步向左旋转，带动切丝机构(29)上的齿轮(20)、切刀(18)、(19)及夹丝机构(28)上的偏心钳头(17)、活动夹片(16)工作。当车头(10)需向左旋转时，取下齿轮(2)，使齿轮(1)、(3)、(4)、(5)传到齿轮(6)，齿轮(6)上的车头(10)向左旋转。同时，轴(12)上的凸轮(13)、(14)、(15)同步向左旋转，带动切丝机构(29)上的齿轮(20)、切刀(18)、(19)工作及夹丝机构(28)上的偏心钳头(17)、活动夹片(16)工作。由双向控制离合器(11)上的控制凸轮(7)、控制杆(8)、内套(24)控制车头(10)旋转或停转。夹丝机构(28)上的偏心钳头(17)在夹丝装置(32)的偏心轴(25)上，活动夹片(16)在夹丝装置(32)的夹丝杆(26)上并通过轴(27)与凸轮(14)相连接。生产防眩目车灯近光灯丝时，凸轮(14)转动以后，夹丝机构(28)上的偏心钳头(17)及活动夹片(16)作相对运动，夹住灯丝，能使前丝脚与灯丝轴心线成90°夹角。切丝机构(29)上的切刀(18)、(19)分别与切丝装置(33)的两个齿轮(20)相连接，生产防眩目车灯近光灯丝时，凸轮(13)转动后，使切刀(18)、(19)作相对运动，切断灯丝，使后丝脚与灯丝轴心线成45°夹角；且与前丝脚成90°的夹角。图2中挂轮机构(9)的挂轮架(9)在传动箱(35)内，挂轮架(9)上有齿轮(2)、(3)，当需绕制右旋的灯丝时输出轴(21)上的齿轮(1)转动后，经挂轮架(9)上的齿轮(2)、(3)及齿轮(4)、(5)传到齿轮(6)，齿轮(6)上的车头(10)向右旋转。当需绕制左旋的灯丝时取下齿轮(2)，使挂轮架(9)上的齿轮(3)与齿轮(1)、(4)啮合，齿轮(1)转动后，经齿轮(3)、(4)、(5)传到齿轮(6)，齿轮(6)上的车头(10)向左旋转。图3中当车头(10)需要向右旋转时双向控制离合器(11)的壳体(5)内的内套(24)左边凹槽内有碰珠(23)，弹簧(22)一端在壳体(5)的左边，另一端在内套(24)左边，控制杆(8)、控制凸轮(7)在内套(24)下部，当控制凸轮(7)运动到凹处时，控制杆(8)上移顶住内套(24)上凸台的左边，碰珠(23)随内套(24)下移，车头(10)停转。当控制凸轮(7)运动到凸处时，控制杆(8)下移，脱离内套(24)上的凸台，碰珠(23)随内套(24)上移，双向控制离合器(11)上的齿轮(5)经齿轮(6)带动车头(10)转动。图4中当车头(10)需要向左旋转时弹簧(22)一端在控制离合器(11)的壳体(5)的右边，另一端在内套(24)的右边，碰珠(23)在内套(24)右边的凹槽内，将控制杆(8)取下换上控制杆(8a)，当控制凸轮(7)运动到凹处时，控制杆(8a)向上运动，钩住内套(24)上凸台的右边，碰珠(23)随内套(24)下移，车头(10)停转。当控制凸轮(7)运动到凸处时，控制杆(8a)下移，脱离内套(24)上的凸台，碰珠(23)随内套(24)上移，由双向控制离合器(11)上的齿轮(5)经齿轮(6)带动车头(10)转动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防眩目车灯、荧光灯无芯绕丝机，由机架（３０）、变速箱（３４）、传动箱（３５）、切丝装置（３３）、夹丝装置（３２）、电气装置（３１）组成，其特征是：挂轮机构（９）、双向控制离合器（１１）在传动箱（３５）内，夹丝机构（２８）在夹丝装置（３２）上，切丝机构（２９）在切丝装置（３３）上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种防眩目车灯、荧光灯无芯绕丝机，由机架(30)、变速箱(34)、传动箱(35)、切丝装置(33)、夹丝装置(32)、电气装置(31)组成，其特征是挂轮机构(9)、双向控制离合器(11)在传动箱(35)内，夹丝机构(28)在夹丝装置(32)上，切丝机构(29)在切丝装置(33)上。2.根据权利要求1所述的防眩目车灯、荧光灯无芯绕丝机，其特征是挂轮机构(9)的挂轮架(9)上有齿轮(2)、(3)，齿轮(4)与双向控制离合器(11)相连，齿轮(5)与双向控制离合器(11)的壳体(5)为一体，齿轮(6)与车头(10)相连。3.根据权利要求2所述的防眩目车灯、荧光灯无芯绕丝机，其特征是壳体(5)内有一...

【专利技术属性】
技术研发人员：高武，
申请(专利权)人：高武，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]