一种浇筑式固化土路基制造技术

本实用新型专利技术提供一种浇筑式固化土路基。所述浇筑式固化土路基包括路基；模板；支撑机构；连接机构；固定机构；加固机构，所述加固机构包括连接板、支撑杆、第一加固杆、第二加固杆、弹簧和夹板，所述连接机构的侧壁安装所述第一加固杆，所述第一加固杆的内部滑动连接六棱柱形的所述第二加固杆；所述第一加固杆的内部安装所述弹簧，所述弹簧的一端固定连接所述第二加固杆，所述第二加固杆的一端安装所述夹板，且所述夹板卡合所述固定机构的底端；所述固定机构的顶端安装所述连接板，所述第二加固杆的顶端转动连接所述支撑杆，且所述支撑杆抵触所述连接板的侧壁；本实用新型专利技术提供的浇筑式固化土路基具有防止路基边缘处受到损伤的优点。路基具有防止路基边缘处受到损伤的优点。路基具有防止路基边缘处受到损伤的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种浇筑式固化土路基


[0001]本技术涉及路基
，尤其涉及一种浇筑式固化土路基。

技术介绍

[0002]路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程;在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。
[0003]目前路基常用填筑材料是宕渣之类的固体粒料，以压实度为重要的检测指标，但是部分地区缺少宕渣等材料，故有些地区采用浇筑式路基来代替利益匮乏的宕渣作为路基填筑材料，路基是一层层浇筑完成后，当一层路基浇筑完成后，将模板固定在最上一层路基的边缘处，模板挤压路基边缘处，容易对路基边缘处造成损伤。
[0004]因此，有必要提供一种新的浇筑式固化土路基解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术解决的技术问题是提供一种防止路基边缘处受到损伤的浇筑式固化土路基。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的浇筑式固化土路基包括：路基；模板，所述模板安装于所述路基的顶面边缘处；支撑机构，所述支撑机构设置与所述路基的两侧；连接机构，所述连接机构的内部与所述支撑机构之间螺纹连接；固定机构，所述所述固定机构等距安装于所述模板的侧壁；加固机构，所述加固机构固定连接所述连接机构，所述加固机构包括连接板、支撑杆、第一加固杆、第二加固杆、弹簧和夹板，所述连接机构的侧壁安装所述第一加固杆，所述第一加固杆的内部滑动连接六棱柱形的所述第二加固杆；所述第一加固杆的内部安装所述弹簧，所述弹簧的一端固定连接所述第二加固杆，所述第二加固杆的一端安装所述夹板，且所述夹板卡合所述固定机构的底端；所述固定机构的顶端安装所述连接板，所述第二加固杆的顶端转动连接所述支撑杆，且所述支撑杆抵触所述连接板的侧壁。
[0007]优选的，所述支撑机构包括调节杆、底座和螺杆，所述路基的两侧分别设置所述螺杆，所述螺杆的底端固定连接所述底座，所述底座的内部与所述调节杆之间螺纹连接。
[0008]优选的，所述调节杆的侧壁为工字型，且同一个所述底座上的三个所述调节杆组合呈正三角形结构。
[0009]优选的，所述连接机构包括固定套、连接套和固定环，所述螺杆的侧壁与所述固定套之间螺纹连接，所述固定套的底端等距安装所述固定环，所述固定环的侧壁转动连接所述连接套。
[0010]优选的，所述固定机构包括固定杆、固定块、固定环、固定钉和连接块，所述模板的
侧壁等距安装所述固定杆，所述固定杆的底端安装所述固定块；所述固定杆的侧壁卡合所述固定环，所述固定环通过所述固定钉固定在所述模板的侧壁；所述固定杆的侧壁对称安装半环形的所述连接块，且所述连接块的顶端抵触所述固定环的底端。
[0011]优选的，所述固定块的底面与所述模板的底面位于同一平面内，且所述固定块抵触所述路基的顶面。
[0012]优选的，所述连接套的侧壁垂直连接所述第一加固杆，所述夹板抵触位于所述固定杆底端的所述连接块，位于所述固定杆顶端的所述连接块的侧壁安装所述连接板，且所述支撑杆的顶端抵触位于所述固定杆顶端的所述连接块的侧壁。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的浇筑式固化土路基具有如下有益效果：
[0014]本技术提供一种浇筑式固化土路基，当一次所述路基浇筑固化后，将所述模板安装在所述路基的顶面边缘处，多个所述固定机构安装于所述模板的侧壁，所述固定机构底面与所述路基的顶面边缘处接触，增加所述模板与所述路基的顶面边缘处接触面积，且转动所述连接机构，所述连接机构顺着所述支撑机构的侧壁向上运动，所述连接机构带动所述第一加固杆向上运动，所述第一加固杆内部的所述弹簧伸长，推动所述第二加固杆从所述第一加固杆的侧壁滑出，使所述第二加固杆侧壁的所述夹板抵触所述固定机构的侧壁，同时转动所述支撑杆，使所述支撑杆倾斜抵触所述固定机构侧壁的所述连接板，继续转动所述连接机构，所述连接机构带动所述第一加固杆、所述第二加固杆、所述夹板和所述支撑杆向上运动，所述夹板和所述支撑杆向上顶起所述固定机构和所述模板，减小所述模板对所述路基的顶面边缘处的压力，减小所述路基的顶面边缘处破损的机率，同时所述夹板和所述支撑杆固定所述固定机构和所述模板，将所述模板和所述固定机构安装在所述路基的顶面边缘处，方便人们浇筑下一层路基。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的浇筑式固化土路基的的结构示意图；
[0016]图2为图1所示的模板结构示意图；
[0017]图3为图2所示的固定机构结构俯视图；
[0018]图4为图1所示的加固机构结构示意图；
[0019]图5为图1所示的路基结构示意图；
[0020]图6为图4所示的第二加固杆结构示意图。
[0021]图中标号：1、路基，2、模板，3、支撑机构，31、调节杆，32、底座，33、螺杆，4、加固机构，41、连接板，42、支撑杆，43、第一加固杆，44、第二加固杆，45、弹簧，46、夹板，5、连接机构，51、固定套，52、连接套，53、固定环，6、固定机构，61、固定杆，62、固定块，63、固定环，64、固定钉，65、连接块。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0023]请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，其中，图1为本技术提供的浇筑式固化土路基的的结构示意图；图2为图1所示的模板结构示意图；图3为图2所示的固定机构结构俯视图；图4为图1所示的加固机构结构示意图；图5为图1所示的路基结构示意图；图6为
图4所示的第二加固杆结构示意图。一种浇筑式固化土路基，其特征在于，包括：路基1；模板2，所述模板2安装于所述路基1的顶面边缘处；支撑机构3，所述支撑机构3设置与所述路基1的两侧；连接机构5，所述连接机构5的内部与所述支撑机构3之间螺纹连接；固定机构6，所述所述固定机构6等距安装于所述模板2的侧壁；加固机构4，所述加固机构4固定连接所述连接机构5，所述加固机构4包括连接板41、支撑杆42、第一加固杆43、第二加固杆44、弹簧45和夹板46，所述连接机构5的侧壁安装所述第一加固杆43，所述第一加固杆43的内部滑动连接六棱柱形的所述第二加固杆44；所述第一加固杆43的内部安装所述弹簧45，所述弹簧45的一端固定连接所述第二加固杆44，所述第二加固杆44的一端安装所述夹板46，且所述夹板46卡合所述固定机构6的底端；所述固定机构6的顶端安装所述连接板41，所述第二加固杆44的顶端转动连接所述支撑杆42，且所述支撑杆42抵触所述连接板41的侧壁。
[0024]所述支撑机构3包括调节杆31、底座32和螺杆33，所述路基1的两侧分别设置所述螺杆33，所述螺杆33的底端固定连接所述底座32，所述底座32的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种浇筑式固化土路基，其特征在于，包括：路基（1）；模板（2），所述模板（2）安装于所述路基（1）的顶面边缘处；支撑机构（3），所述支撑机构（3）设置与所述路基（1）的两侧；连接机构（5），所述连接机构（5）的内部与所述支撑机构（3）之间螺纹连接；固定机构（6），所述所述固定机构（6）等距安装于所述模板（2）的侧壁；加固机构（4），所述加固机构（4）固定连接所述连接机构（5），所述加固机构（4）包括连接板（41）、支撑杆（42）、第一加固杆（43）、第二加固杆（44）、弹簧（45）和夹板（46），所述连接机构（5）的侧壁安装所述第一加固杆（43），所述第一加固杆（43）的内部滑动连接六棱柱形的所述第二加固杆（44）；所述第一加固杆（43）的内部安装所述弹簧（45），所述弹簧（45）的一端固定连接所述第二加固杆（44），所述第二加固杆（44）的一端安装所述夹板（46），且所述夹板（46）卡合所述固定机构（6）的底端；所述固定机构（6）的顶端安装所述连接板（41），所述第二加固杆（44）的顶端转动连接所述支撑杆（42），且所述支撑杆（42）抵触所述连接板（41）的侧壁。2.根据权利要求1所述的浇筑式固化土路基，其特征在于，所述支撑机构（3）包括调节杆（31）、底座（32）和螺杆（33），所述路基（1）的两侧分别设置所述螺杆（33），所述螺杆（33）的底端固定连接所述底座（32），所述底座（32）的内部与所述调节杆（31）之间螺纹连接。3.根据权利要求2所述的浇筑式固化土路基，其特征在于，所述调节杆（31）的侧壁为工字型，且同...

【专利技术属性】
技术研发人员：王毓晋，宋冰泉，张文瑜，李庆冰，金之昂，申洛岑，
申请(专利权)人：宁波智能交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：