本实用新型专利技术公开了一种氯甲烷快速卸车装置，包括槽车、气相线、卸车泵和自动调节阀；气相线内持续供给预设压力的气体，预设压力大于槽车所需工作压力；自动调节阀的入口与气相线导通连接，自动调节阀的出口与槽车导通连接，自动调节阀用于调节槽车的压力为工作压力；卸车泵与槽车的卸料口导通连接。使用时，气相线内持续供给大于槽车所需工作压力的气体，自动调节阀调节引入槽车的压力至槽车的工作压力范围内，以实现供给槽车压力的稳定性，进而实现连续性卸车，避免间歇性卸车，提高了卸车效率。此外，本实用新型专利技术避免了使用增压器，避免了氯甲烷与增压器反应释放毒气，消除了安全隐患。患。患。
【技术实现步骤摘要】
一种氯甲烷快速卸车装置
[0001]本技术涉及卸车装置
，尤其是涉及一种氯甲烷快速卸车装置。
技术介绍
[0002]目前，氯甲烷卸车通常采用氮气冲压，通过氮气增压泵(铝制隔膜泵) 加压氮气，然后充入槽车，所能达到的最高压力为0.6Mpa，由于充入槽车的氮气量低于卸车量，槽车压力会持续降低，最终会因为压力降低(＜0.5Mpa)，小于氯甲烷饱和蒸气压而导致卸车泵入口汽化不上量，卸车无法持续进行，而只能进行间歇性卸车。
[0003]由于卸车为间歇性进行，导致卸车时间过长(＞4小时)，降低了生产效率，提高了人力、物力、成本。
[0004]此外，由于氮气增压泵为铝制品，氯甲烷遇到铝及其合金后会燃烧发热并释放毒气，从安全生产上存在安全隐患。
[0005]因此，如何提高卸车效率，降低卸车安全隐患是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
[0006]有鉴于此，本技术的目的是提供一种氯甲烷快速卸车装置，能够提高卸车效率，降低卸车安全隐患。
[0007]为了实现上述目的，本技术提供了如下方案：
[0008]一种氯甲烷快速卸车装置，包括槽车、气相线、卸车泵和自动调节阀；
[0009]所述气相线内持续供给预设压力的气体，所述预设压力大于所述槽车所需工作压力；
[0010]所述自动调节阀的入口与所述气相线导通连接，所述自动调节阀的出口与所述槽车导通连接，所述自动调节阀用于调节所述槽车的压力为所述工作压力；
[0011]所述卸车泵与所述槽车的卸料口导通连接。
[0012]在一个具体的实施方案中，所述氯甲烷快速卸车装置还包括快速切断阀；
[0013]所述快速切断阀的入口与所述自动调节阀的出口导通连接，所述快速切断阀的出口与所述槽车的加压口导通连接；
[0014]当所述自动调节阀出口的压力大于安全压力时，所述快速切断阀的入口与所述快速切断阀的出口自动断开。
[0015]在另一个具体的实施方案中，所述气相线中的气体为氯甲烷。
[0016]在另一个具体的实施方案中，所述氯甲烷快速卸车装置还包括含氯甲烷塔；
[0017]所述含氯甲烷塔的出口与所述气相线的入口导通连接。
[0018]在另一个具体的实施方案中，所述氯甲烷快速卸车装置还包括冲压线；
[0019]所述冲压线的入口与所述气相线的入口导通连接，所述冲压线的出口与所述槽车的加压口导通连接，所述自动调节阀和所述快速切断阀均安装在所述冲压线上。
[0020]在另一个具体的实施方案中，所述氯甲烷快速卸车装置还包括冲压线手阀；
[0021]所述冲压线手阀安装在所述冲压线上，且所述冲压线手阀的入口与所述气相线导通，所述冲压线手阀的出口与所述自动调节阀的入口导通。
[0022]在另一个具体的实施方案中，所述氯甲烷快速卸车装置还包括卸车线；
[0023]所述卸车线的入口与所述槽车的卸料口导通连接，所述卸车线的出口与所述卸车泵的入口导通连接。
[0024]在另一个具体的实施方案中，所述氯甲烷快速卸车装置还包括储罐；
[0025]所述储罐的入口与所述卸车泵的出口导通连接。
[0026]在另一个具体的实施方案中，所述预设压力大于或者等于1.3MPa。
[0027]在另一个具体的实施方案中，所述工作压力为0.8MPa；
[0028]所述安全压力小于或者等于0.9MPa。
[0029]根据本技术的各个实施方案可以根据需要任意组合，这些组合之后所得的实施方案也在本技术范围内，是本技术具体实施方式的一部分。
[0030]本技术提供的氯甲烷快速卸车装置，使用时，气相线内持续供给大于槽车所需工作压力的气体，自动调节阀调节引入槽车的压力至槽车的工作压力范围内，以实现供给槽车压力的稳定性，进而实现连续性卸车，避免间歇性卸车，提高了卸车效率。此外，本技术避免了使用增压器，避免了氯甲烷与增压器反应释放毒气，消除了安全隐患。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出新颖性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0032]图1为本技术提供的氯甲烷快速卸车装置的示意图。
[0033]其中，图1中：
[0034]槽车1、气相线2、卸车泵3、自动调节阀4、快速切断阀5、含氯甲烷塔 6、冲压线7、卸车线8、储罐9。
具体实施方式
[0035]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0036]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶面”、“底面”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的位置或元件必须具有特定方位、以特定的方位构成和操作，因此不能理解为本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0037]如图1所示，本技术提供了一种氯甲烷快速卸车装置，其中，氯甲烷快速卸车
装置包括槽车1、气相线2、卸车泵3和自动调节阀4。
[0038]气相线2内持续供给预设压力的气体，预设压力大于槽车1所需工作压力。
[0039]自动调节阀4的入口与气相线2导通连接，自动调节阀4的出口与槽车1 导通连接，自动调节阀4用于调节槽车1的压力为工作压力。卸车泵3与槽车1的卸料口导通连接。
[0040]在卸车的过程中，当槽车1的压力大于工作压力时，自动调节阀4自动关闭，此时开启卸车泵3进行卸车，当槽车1压力小于工作压力时，自动调节阀4自动打开补压。
[0041]本技术提供的氯甲烷快速卸车装置，使用时，气相线2内持续供给大于槽车1所需工作压力的氯甲烷气体，自动调节阀4调节引入槽车1的压力至槽车1的工作压力范围内，以实现供给槽车1压力的稳定性，进而实现连续性卸车，避免间歇性卸车，提高了卸车效率。此外，本技术避免了使用增压器，避免了氯甲烷与增压器反应释放毒气，消除了安全隐患。
[0042]在一些实施例中，氯甲烷快速卸车装置还包括快速切断阀5，快速切断阀 5的入口与自动调节阀4的出口导通连接，快速切断阀5的出口与槽车1的加压口导通连接。当自动调节阀4出口的压力大于安全压力时，快速切断阀5 的入口与快速切断阀5的出口自动断开。当自动调节阀4失效，槽车1持续冲压到超过安全压力值时，快速切断阀5自动切断，因此，实现了卸车持续安本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种氯甲烷快速卸车装置，其特征在于，包括槽车、气相线、卸车泵和自动调节阀；所述气相线内持续供给预设压力的气体，所述预设压力大于所述槽车所需工作压力；所述自动调节阀的入口与所述气相线导通连接，所述自动调节阀的出口与所述槽车导通连接，所述自动调节阀用于调节所述槽车的压力为所述工作压力；所述卸车泵与所述槽车的卸料口导通连接。2.根据权利要求1所述的氯甲烷快速卸车装置，其特征在于，还包括快速切断阀；所述快速切断阀的入口与所述自动调节阀的出口导通连接，所述快速切断阀的出口与所述槽车的加压口导通连接；当所述自动调节阀出口的压力大于安全压力时，所述快速切断阀的入口与所述快速切断阀的出口自动断开。3.根据权利要求1所述的氯甲烷快速卸车装置，其特征在于，所述气相线中的气体为氯甲烷。4.根据权利要求1所述的氯甲烷快速卸车装置，其特征在于，还包括含氯甲烷塔；所述含氯甲烷塔的出口与所述气相线的入口导通连接。5.根据权利要求2所述的氯甲烷快速卸车装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏兆超，王德恩，滕杰，许晓双，栾波，任学斌，王衍金，
申请(专利权)人：山东京博中聚新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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