本实用新型专利技术公开了一种应用于铝箔周转的安全吊卸装置，包括架体和吊卸机构，所述架体包括第一支撑侧架和第二支撑侧架，所述第一支撑侧架右侧的底部和后部均通过连接杆与第二支撑侧架左侧的底部和后部固定连接，所述第一支撑侧架的前侧长度大于第二支撑侧架的前侧长度，本实用新型专利技术涉及吊卸技术领域。该应用于铝箔周转的安全吊卸装置，利用架体配备在货车上，吊卸机构通过滑动机构安装在架体的上部，将第一延伸横杆和第二延伸横杆通过铰链闭合，且第一支撑侧架和第二支撑侧架的长度不一，方便闭合，不影响货车自身长度，方便货物的装载与卸载，降低了设备配成本，减少了工人的劳动强度，大大提高货车的功能性。大大提高货车的功能性。大大提高货车的功能性。
【技术实现步骤摘要】
一种应用于铝箔周转的安全吊卸装置
[0001]本技术涉及吊卸
，具体为一种应用于铝箔周转的安全吊卸装置。
技术介绍
[0002]在货物运输过程中，货车上的货物在到达目的地后需要卸载仓库内，部分需要用人工将货物装货或卸货，耗费大量的人力物力，虽然现有一种货物运输车，将货物放置在货物运输车上，将货物运输到仓库内，减少了人力的使用，但是上述货物运输车存在的不足之处在于：遇到特殊情况时，如场地较小时，目的地又没有合适的吊车或安全的吊具时，既无法卸车，又耽误运输车辆的返程，并且专门配设货物运输车，提高了工厂设备配置成本，因此，一种应用于铝箔周转的安全吊卸装置，方便货车吊卸，降低成本，降低了工人的劳动强度，大大提高货车的功能性。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种应用于铝箔周转的安全吊卸装置，解决了人工将货物装货或卸货，耗费大量的人力物力，和场地较小时，目的地又没有合适的吊车或安全的吊具时，既无法卸车，又耽误运输车辆的返程，并且专门配设货物运输车，提高了工厂设备配置成本。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种应用于铝箔周转的安全吊卸装置，包括架体和吊卸机构，所述架体包括第一支撑侧架和第二支撑侧架，所述第一支撑侧架右侧的底部和后部均通过连接杆与第二支撑侧架左侧的底部和后部固定连接，所述第一支撑侧架的前侧长度大于第二支撑侧架的前侧长度，所述第一支撑侧架和第二支撑侧架的前端均通过铰链分别转动连接有第一竖杆和第二竖杆，所述第一竖杆和第二竖杆的上部均通过斜撑杆分别固定连接有第一延伸横杆和第二延伸横杆，所述第一延伸横杆的长度小于第二延伸横杆的长度。
[0005]优选的，所述第一支撑侧架和第二支撑侧架的前侧均设有卡固机构，所述卡固机构包括底座和连接头，所述底座与连接头之间通过定位弹簧固定连接。
[0006]优选的，所述连接头的前侧固定连接有按压把手，所述连接头的上端固定连接有卡头。
[0007]优选的，所述第一竖杆和第二竖杆的底端均开设有限位端。
[0008]优选的，所述架体与吊卸机构通过滑动机构滑动连接，所述滑动机构包括滑轨和滑块，所述第一支撑侧架、第二支撑侧架、第一延伸横杆和第二延伸横杆的上部均设有滑轨，所述滑块设于吊卸机构两侧的底部。
[0009]优选的，所述第一支撑侧架和第二支撑侧架上部的后侧均固定连接有第一限位块，所述第一延伸横杆和第二延伸横杆上部的前侧均固定连接有第二限位块。
[0010]有益效果
[0011]本技术提供了一种应用于铝箔周转的安全吊卸装置。与现有技术相比具备以
下有益效果：
[0012](1)、该应用于铝箔周转的安全吊卸装置，通过在第一支撑侧架右侧的底部和后部均通过连接杆与第二支撑侧架左侧的底部和后部固定连接，第一支撑侧架的前侧长度大于第二支撑侧架的前侧长度，第一支撑侧架和第二支撑侧架的前端均通过铰链分别转动连接有第一竖杆和第二竖杆，第一竖杆和第二竖杆的上部均通过斜撑杆分别固定连接有第一延伸横杆和第二延伸横杆，第一延伸横杆的长度小于第二延伸横杆的长度，利用架体配备在货车上，吊卸机构通过滑动机构安装在架体的上部，将第一延伸横杆和第二延伸横杆通过铰链闭合，且第一支撑侧架和第二支撑侧架的长度不一，方便闭合，不影响货车自身长度，方便货物的装载与卸载，降低了设备配成本，减少了工人的劳动强度，大大提高货车的功能性。
[0013](2)、该应用于铝箔周转的安全吊卸装置，通过在，第一支撑侧架和第二支撑侧架的前侧均设有卡固机构，底座与连接头之间通过定位弹簧固定连接，连接头的前侧固定连接有按压把手，连接头的上端固定连接有卡头，第一竖杆和第二竖杆的底端均开设有限位端，利用卡头插入限位端处，按动按压把手，连接头之间通过定位弹簧下移，方便取消固定，结构简单、使用便捷且稳定可靠，提高了装置的实用性。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构立体图；
[0015]图2为本技术第一延伸横杆的结构俯视图；
[0016]图3为本技术图1中A处的局部放大图；
[0017]图4为本技术卡固机构的结构剖视图。
[0018]图中：111、第一支撑侧架；112、第二支撑侧架；113、连接杆；2、吊卸机构；3、铰链；41、第一竖杆；42、第二竖杆；5、斜撑杆；61、第一延伸横杆；62、第二延伸横杆；7、定位弹簧；8、按压把手；9、卡头；101、滑轨；102、滑块；11、卡固机构；121、底座；122、连接头；13、第一限位块；14、第二限位块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种应用于铝箔周转的安全吊卸装置，包括架体和吊卸机构2，架体包括第一支撑侧架111和第二支撑侧架112，第一支撑侧架111右侧的底部和后部均通过连接杆113与第二支撑侧架112左侧的底部和后部固定连接，第一支撑侧架111的前侧长度大于第二支撑侧架112的前侧长度，第一支撑侧架111和第二支撑侧架112的前端均通过铰链3分别转动连接有第一竖杆41和第二竖杆42，第一竖杆41和第二竖杆42的底端均开设有限位端43，第一竖杆41和第二竖杆42的上部均通过斜撑杆5分别固定连接有第一延伸横杆61和第二延伸横杆62，第一延伸横杆61的长度小于第二延伸横杆62的长度，架体与吊卸机构2通过滑动机构滑动连接，滑动机构包括滑轨101和滑块102，
第一支撑侧架111、第二支撑侧架112、第一延伸横杆61和第二延伸横杆62的上部均设有滑轨101，滑块 102设于吊卸机构2两侧的底部，第一支撑侧架111和第二支撑侧架112上部的后侧均固定连接有第一限位块13，第一延伸横杆61和第二延伸横杆62上部的前侧均固定连接有第二限位块14，利用架体配备在货车上，吊卸机构2 通过滑动机构安装在架体的上部，将第一延伸横杆61和第二延伸横杆62通过铰链3闭合，且第一支撑侧架111和第二支撑侧架112的长度不一，方便闭合，不影响货车自身长度，方便货物的装载与卸载，降低了设备配成本，减少了工人的劳动强度，大大提高货车的功能性，第一支撑侧架111和第二支撑侧架112的前侧均设有卡固机构11，卡固机构11包括底座121和连接头 122，连接头122的前侧固定连接有按压把手8，连接头122的上端固定连接有卡头9，底座121与连接头122之间通过定位弹簧7固定连接，利用卡头9 插入限位端43处，按动按压把手8，连接头122之间通过定位弹簧7下移，方便取消固定，结构简单、使用便捷且稳定可靠，提高了装置的实用性。
[0021]同时本说明书中未作详本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种应用于铝箔周转的安全吊卸装置，包括架体和吊卸机构(2)，其特征在于：所述架体包括第一支撑侧架(111)和第二支撑侧架(112)，所述第一支撑侧架(111)右侧的底部和后部均通过连接杆(113)与第二支撑侧架(112)左侧的底部和后部固定连接，所述第一支撑侧架(111)的前侧长度大于第二支撑侧架(112)的前侧长度，所述第一支撑侧架(111)和第二支撑侧架(112)的前端均通过铰链(3)分别转动连接有第一竖杆(41)和第二竖杆(42)，所述第一竖杆(41)和第二竖杆(42)的上部均通过斜撑杆(5)分别固定连接有第一延伸横杆(61)和第二延伸横杆(62)，所述第一延伸横杆(61)的长度小于第二延伸横杆(62)的长度。2.根据权利要求1所述的一种应用于铝箔周转的安全吊卸装置，其特征在于：所述第一支撑侧架(111)和第二支撑侧架(112)的前侧均设有卡固机构(11)，所述卡固机构(11)包括底座(121)和连接头(122)，所述底座(121)与连接头(122)之间通过定位弹簧(7)固定连接。...
【专利技术属性】
技术研发人员：张青青，张晨，廖启忠，
申请(专利权)人：浙江希瑞新材料技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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