车窗玻璃、显示装置及车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种车窗玻璃、显示装置和车辆。车窗玻璃包括：第一玻璃，所述第一玻璃具有面向车辆外部的第一表面和面向车辆内部的第二表面；第二玻璃，所述第二玻璃具有面向所述第二表面的第三表面和面向车辆内部的第四表面；中间层，所述中间层置于第一玻璃和第二玻璃之间并附接至所述第二表面和所述第三表面；以及至少一个电子显示屏，所述电子显示屏层压于第一玻璃和第二玻璃之间。本实用新型专利技术的集成了电子显示屏的车窗玻璃，能够在不影响玻璃本身性能和美观性的前提下，向车辆外部提供各种支持的信息，避免了现有纸质标贴难以粘贴和清理的问题，并能够提供多元化的操作方式和显示方式，提升用户使用体验。提升用户使用体验。提升用户使用体验。

【技术实现步骤摘要】
车窗玻璃、显示装置及车辆


[0001]本技术涉及车辆车窗
，具体地涉及一种具有电子显示屏的车窗玻璃、利用该车窗玻璃显示信息的显示装置以及具有该车窗玻璃以及显示装置的车辆。

技术介绍

[0002]传统上，车辆的交强险、年检和环保标识等信息均以纸质标贴的形式粘贴在车辆的前挡风玻璃上。随着技术的发展，电子标识正在逐渐取代纸质标贴。例如，在手机应用中存储交强险和车辆年检合格标志，通过展示手机上存储的电子标签显示年检信息和保险信息等。然而，在一些应用场景中，用手机展示电子标识并不方便，而且也可能影响驾驶员安全驾驶。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于对现有车窗玻璃上信息的显示方式加以改进，期望通过车窗玻璃以多元化的方式提供更多的信息，提出一种车窗玻璃，通过集成于车窗玻璃上的电子显示屏向车辆外部显示可支持的任意信息。
[0004]为此，根据本技术的一个方面，提供一种车窗玻璃，包括：第一玻璃，所述第一玻璃具有面向车辆外部的第一表面和面向车辆内部的第二表面；第二玻璃，所述第二玻璃具有面向所述第二表面的第三表面和面向车辆内部的第四表面；中间层，所述中间层置于第一玻璃和第二玻璃之间并附接至所述第二表面和所述第三表面；以及至少一个电子显示屏，所述电子显示屏层压于第一玻璃和第二玻璃之间。
[0005]根据上述技术构思，本技术可进一步包括任何一个或多个如下的可选形式。
[0006]在某些可选形式中，所述电子显示屏具有接收显示数据信息的端口和接收供电的端口。
[0007]在某些可选形式中，所述电子显示屏具有接收外部控制信息的接口。
[0008]在某些可选形式中，所述电子显示屏为主动发光显示屏。优选地，所述电子显示屏从包括有机发光二极管显示屏、微型二极管显示屏和次毫米二极管显示屏的组中选择。
[0009]在某些可选形式中，进一步包括调节单元，所述调节单元包括设置在所述显示屏背侧的调光膜。
[0010]在某些可选形式中，所述电子显示屏为被动发光显示屏。优选地，所述电子显示屏从包括电子墨水显示屏和无背光液晶显示屏的组中选择。
[0011]在某些可选形式中，所述车窗玻璃是前风挡玻璃、后风挡玻璃、天窗玻璃、车门玻璃或角窗玻璃。
[0012]根据本技术的另一方面，提供一种显示装置，所述显示装置利用上述的车窗玻璃显示信息，所述显示装置包括与所述电子显示屏耦接的驱动电路和通信单元。
[0013]在某些可选形式中，所述通信单元包括外部接口和/或无线收发器。
[0014]在某些可选形式中，所述显示装置还包括与所述电子显示屏耦接的供电单元，用
以向所述电子显示屏供电。
[0015]在某些可选形式中，所述驱动电路、所述通信单元和所述供电单元的部分或全部嵌入所述车窗玻璃。
[0016]根据本技术的另一方面，还提供一种车辆，包括上述的车窗玻璃以及上述的显示装置，其中，所述电子显示屏经由所述显示装置的所述通信单元与车辆控制单元和/或便携控制单元通信。
[0017]本技术的集成了电子显示屏的车窗玻璃，能够在不影响玻璃本身性能和美观性的前提下，向车辆外部提供各种支持的信息，避免了现有纸质标贴难以粘贴和清理的问题，并能够提供多元化的操作方式和显示方式，提升用户使用体验。
附图说明
[0018]本技术的其它特征以及优点将通过以下结合附图详细描述的可选实施方式更好地理解，附图中相同的标记标识相同或相似的部件，其中：
[0019]图1是根据本技术一种实施方式的具有电子显示屏的前风挡玻璃的示意图；
[0020]图2是根据本技术一种实施方式的具有电子显示屏的车窗玻璃的截面示意图；
[0021]图3是根据本技术另一种实施方式的具有电子显示屏的车窗玻璃的截面示意图；
[0022]图4是根据本技术另一种实施方式的具有电子显示屏的车窗玻璃的截面示意图；
[0023]图5是根据本技术一种实施方式的显示装置的架构示意图；
[0024]图6是根据本技术另一种实施方式的显示装置的架构示意图；
[0025]图7是根据本技术另一种实施方式的显示装置的架构示意图。
具体实施方式
[0026]下面详细讨论实施例的实施和使用。然而，应当理解，所讨论的具体实施例仅仅示范性地说明实施和使用本技术的特定方式，而非限制本技术的范围。在描述时各个部件的结构位置例如上、下、顶部、底部等方向的表述不是绝对的，而是相对的。当各个部件如图中所示布置时，这些方向表述是恰当的，但图中各个部件的位置改变时，这些方向表述也相应改变。
[0027]本文中，“外”和“内”是相对于车身来说的方向，“外”是指远离车身的方向，“内”是指面向车身的方向。电子显示屏朝向车辆外部显示信息，其“背侧”是面向车辆内部的一侧。本文中所述的电子显示屏是指接收信息并显示的屏幕，其具有主动显示信息的能力。
[0028]根据本技术的构思，在车窗玻璃上集成电子显示屏，用以向车辆外部显示各种信息。在下文中以前风挡玻璃作为示例来图示及描述，然而应理解的是，本技术的车窗玻璃包括但不限于前风挡玻璃、后风挡玻璃、天窗玻璃、车门玻璃或角窗玻璃，可基于不同的需求提供不同的显示信息。
[0029]首先参见图1，示出了具有电子显示屏21的车窗玻璃应用于前风挡玻璃10，在不影响驾驶员安全驾驶的前提下可将一个或多个电子显示屏21布置于前风挡玻璃10的一个或
多个角落，例如图1中示例性示出的位于右侧R上方的一个电子显示屏21，当然也可位于左侧L上方，或者位于前风挡玻璃10的下方角落。应理解的是，在多个显示屏的情况下，可在一个车窗玻璃上布置多个显示屏，也可在多个车窗玻璃上分别布置一个或多个显示屏。
[0030]基于不同的使用场合，也就是不同的车窗玻璃或车窗玻璃的不同位置，电子显示屏21可用于显示车辆状态信息、车主信息等各种信息。例如，应用于前风挡玻璃时，可用于显示包括但不限于电话号码、电子年检标识、交强险标识、绿标环保标识、通行证标识等；当应用于车门玻璃时，可用于显示车门关闭状态信息等；当应用于后风挡玻璃时，可用于显示广告信息；还可以用于显示欢迎标识、二维码等特定标识信息。
[0031]在汽车工业中，夹层玻璃尤其被用作前挡风玻璃来提高乘车安全性。以前挡风玻璃10为例，结合图2所示，是指包括第一玻璃11、第二玻璃 12以及置于第一玻璃11和第二玻璃12之间的中间层13的夹层玻璃。第一玻璃11可被称为外玻璃，具有面向车辆外部的第一表面111和面向车辆内部的第二表面112；第二玻璃20可被称为内玻璃，具有面向第二表面112 的第三表面121和面向车辆内部的第四表面122。第一玻璃11和第二玻璃 12由中间层13(例如PVB，聚乙烯醇缩丁醛)粘合为一体，该中间层13 附接至第二表面112和第三表面121。根据本技术，电子显示屏21层压于第一玻璃11和第二玻璃12之间。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车窗玻璃，其特征在于，包括：第一玻璃(11)，所述第一玻璃(11)具有面向车辆外部的第一表面(111)和面向车辆内部的第二表面(112)；第二玻璃(12)，所述第二玻璃(12)具有面向所述第二表面(112)的第三表面(121)和面向车辆内部的第四表面(122)；中间层(13)，所述中间层(13)置于第一玻璃(11)和第二玻璃(12)之间并附接至所述第二表面(112)和所述第三表面(121)；以及至少一个电子显示屏(21)，所述电子显示屏(21)层压于第一玻璃(11)和第二玻璃(12)之间。2.根据权利要求1所述的车窗玻璃，其特征在于，所述电子显示屏(21)具有接收显示数据信息的端口和接收供电的端口。3.根据权利要求1所述的车窗玻璃，其特征在于，所述电子显示屏(21)具有接收外部控制信息的接口。4.根据权利要求1所述的车窗玻璃，其特征在于，所述电子显示屏(21)为主动发光显示屏。5.根据权利要求4所述的车窗玻璃，其特征在于，所述电子显示屏(21)从包括有机发光二极管显示屏、微型二极管显示屏和次毫米二极管显示屏的组中选择。6.根据权利要求1所述的车窗玻璃，其特征在于，进一步包括调节单元(22)，所述调节单元(22)包括设置在所述电子显示屏(21)背侧的调光膜。7.根据权利要求1所述的车窗玻璃，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锐，王璐，
申请(专利权)人：法国圣戈班玻璃公司，
类型：新型
国别省市：