具有防气孔粘砂功能的垂直线转向器壳体浇注模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防气孔粘砂功能的垂直线转向器壳体浇注模具，包括下模具，所述下模具的顶面固定连接有定位杆，所述下模具的顶面开设有两个C形槽，两个所述C形槽的内壁均滑动连接有C形板。本实用新型专利技术通过将上模具放在下模具上，通过定位杆保证二者之间闭合的精准性，同时通过限位球与滑槽配合促使钻杆旋转，通过钻杆对注料孔进行清理，防止注料孔内粘接大量砂砾，从而导致注料孔堵塞，通过将上模具与C形板抵触促使其带动顶针下移，然后通过注料孔注射料物，等待料物冷却后打开上模具，同时通过弹簧促使C形板带动顶针上移，通过顶针将模型顶起来，方便操作员将模型从下模具中取出。中取出。中取出。

【技术实现步骤摘要】
具有防气孔粘砂功能的垂直线转向器壳体浇注模具


[0001]本技术涉及模具
，尤其涉及一种具有防气孔粘砂功能的垂直线转向器壳体浇注模具。

技术介绍

[0002]转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换，再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，所以转向器本质上就是减速传动装置，浇铸是将金、银熔化成液态状，采用模具浇铸而制成器物的方法，它是最早的金银加工方法之一。
[0003]现有的部分模具在通过注料孔注料后注料孔内容易残留有部分料物，当料物堆积过多后容易堵塞注料孔，并且模具内模型冷却后，需要操作员将模具打开，然后使用取模工具将模型从模具内取出，模型取出时较为麻烦。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的部分模具在通过注料孔注料后注料孔内容易残留有部分料物，当料物堆积过多后容易堵塞注料孔，并且模具内模型冷却后，需要操作员将模具打开，然后使用取模工具将模型从模具内取出，模型取出时较为麻烦，而提出的一种具有防气孔粘砂功能的垂直线转向器壳体浇注模具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种具有防气孔粘砂功能的垂直线转向器壳体浇注模具，包括下模具，所述下模具的顶面固定连接有定位杆，所述下模具的顶面开设有两个C形槽，两个所述C形槽的内壁均滑动连接有C形板，所述C形板的底面与C形槽内壁的底面通过弹簧活动连接，且C形板的顶面固定连接有顶针，所述顶针的上端贯穿C形槽内壁的顶面并延伸至下模具的内部。
>[0007]所述下模具的顶面固定连接有L形杆，所述L形杆的顶面转动连接有钻杆，所述钻杆的侧面开设有滑槽，所述下模具的顶面搭接有上模具，所述上模具的底面与C形板的顶面搭接，所述上模具的底面与定位杆的顶面活动插接，且上模具的底面开设有注料孔，所述注料孔的内壁与钻杆的侧面滑动连接，且注料孔的内壁固定连接有限位球，所述限位球的侧面与滑槽的内壁滑动连接，所述注料孔的侧面开设有插槽，所述插槽的内壁与L形杆的侧面滑动连接。
[0008]优选的，所述定位杆的数量为四个，四个所述定位杆等距离呈矩形分布在下模具顶面的四角，通过四个定位杆保证下模具与上模具闭合的精准性。
[0009]优选的，所述C形槽横槽内壁的高度与顶针和C形板横板的高度之和相等，且顶针的顶面做抛光处理，通过上模具向下挤压C形板促使C形板与顶针下移，当顶针完全下移后其顶面的高度与下模具内壁的高度平齐，从而保证模型底面的平整度。
[0010]优选的，所述上模具的顶面开设有注料槽，且注料槽与注料孔互通，通过注料槽方便对装置进行注料。
[0011]优选的，所述限位球的数量为六个，六个所述限位球两个为一组并等距离呈直线
分布在注料孔的内壁，通过限位球与滑槽配合促使转杆旋转，通过转杆旋转方便将注料孔内壁上粘接砂砾清理下来。
[0012]优选的，所述L形杆的顶面为斜切面，且L形杆的内部设置有加强筋，通过加强筋增加L形杆的强度。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过将上模具放在下模具上，通过定位杆保证二者之间闭合的精准性，同时通过限位球与滑槽配合促使钻杆旋转，通过钻杆对注料孔进行清理，防止注料孔内粘接大量砂砾，从而导致注料孔堵塞。
[0015]2、本技术通过将上模具与C形板抵触促使其带动顶针下移，然后通过注料孔注射料物，等待料物冷却后打开上模具，同时通过弹簧促使C形板带动顶针上移，通过顶针将模型顶起来，方便操作员将模型从下模具中取出。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术的局部立体展开结构剖面图；
[0018]图3为本技术的图2中A处结构放大图。
[0019]图中：1、下模具；2、定位杆；3、C形槽；4、C形板；5、弹簧；6、顶针；7、L形杆；8、钻杆；9、滑槽；10、上模具；11、注料孔；12、限位球；13、插槽；14、注料槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]参照图1
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3，一种具有防气孔粘砂功能的垂直线转向器壳体浇注模具，包括下模具1，下模具1的顶面固定连接有定位杆2，定位杆2的数量为四个，四个定位杆2等距离呈矩形分布在下模具1顶面的四角，下模具1的顶面开设有两个C形槽3，C形槽3横槽内壁的高度与顶针6和C形板4横板的高度之和相等，且顶针6的顶面做抛光处理，通过将上模具10与C形板4抵触促使其带动顶针6下移，然后通过注料孔11注射料物，等待料物冷却后打开上模具10，同时通过弹簧5促使C形板4带动顶针6上移，通过顶针6将模型顶起来，方便操作员将模型从下模具1中取出，两个C形槽3的内壁均滑动连接有C形板4，C形板4的底面与C形槽3内壁的底面通过弹簧5活动连接，且C形板4的顶面固定连接有顶针6，顶针6的上端贯穿C形槽3内壁的顶面并延伸至下模具1的内部。
[0023]下模具1的顶面固定连接有L形杆7，L形杆7的顶面为斜切面，且L形杆7的内部设置有加强筋，L形杆7的顶面转动连接有钻杆8，钻杆8的侧面开设有滑槽9，下模具1的顶面搭接有上模具10，通过将上模具10放在下模具1上，通过定位杆2保证二者之间闭合的精准性，同
时通过限位球12与滑槽9配合促使钻杆8旋转，通过钻杆8对注料孔11进行清理，防止注料孔11内粘接大量砂砾，从而导致注料孔11堵塞，上模具10的顶面开设有注料槽14，且注料槽14与注料孔11互通，上模具10的底面与C形板4的顶面搭接，上模具10的底面与定位杆2的顶面活动插接，且上模具10的底面开设有注料孔11，注料孔11的内壁与钻杆8的侧面滑动连接，且注料孔11的内壁固定连接有限位球12，限位球12的数量为六个，六个限位球12两个为一组并等距离呈直线分布在注料孔11的内壁，限位球12的侧面与滑槽9的内壁滑动连接，注料孔11的侧面开设有插槽13，插槽13的内壁与L形杆7的侧面滑动连接。
[0024]使用该装置时，首先将上模具10放在下模具1上，通过限位球12与滑槽9配合促使钻杆8旋转，通过钻杆8对注料孔11进行清理，同时通过上模具10与C形板4抵触促使其带动顶针6下移，然后通过注料孔11注射料物，等待料物冷却后打开上模具10，同时通过弹簧5促使C形板4带动顶针6上移，通过顶针6将模型顶起来，最后将模型从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防气孔粘砂功能的垂直线转向器壳体浇注模具，包括下模具（1），其特征在于：所述下模具（1）的顶面固定连接有定位杆（2），所述下模具（1）的顶面开设有两个C形槽（3），两个所述C形槽（3）的内壁均滑动连接有C形板（4），所述C形板（4）的底面与C形槽（3）内壁的底面通过弹簧（5）活动连接，且C形板（4）的顶面固定连接有顶针（6），所述顶针（6）的上端贯穿C形槽（3）内壁的顶面并延伸至下模具（1）的内部；所述下模具（1）的顶面固定连接有L形杆（7），所述L形杆（7）的顶面转动连接有钻杆（8），所述钻杆（8）的侧面开设有滑槽（9），所述下模具（1）的顶面搭接有上模具（10），所述上模具（10）的底面与C形板（4）的顶面搭接，所述上模具（10）的底面与定位杆（2）的顶面活动插接，且上模具（10）的底面开设有注料孔（11），所述注料孔（11）的内壁与钻杆（8）的侧面滑动连接，且注料孔（11）的内壁固定连接有限位球（12），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：高世爽，杜习亮，陈新安，
申请(专利权)人：河南广瑞汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：