一种热熔胶在冷藏集装箱上的应用施工工艺制造技术

本发明专利技术提出一种热熔胶在冷藏集装箱上的应用施工工艺包括如下步骤：将热熔胶加入熔缸中；去除冷藏集装箱板材表面油脂；感应板材相对于热熔胶喷涂工位的位置；将熔缸中的热熔胶进行加热至设定的温度，溶解热熔胶，加热热熔胶熔解输送通道至设定温度；达到设定的温度，热熔胶喷涂工位中的齿轮泵开启，开始输送热熔胶；热熔胶通过过滤网进行过滤，通过过滤网的热熔胶向喉管输送，未能通过滤网的热熔胶通过管道上的回流阀重新进入齿轮泵内；热熔胶通过喉管进入喷枪喷涂至集装箱上。本发明专利技术具有改善现场工人作业环境、降低职业危害、减少VOCs的排放量降低了对环境的污染的优点。排放量降低了对环境的污染的优点。排放量降低了对环境的污染的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种热熔胶在冷藏集装箱上的应用施工工艺


[0001]本专利技术涉及集装箱施工领域，具体涉及一种热熔胶在冷藏集装箱上的应用施工工艺。

技术介绍

[0002]冷藏集装箱三明治发泡过程中，使用环氧底漆作为发泡料与板材的粘结剂，在需要发泡作业的板材表面喷涂或滚刷一层≥15μ厚度的环氧底漆，烘干后再进入发泡工序。但其还存在如下缺陷：
[0003]①
环氧底漆施工过程中需使用大量有机溶剂，涂装及烘干过程中VOC排放极高，对人员身体健康和环境污染都产生不良影响。为防止环境污染，减少有毒、有害物质排放量，需配置有机废气环保处理装置，设备占地面积大，需定期更换处理介质，运行成本高，且存在安全隐患；
[0004]②
环氧底漆属于危险化学品，储存、运输、施工过程中存在较大火灾危险源；
[0005]③
环氧底漆涂装后需进入烘干工序，能源消耗高。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的提供一种热熔胶在冷藏集装箱上的应用施工工艺，解决上述现有技术问题中的一个或多个。
[0007]第一方面，本专利技术提出一种热熔胶在冷藏集装箱上的应用施工工艺，包括如下步骤：
[0008]步骤1、将热熔胶加入熔缸中，去除冷藏集装箱板材表面油脂，并输送板材至热熔胶喷涂工位；
[0009]步骤2、感应板材相对于热熔胶喷涂工位的位置；
[0010]步骤3、开启设备，将熔缸中的热熔胶进行加热至设定的温度，同时加热热熔胶熔解输送通道至设定温度，热熔胶熔解输送通道包括回流阀、喉管、喷枪；
[0011]步骤4、输送，达到设定的温度，热熔胶喷涂工位中的齿轮泵开启，开始输送热熔胶；
[0012]步骤5、过滤，热熔胶通过过滤网进行过滤，通过过滤网的热熔胶向喉管输送，未能通过滤网的热熔胶通过管道上的回流阀重新进入齿轮泵的进料端；
[0013]步骤6、热熔胶通过喉管进入喷枪喷涂至集装箱上。
[0014]一些实施方式中，热熔胶在冷藏集装箱上的应用施工过程中熔缸内的热熔胶的胶量为熔缸容量的60％
‑
90％。
[0015]一些实施方式中，所述设定温度的范围为135℃
‑
220℃。
[0016]第二方面，一种应用热熔胶在冷藏集装箱上的应用施工工艺的热熔胶喷涂系统，热熔胶喷涂系统包括PLC控制系统以及热熔胶喷涂装置，PLC控制系统与热熔胶喷涂装置连接，
[0017]所述热熔胶喷涂装置包括熔缸和热熔胶喷涂工位，一个熔缸对应多个热熔胶喷涂工位，每个热熔胶喷涂工位包括电机、齿轮泵、过滤网、回流阀、喉管、喷枪，
[0018]电机连接齿轮泵，用于控制齿轮泵工作；
[0019]齿轮泵的进料端通过管道连接熔缸，齿轮泵的出口连接内设有过滤网的过滤容器，过滤容器分别通过管道连接喉管和回流阀，回流阀的一端通过管道连接齿轮泵的进料端，喉管连接喷枪，喷枪包括枪座、枪头，在枪头上安装有喷嘴和用于启动喷胶的电磁阀。
[0020]一些实施方式中，一个熔缸对应2
‑
6个热熔胶喷涂工位。
[0021]一些实施方式中，熔缸、喉管以及喷枪内均安装有加热器和感温器，加热器和感温器一对一对应设置，通过加热器加热，通过感温器感应获取当前温度值，加热器和感温器均与PLC控制系统连接，通过PLC控制系统设置设定温度。
[0022]一些实施方式中，所述喷枪采用组合排喷枪或往复喷枪。
[0023]一些实施方式中，所述热熔胶喷涂工位连接输送工位，输送工位用于将去除油脂的板材输送至热熔胶喷涂工位上，输送工位的行进方向上设有传感器，通过传感器感应板材相对于热熔胶喷涂工位的位置。
[0024]一些实施方式中，所述热熔胶喷涂系统还包括旋转编码器和自动跟踪控制系统，旋转编码器和PLC控制系统均与自动跟踪控制系统连接。
[0025]一些实施方式中，所述PLC控制系统中包括主控模块、熔缸控制模块、喉管控制模块、喷枪控制模块、电机控制模块，熔缸控制模块、喉管控制模块、喷枪控制模块均与主控模块连接，
[0026]主控模块用于协调其他模块的工作；
[0027]熔缸控制模块用于控制熔缸上的加热器的加热状态，以及对比熔缸上的感温器感应到的温度与设定温度；
[0028]喉管控制模块用于控制喉管上的加热器的加热状态，以及对比喉管上的感温器感应到的温度与设定温度；
[0029]喷枪控制模块用于控制喷枪上的加热器的加热状态，以及对比喷枪上的感温器感应到的温度与设定温度；
[0030]电机控制模块用于根据需求设定电机频率
[0031]本专利技术所述的热熔胶在冷藏集装箱上的应用施工工艺的优点为：使用的热熔胶为全固含量，不含溶剂，无毒无害，具有极大的环保效益。采用热熔胶喷涂工艺代替原溶剂稀释型环氧底漆喷涂，极大改善现场工人作业环境，降低职业危害，同时也降低环保设施运行成本，减少VOCs的排放量，降低了对环境的污染。
附图说明
[0032]图1为本专利技术的一些实施方式中热熔胶在冷藏集装箱上的应用施工中涉及的施工装置的结构框图。
[0033]注释
[0034]图1中带有箭头的直线为热熔胶的传送线路；
[0035]图1中相邻线段之间未设有圆点的虚线代表电信号传输线路；
[0036]图1中相邻线段之间设有圆点的虚线代表气体传输线路。
具体实施方式
[0037]为进一步清楚的阐述本专利技术的目的、技术方案和优点，以下结合附图对本专利技术进一步说明，本专利技术的附图为了简单易读的结构框架图，并不能限制本专利技术的真正目的。
[0038]结合图1所示内容，
[0039]本专利技术的一些实施方式中，热熔胶在冷藏集装箱上的应用施工中涉及的热熔胶喷涂系统包括旋转编码器、自动跟踪控制系统、PLC控制系统以及热熔胶喷涂装置，
[0040]热熔胶喷涂工位连接输送工位，输送工位用于将去除油脂的板材输送至热熔胶喷涂工位上，输送工位的行进方向上设有传感器，通过传感器感应板材位置触发热熔胶喷涂工位工作，其中传感器可采用红外线传感器等，所述输送工位采用板材输送电机控制输送。
[0041]热熔胶喷涂装置包括熔缸和热熔胶喷涂工位，一个熔缸对应一个或多个热熔胶喷涂工位，优选2
‑
6个热熔胶喷涂工位，每个热熔胶喷涂工位包括一个齿轮泵供料调压回路、喉管以及喷枪，齿轮泵供料调压回路包括齿轮泵、设有过滤网的过滤容器以及回流阀，齿轮泵与电机连接，通过电机控制齿轮泵的运转状态，电机与变频器连接，变频器与PLC控制系统连接，齿轮泵的进料端通过管道与熔缸连接，齿轮泵的出液口通过管道连接过滤容器，过滤容器通过管道连接回流阀和喉管的接口，喉管的末端与喷枪连接，回流阀的一端与齿轮泵的进料端。
[0042]喷枪包括枪座、枪头，在枪头上安装有喷嘴，在枪座上安装用于启动喷胶的电磁阀，电磁阀与自动跟踪控制系统连接，同时通过电磁阀向枪座内通入高压气体(比如：0.4Mpa的气体)，控制枪头的开启本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热熔胶在冷藏集装箱上的应用施工工艺，其特征在于，包括如下步骤：步骤1、将热熔胶加入熔缸中，去除冷藏集装箱板材表面油脂，并输送板材至热熔胶喷涂工位；步骤2、感应板材相对于热熔胶喷涂工位的位置；步骤3、开启设备，将熔缸中的热熔胶进行加热至设定的温度，同时加热热熔胶熔解输送通道至设定温度，热熔胶熔解输送通道包括回流阀、喉管、喷枪；步骤4、输送，达到设定的温度，热熔胶喷涂工位中的齿轮泵开启，开始输送热熔胶；步骤5、过滤，热熔胶通过过滤网进行过滤，通过过滤网的热熔胶向喉管输送，未能通过滤网的热熔胶通过管道上的回流阀重新进入齿轮泵的进料端；步骤6、热熔胶通过喉管进入喷枪喷涂至集装箱上。2.根据权利要求1所述的热熔胶在冷藏集装箱上的应用施工工艺，其中，热熔胶在冷藏集装箱上的应用施工过程中熔缸内的热熔胶的胶量为熔缸容量的60％
‑
90％。3.根据权利要求1所述的热熔胶在冷藏集装箱上的应用施工工艺，其中，所述设定温度的范围为135℃
‑
220℃。4.一种应用热熔胶在冷藏集装箱上的应用施工工艺的热熔胶喷涂系统，其特征在于，热熔胶喷涂系统包括PLC控制系统以及热熔胶喷涂装置，PLC控制系统与热熔胶喷涂装置连接，所述热熔胶喷涂装置包括熔缸和热熔胶喷涂工位，一个熔缸对应多个热熔胶喷涂工位，每个热熔胶喷涂工位包括电机、齿轮泵、过滤网、回流阀、喉管、喷枪，电机连接齿轮泵，用于控制齿轮泵工作；齿轮泵的进料端通过管道连接熔缸，齿轮泵的出口连接内设有过滤网的过滤容器，过滤容器分别通过管道连接喉管和回流阀，回流阀的一端通过管道连接齿轮泵的进料端，喉管连接喷枪，喷枪包括枪座...

【专利技术属性】
技术研发人员：王震，沙征远，蔡开然，朱卫伟，赵乾坤，张轩，刘向党，
申请(专利权)人：寰宇东方国际集装箱启东有限公司，
类型：发明
国别省市：