本发明专利技术公开了一种汽车电池拆解回收装置，包括底座、废液回收装置、夹持固定装置、电瓶箱、立架、顶板、旋转驱动装置、升降调节装置和切割动力装置，所述废液回收装置设于底座上，所述夹持固定装置设于底座上且位于废液回收装置的上方，所述电瓶箱位于夹持固定装置上，所述立架设于底座上，所述顶板设于立架上，所述旋转驱动装置设于顶板上，所述升降调节装置与旋转驱动装置动力相连接，所述切割动力装置设于升降调节装置上。本发明专利技术属于电池拆解技术领域，具体是指一种代替人工拆解、带有收集废液功能、提高拆解效率的汽车电池拆解回收装置。置。置。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车电池拆解回收装置
[0001]本专利技术属于电池拆解
，具体是指一种汽车电池拆解回收装置。
技术介绍
[0002]汽车的出现带动了相应的产业发展，其中一些产业虽然促进了汽车的发展，带动了人类社会的进步，但污染严重，严重影响了人们的生活环境，为了实现可持续的发展，同时，为了回收废旧电池中有用的物质进行再次利用，人们往往需要对汽车电池进行拆解，但传统的电池拆解需要人工动手，虽然传统设备仅仅能够代替部分人力，但是汽车废旧电池重量大，含有具有腐蚀性的酸以及各种有害物质，拆解不慎甚至会发生爆炸，给人们的工作带来很大麻烦。
技术实现思路
[0003]为了解决上述难题，本专利技术提供了一种代替人工拆解、带有收集废液功能、提高拆解效率的汽车电池拆解回收装置。
[0004]为了实现上述功能，本专利技术采取的技术方案如下：一种汽车电池拆解回收装置，包括底座、废液回收装置、夹持固定装置、电瓶箱、立架、顶板、旋转驱动装置、升降调节装置和切割动力装置，所述废液回收装置设于底座上，所述夹持固定装置设于底座上且位于废液回收装置的上方，所述电瓶箱位于夹持固定装置上，所述立架设于底座上，所述顶板设于立架上，所述旋转驱动装置设于顶板上，所述升降调节装置与旋转驱动装置动力相连接，所述切割动力装置设于升降调节装置上；所述切割动力装置包括导杆、滑杆、弹簧、电机二、皮带轮三、传动杆、皮带轮四、传动带二和刀片，所述导杆设于升降调节装置上，所述滑杆套接且滑动设于导杆上，所述弹簧连接导杆和滑杆且位于滑杆的内部，所述电机二设于滑杆上，所述皮带轮三设于电机二的动力输出端，所述传动杆贯穿且转动设于滑杆上，所述皮带轮四设于传动杆的一端，所述传动带二传动设于皮带轮三和皮带轮四上，所述刀片设于传动杆的另一端。
[0005]进一步地，所述夹持固定装置包括支撑柱、工作台、支架、气缸和夹板，所述支撑柱设于底座上，所述工作台设于支撑柱的上端，所述支架设于底座上，所述气缸对称设有两组且设于支架的内部，所述夹板设于气缸的输出端。
[0006]进一步地，所述废液回收装置包括废液桶、滤网和排污泵，所述废液桶设于底座上，所述滤网设于废液桶和工作台之间，所述排污泵设于废液桶的下端。
[0007]进一步地，所述旋转驱动装置包括电机一、皮带轮一、转轴、皮带轮二和传动带一，所述电机一设于顶板上，所述皮带轮一设于电机一的动力输出端，所述转轴贯穿顶板且转动设于顶板上，所述皮带轮二设于转轴的上端，所述传动带一传动设于皮带轮一和皮带轮二上。
[0008]进一步地，所述升降调节装置包括液压缸、连杆一、连杆二和连接台，所述液压缸设于转轴的下端面，所述连杆一铰接设于转轴上，所述连接台设于液压缸的下端，所述连杆
二铰接设于连杆一的一端且另一端与连接台铰接连接。
[0009]优选地，所述滑杆的一端设有拨把。
[0010]优选地，所述连杆一和连杆二均设有多组。
[0011]优选地，所述电机一和电机二均为伺服电机。
[0012]本专利技术采取上述结构取得有益效果如下：本专利技术提供的一种汽车电池拆解回收装置通过设置废液回收装置可以对电池中的有害废液进行集中过滤收集，以免污染环境，切割动力装置可以对电瓶箱进行旋转式自动切割，安全可靠，高效快捷，可以切割不同大小的电瓶箱，应用更广泛。
附图说明
[0013]图1为本专利技术汽车电池拆解回收装置的整体结构示意图；
[0014]图2为图1中A处局部放大图。
[0015]其中，1、底座，2、废液回收装置，3、夹持固定装置，4、电瓶箱，5、立架，6、顶板，7、旋转驱动装置，8、升降调节装置，9、切割动力装置，10、导杆，11、滑杆，12、电机二，13、皮带轮三，14、传动杆，15、皮带轮四，16、传动带二，17、弹簧，18、刀片，19、支撑柱，20、工作台，21、支架，22、气缸，23、夹板，24、废液桶，25、排污泵，26、滤网，27、电机一，28、皮带轮一，29、转轴，30、皮带轮二，31、传动带一，32、液压缸，33、连杆一，34、连杆二，35、连接台，36、拨把。
具体实施方式
[0016]下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0017]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。以下结合附图，对本专利技术做进一步详细说明。
[0018]如图1
‑
2，本方案提出的一种汽车电池拆解回收装置，包括底座1、废液回收装置2、夹持固定装置3、电瓶箱4、立架5、顶板6、旋转驱动装置7、升降调节装置8和切割动力装置9，废液回收装置2设于底座1上，夹持固定装置3设于底座1上且位于废液回收装置2的上方，电瓶箱4位于夹持固定装置3上，立架5设于底座1上，顶板6设于立架5上，旋转驱动装置7设于顶板6上，升降调节装置8与旋转驱动装置7动力相连接，切割动力装置9设于升降调节装置8上；切割动力装置9包括导杆10、滑杆11、弹簧17、电机二12、皮带轮三13、传动杆14、皮带轮四15、传动带二16和刀片18，导杆10设于升降调节装置8上，滑杆11套接且滑动设于导杆10上，滑杆11的一端设有拨把36，弹簧17连接导杆10和滑杆11且位于滑杆11的内部，电机二12设于滑杆11上，皮带轮三13设于电机二12的动力输出端，传动杆14贯穿且转动设于滑杆11上，皮带轮四15设于传动杆14的一端，传动带二16传动设于皮带轮三13和皮带轮四15上，刀片18设于传动杆14的另一端。
[0019]夹持固定装置3包括支撑柱19、工作台20、支架21、气缸22和夹板23，支撑柱19设于底座1上，工作台20设于支撑柱19的上端，支架21设于底座1上，气缸22对称设有两组且设于支架21的内部，夹板23设于气缸22的输出端。
[0020]废液回收装置2包括废液桶24、滤网26和排污泵25，废液桶24设于底座1上，滤网26设于废液桶24和工作台20之间，排污泵25设于废液桶24的下端。
[0021]旋转驱动装置7包括电机一27、皮带轮一28、转轴29、皮带轮二30和传动带一31，电机一27设于顶板6上，皮带轮一28设于电机一27的动力输出端，转轴29贯穿顶板6且转动设于顶板6上，皮带轮二30设于转轴29的上端，传动带一31传动设于皮带轮一28和皮带轮二30上。
[0022]升降调节装置8包括液压缸32、连杆一33、连杆二34和连接台35，液压缸本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车电池拆解回收装置，其特征在于：包括底座、废液回收装置、夹持固定装置、电瓶箱、立架、顶板、旋转驱动装置、升降调节装置和切割动力装置，所述废液回收装置设于底座上，所述夹持固定装置设于底座上且位于废液回收装置的上方，所述电瓶箱位于夹持固定装置上，所述立架设于底座上，所述顶板设于立架上，所述旋转驱动装置设于顶板上，所述升降调节装置与旋转驱动装置动力相连接，所述切割动力装置设于升降调节装置上；所述切割动力装置包括导杆、滑杆、弹簧、电机二、皮带轮三、传动杆、皮带轮四、传动带二和刀片，所述导杆设于升降调节装置上，所述滑杆套接且滑动设于导杆上，所述弹簧连接导杆和滑杆且位于滑杆的内部，所述电机二设于滑杆上，所述皮带轮三设于电机二的动力输出端，所述传动杆贯穿且转动设于滑杆上，所述皮带轮四设于传动杆的一端，所述传动带二传动设于皮带轮三和皮带轮四上，所述刀片设于传动杆的另一端。2.根据权利要求1所述的一种汽车电池拆解回收装置，其特征在于：所述夹持固定装置包括支撑柱、工作台、支架、气缸和夹板，所述支撑柱设于底座上，所述工作台设于支撑柱的上端，所述支架设于底座上，所述气缸对称设有两组且设于支架的内部，所述夹板设于气缸的...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙红中，
申请(专利权)人：孙红中，
类型：发明
国别省市：
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