本实用新型专利技术公开了一种铁路客车标志牌全自动激光刻打标识设备，包括机柜、移动块、立柱和升降机构，所述移动块活动安装在机柜的顶端表面，所述移动块顶端通过螺栓连接固定有定位工装，所述立柱上通过螺栓连接有横梁板，所述横梁板上安装有第一抓取气缸和第二抓取气缸，所述第一抓取气缸和第二抓取气缸输出端分别连接有吸盘固定座，所述吸盘固定座背离第一抓取气缸和第二抓取气缸的一端设有吸盘本体，所述机柜上表面位于立柱的一侧设有升降机构，所述升降机构上通过螺纹杆活动安装有激光刻打头。本实用新型专利技术具备能精确的对标志板进行定位和工件自动上下料，保证标识刻打位置的唯一定位，定位工装操作简单、定位方便，刻打效果高，安全可靠的优点。安全可靠的优点。安全可靠的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路客车标志牌全自动激光刻打标识设备
[0001]本技术涉及标志牌打标
，具体为一种铁路客车标志牌全自动激光刻打标识设备。
技术介绍
[0002]由于轮轴检修需要标志板刻打检修标识，标志板检修标识的刻打原来采用液压或者气动刻打，气动刻打噪音大，对标志板损伤比较大。且工装不便于对标志板进行装夹及定位，进而影响打标效率。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种铁路客车标志牌全自动激光刻打标识设备，具备能精确的对标志板进行定位和工件自动上下料，保证标识刻打位置的唯一定位，定位工装操作简单、定位方便，刻打效果高，安全可靠的优点，解决了标志板检修标识的刻打原来采用液压或者气动刻打，气动刻打噪音大，对标志板损伤比较大。且工装不便于对标志板进行装夹及定位，进而影响打标效率的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种铁路客车标志牌全自动激光刻打标识设备，包括机柜、移动块、立柱和升降机构，所述移动块活动安装在机柜的顶端表面，所述移动块的顶端通过螺栓连接固定有定位工装，所述机柜的顶端表面位于定位工装的上方架设有立柱，所述立柱上通过螺栓连接有横梁板，所述横梁板上安装有第一抓取气缸和第二抓取气缸，所述第一抓取气缸和第二抓取气缸的输出端分别连接有吸盘固定座，所述吸盘固定座背离第一抓取气缸和第二抓取气缸的一端设有吸盘本体，所述机柜的上表面位于立柱的一侧设有升降机构，所述升降机构上通过螺纹杆活动安装有激光刻打头，所述机柜的上表面位于移动块的两侧分别设有上料盒和收料盒。
[0006]优选的，所述螺纹杆的顶端设有手轮。
[0007]优选的，所述机柜的一侧设有激光电源，且所述激光电源与激光刻打头通过导线电性连接。
[0008]优选的，所述立柱的顶端设有横梁罩。
[0009]优选的，所述第一抓取气缸和第二抓取气缸在立柱上对称分布。
[0010]优选的，所述第一抓取气缸和第二抓取气缸位于移动块的正上方。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置定位工装，在使用时，第一抓取气缸通过吸盘固定座上的吸盘本体从上料盒内吸取标志板，之后横向移动至定位工装上方，并将标志板放置在定位工装上，之后第一抓取气缸复位，之后通过激光刻打头对标志板进行打标，激光加工过程中，激光束能量密度高，加工速度快，并且是局部加工，对非激光照射部位没有影响或影响极小。因此，其热影响区小，工件热变形小，后续加工量小，进而达到快速加工的效果，加工之后，通过第二抓取气缸通过吸盘固定座上的吸盘本体将定位工
装上的标志板吸气，之后第二抓取气缸带动标志板移动至收料盒处进行下料，第一抓取气缸和第二抓取气缸同步移动，上料和下料操作同步完成。
附图说明
[0012]图1为本技术的主视外观示意图；
[0013]图2为本技术的侧视外观示意图；
[0014]图3为本技术的俯视外观示意图。
[0015]图中：1、机柜；2、移动块；3、定位工装；4、立柱；5、横梁板；6、第一抓取气缸；7、第二抓取气缸；8、激光刻打头；9、手轮；10、升降机构；11、横梁罩；12、吸盘固定座；13、吸盘本体；14、上料盒；15、收料盒；16、激光电源。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]请参阅图1至图3，本技术提供的一种实施例：
[0020]一种铁路客车标志牌全自动激光刻打标识设备，包括机柜1、移动块2、立柱4和升降机构10，移动块2活动安装在机柜1的顶端表面，移动块2的顶端通过螺栓连接固定有定位工装3，机柜1的顶端表面位于定位工装3的上方架设有立柱4，立柱4的顶端设有横梁罩11，立柱4上通过螺栓连接有横梁板5，横梁板5上安装有第一抓取气缸6和第二抓取气缸7，第一抓取气缸6和第二抓取气缸7位于移动块2的正上方，第一抓取气缸6通过吸盘固定座12上的吸盘本体13从上料盒14内吸取标志板，之后横向移动至定位工装3上方，并将标志板放置在定位工装3上，之后第一抓取气缸6复位，之后通过激光刻打头8对标志板进行打标，激光加工过程中，激光束能量密度高，加工速度快，并且是局部加工，对非激光照射部位没有影响或影响极小。因此，其热影响区小，工件热变形小，后续加工量小，进而达到快速加工的效果，加工之后，通过第二抓取气缸7通过吸盘固定座12上的吸盘本体13将定位工装3上的标志板吸气，之后第二抓取气缸7带动标志板移动至收料盒15处进行下料，第一抓取气缸6和第二抓取气缸7同步移动，上料和下料操作同步完成。
[0021]第一抓取气缸6和第二抓取气缸7在立柱4上对称分布，第一抓取气缸6和第二抓取气缸7的输出端分别连接有吸盘固定座12，吸盘固定座12背离第一抓取气缸6和第二抓取气缸7的一端设有吸盘本体13，机柜1的上表面位于立柱4的一侧设有升降机构10，升降机构10上通过螺纹杆活动安装有激光刻打头8，机柜1的一侧设有激光电源16，且激光电源16与激光刻打头8通过导线电性连接，螺纹杆的顶端设有手轮9，机柜1的上表面位于移动块2的两侧分别设有上料盒14和收料盒15。
[0022]工作原理：使用者在使用时，第一抓取气缸6通过吸盘固定座12上的吸盘本体13从上料盒14内吸取标志板，之后横向移动至定位工装3上方，并将标志板放置在定位工装3上，之后第一抓取气缸6复位，之后通过激光刻打头8对标志板进行打标，激光加工过程中，激光束能量密度高，加工速度快，并且是局部加工，对非激光照射部位没有影响或影响极小。因此，其热影响区小，工件热变形小，后续加工量小，进而达到快速加工的效果，加工之后，通过第二抓取气缸7通过吸盘固定座12上的吸盘本体13将定位工装3上的标志板吸气，之后第二本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路客车标志牌全自动激光刻打标识设备，包括机柜(1)、移动块(2)、立柱(4)和升降机构(10)，其特征在于：所述移动块(2)活动安装在机柜(1)的顶端表面，所述移动块(2)的顶端通过螺栓连接固定有定位工装(3)，所述机柜(1)的顶端表面位于定位工装(3)的上方架设有立柱(4)，所述立柱(4)上通过螺栓连接有横梁板(5)，所述横梁板(5)上安装有第一抓取气缸(6)和第二抓取气缸(7)，所述第一抓取气缸(6)和第二抓取气缸(7)的输出端分别连接有吸盘固定座(12)，所述吸盘固定座(12)背离第一抓取气缸(6)和第二抓取气缸(7)的一端设有吸盘本体(13)，所述机柜(1)的上表面位于立柱(4)的一侧设有升降机构(10)，所述升降机构(10)上通过螺纹杆活动安装有激光刻打头(8)，所述机柜(1)的上表面位于移动块(2)的两侧分别设...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵绪勇，戴继霞，刘百峰，
申请(专利权)人：济南火车头智能技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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