一种新型多功能折叠电动滑板车制造技术

本实用新型专利技术涉及滑板车技术领域，具体是一种新型多功能折叠电动滑板车，所述滑板车主体的前端安装有前支架，且滑板车主体的后端安装有后支架，所述后支架的下端转动安装有后轮，且后支架的上端安装有与后轮适配的挡泥板。本实用新型专利技术结构简单，通过铰接座与曲杆之间的活动连接，实现摇杆的折叠，通过滑套与摇杆之间的滑动连接，从而有利于调节滑套的位置，通过连杆与滑套、插头之间的活动连接，有利于插头插入插槽内部，从而起到折叠状态的稳定，在第一插杆、主体筒、缓冲弹簧之间的配合下，有利于实现前轮的减震，从而提高设备的舒适性，通过连接柱、连接槽的插接作用，有利于提高设备的稳定性，提高摇杆的转向效果。提高摇杆的转向效果。提高摇杆的转向效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新型多功能折叠电动滑板车


[0001]本技术涉及滑板车
，具体是一种新型多功能折叠电动滑板车。

技术介绍

[0002]电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具，电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，容易被驾驶者学习，配备可拆装可折叠的车座，比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源，近年来，锂电池的电动滑板车快速发展，催生了新的需求和态势。
[0003]目前的电动滑板车虽然做到了较为轻便，也有折叠功能，但是折叠速度和折叠方式上仍然不能让人满意，不方便携带，此外，现有的电动滑板车在使用时不具备减震性能，降低了使用中的使用体验，因此，本领域技术人员提供了一种新型多功能折叠电动滑板车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型多功能折叠电动滑板车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型多功能折叠电动滑板车，包括滑板车主体，所述滑板车主体的前端安装有前支架，且滑板车主体的后端安装有后支架，所述后支架的下端转动安装有后轮，且后支架的上端安装有与后轮适配的挡泥板，所述挡泥板的外侧安装有安装座，所述安装座的上端安装有固定座，所述固定座的一侧开设有插槽，所述前支架的上端安装有铰接座，所述铰接座上转动安装有曲杆，所述曲杆的上端安装有连接组件，所述连接组件的一端安装有前轮，且连接组件的另一端安装有摇杆，所述摇杆上滑动安装有滑套，所述滑套的下端转动安装有连杆，所述连杆的下端转动安装有与插槽适配的插头；
[0006]所述连接组件包括转动安装在曲杆上端的主体筒，所述主体筒的外部转动安装有套筒，所述套筒的下端安装有与曲杆上端固定连接的连接座，所述主体筒的一端安装有与前轮适配的第一插杆，且主体筒的另一端安装有与摇杆固定连接的第二插杆，所述第二插杆的一端延伸至主体筒的内部并开设有连接槽，所述第一插杆的一端插入主体筒的内部并安装有限位板，所述限位板的中部安装有与连接槽插接的连接柱，所述连接柱的外部位于限位板与连接槽之间安装有缓冲弹簧。
[0007]作为本技术更进一步的方案：所述主体筒的内部开设有限位槽，所述限位槽与限位板之间通过滑动连接。
[0008]作为本技术更进一步的方案：所述滑板车主体的上表面安装有防滑垫，且滑板车主体的下表面安装有挂钩。
[0009]作为本技术更进一步的方案：所述摇杆的外侧对称开设有滑槽，所述滑套的内侧对称安装有与滑槽滑动连接的滑块。
[0010]作为本技术更进一步的方案：所述摇杆的上端安装有手柄杆，所述手柄杆的外部套设有海绵套。
[0011]作为本技术更进一步的方案：所述插头的前端安装有第一磁铁，所述插槽的内部安装有与第一磁铁相吸的第二磁铁。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单、设计新颖，通过铰接座与曲杆之间的活动连接，实现摇杆的折叠，通过滑套与摇杆之间的滑动连接，从而有利于调节滑套的位置，通过连杆与滑套、插头之间的活动连接有利于插头插入插槽内部，从而起到折叠状态的稳定，提高折叠效率，在第一插杆、主体筒、缓冲弹簧之间的配合下，有利于实现前轮的减震，从而提高设备的舒适性，通过连接柱、连接槽的插接作用，有利于提高设备的稳定性，提高摇杆的转向效果。
附图说明
[0013]图1为一种新型多功能折叠电动滑板车的结构示意图；
[0014]图2为一种新型多功能折叠电动滑板车中连接组件的结构示意图；
[0015]图3为一种新型多功能折叠电动滑板车中连接组件的内部结构示意图；
[0016]图4为一种新型多功能折叠电动滑板车图1中A处的放大的的结构示意图。
[0017]图中：1、滑板车主体；2、前支架；3、后支架；4、后轮；5、挡泥板；6、安装座；7、铰接座；8、曲杆；9、连接组件；91、主体筒；92、套筒；93、连接座；94、第一插杆；95、第二插杆；96、限位板；97、连接柱；98、连接槽；99、缓冲弹簧；10、前轮；11、摇杆；12、手柄杆；13、滑槽；14、滑套；15、滑块；16、连杆；17、插头；18、固定座；19、插槽；20、挂钩。
具体实施方式
[0018]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种新型多功能折叠电动滑板车，包括滑板车主体1，滑板车主体1的前端安装有前支架2，且滑板车主体1的后端安装有后支架3，后支架3的下端转动安装有后轮4，且后支架3的上端安装有与后轮4适配的挡泥板5，挡泥板5的外侧安装有安装座6，安装座6的上端安装有固定座18，固定座18的一侧开设有插槽19，前支架2的上端安装有铰接座7，铰接座7上转动安装有曲杆8，曲杆8的上端安装有连接组件9，连接组件9的一端安装有前轮10，且连接组件9的另一端安装有摇杆11，摇杆11上滑动安装有滑套14，滑套14的下端转动安装有连杆16，连杆16的下端转动安装有与插槽19适配的插头17，通过铰接座7与曲杆8之间的活动连接，有利于实现摇杆11的折叠，通过滑套14与摇杆11之间的滑动连接，从而有利于调节滑套14的位置，在滑槽13与滑块15的配合下，有利于牵引滑套14运动，通过连杆16与滑套14、插头17之间的活动连接有利于插头17插入插槽19内部，从而有利于维持折叠状态的稳定，提高折叠效率；
[0019]连接组件9包括转动安装在曲杆8上端的主体筒91，主体筒91的外部转动安装有套筒92，套筒92的下端安装有与曲杆8上端固定连接的连接座93，主体筒91的一端安装有与前轮10适配的第一插杆94，且主体筒91的另一端安装有与摇杆11固定连接的第二插杆95，第二插杆95的一端延伸至主体筒91的内部并开设有连接槽98，第一插杆94的一端插入主体筒91的内部并安装有限位板96，限位板96的中部安装有与连接槽98插接的连接柱97，连接柱97的外部位于限位板96与连接槽98之间安装有缓冲弹簧99，在第一插杆94与主体筒91之间
的活动连接，有利于第一插杆94的有效长度的改变，在缓冲弹簧99的配合下，有利于实现前轮10的减震，从而提高设备的舒适性，在连接柱97与连接槽98的插接作用下，有利于提高第一插杆94、主体筒91以及第二插杆95之间连接的稳定性，从而提高设备的稳定性，通过套筒92与主体筒91之间的转动连接，有利于提高摇杆11的转向效果。
[0020]在图3中，主体筒91的内部开设有限位槽，限位槽与限位板96之间通过滑动连接，通过限位槽与限位板96之间的滑动连接，有利于第一插杆94的活动。
[0021]在图1中，滑板车主体1的上表面安装有防滑垫，主要起到防滑作用，且滑板车主体1的下表面安装有挂钩20，便于设备的携带。
[0022]在图4中，摇杆11的外侧对称开设有滑槽13，滑套14的内侧对称安装有与滑槽13滑动连接的滑块15，在滑槽13与滑块15的配合下，有利于牵引滑套14运动。
[0023]在图1中，摇杆11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型多功能折叠电动滑板车，包括滑板车主体(1)，其特征在于，所述滑板车主体(1)的前端安装有前支架(2)，且滑板车主体(1)的后端安装有后支架(3)，所述后支架(3)的下端转动安装有后轮(4)，且后支架(3)的上端安装有与后轮(4)适配的挡泥板(5)，所述挡泥板(5)的外侧安装有安装座(6)，所述安装座(6)的上端安装有固定座(18)，所述固定座(18)的一侧开设有插槽(19)，所述前支架(2)的上端安装有铰接座(7)，所述铰接座(7)上转动安装有曲杆(8)，所述曲杆(8)的上端安装有连接组件(9)，所述连接组件(9)的一端安装有前轮(10)，且连接组件(9)的另一端安装有摇杆(11)，所述摇杆(11)上滑动安装有滑套(14)，所述滑套(14)的下端转动安装有连杆(16)，所述连杆(16)的下端转动安装有与插槽(19)适配的插头(17)；所述连接组件(9)包括转动安装在曲杆(8)上端的主体筒(91)，所述主体筒(91)的外部转动安装有套筒(92)，所述套筒(92)的下端安装有与曲杆(8)上端固定连接的连接座(93)，所述主体筒(91)的一端安装有与前轮(10)适配的第一插杆(94)，且主体筒(91)的另一端安装有与摇杆(11)固定连接的第二插杆(95)，所述第二插杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍扬波，
申请(专利权)人：上海雀屏通讯器材有限公司，
类型：新型
国别省市：